WEBVTT

00:00:08.240 --> 00:00:11.960
گمونم،واقع گرایانه
برای 2019 و 2020

00:00:12.000 --> 00:00:15.680
باعث تعجب من خواهد بود
اگه تسلط مرسدس ادامه پیدا نکنه

00:00:17.480 --> 00:00:19.360
اونها کسانی هستند
که همیشه در صدر بودن و هستن

00:00:22.040 --> 00:00:23.640
برای تیمهایی که

00:00:23.680 --> 00:00:27.000
به اندازه تیمهای بزرگ بودجه ندارن
خیلی مشکل خواهد بود

00:00:28.320 --> 00:00:32.520
چطور یک تیم مثل تیم ما
میتونه توان رقابت داشته باشه؟

00:00:33.040 --> 00:00:35.120
تیم مرسدس
بزرگترین رقیب ماست

00:00:35.560 --> 00:00:37.760
در حال حاضر
اونها تیمی هستن که دارن میبرن

00:00:37.760 --> 00:00:40.000
درنتیجه
اونها تیمی هستن که ما میخوایم شکست بدیم

00:00:41.560 --> 00:00:44.960
مسابقه دادن در فرمول یک
خیلی شبیه به برنامه ریزی جنگ میمونه

00:00:46.040 --> 00:00:48.800
ما اهدافمون رو تعیین میکنیم
قدرتمون رو توسعه میدیم

00:00:48.840 --> 00:00:50.640
و بعد در میدان مبارزه
اون رو بکار میگیریم

00:00:50.960 --> 00:00:53.680
ما قطعا میدونیم که
توانایی رسیدن به چه چیزهایی رو داریم

00:00:53.720 --> 00:00:57.720
ولی نباید اجازه بدیم که حتی
ذره ای خودخواهی اون رو منحرف کنه

00:00:57.920 --> 00:01:00.520
من در این راه
نیاز به همراهان مبارز دارم

00:01:00.560 --> 00:01:02.240
برد و باخت ما
با همدیگه خواهد بود

00:01:02.280 --> 00:01:03.920
قدم به قدم
پیش خواهیم رفت

00:01:04.440 --> 00:01:05.880
بریم خوردشون کنیم

00:01:14.480 --> 00:01:17.480
روزهای تاریک

00:01:17.600 --> 00:01:19.800
اسم من توتو وولف ئه
و مدیر تیم هستم

00:01:19.840 --> 00:01:22.120
تیم فرمول یک
مرسدس پتروناس

00:01:23.480 --> 00:01:26.440
من در تمام زندگیم
یک کارآفرین و مؤسس بودم

00:01:27.360 --> 00:01:29.080
-سلام پسر
-این آدما همش دور و بر منم هستن

00:01:29.080 --> 00:01:30.200
درست مثل شماها

00:01:30.200 --> 00:01:32.400
در کار و تجارت شما همیشه
میتونید یه سری بهانه پیدا کنید

00:01:32.400 --> 00:01:35.400
و میتونید داستان رو
به نفع خودتون بپیچونید

00:01:36.280 --> 00:01:37.520
-می بینمت
-می بینمت

00:01:37.560 --> 00:01:40.720
ولی در مسابقات اتومبیل رانی و امثالش
این زمان ثبت شده روی کرنومتره که

00:01:40.760 --> 00:01:43.280
نشون میده کار خودتون رو
به اندازه کافی خوب انجام دادید یا نه

00:01:44.480 --> 00:01:46.240
و من صداقتی که در این جمله هست رو
دوست دارم

00:01:50.120 --> 00:01:52.160
میتونی خودت رو
به پیت برسونی؟؟

00:01:52.720 --> 00:01:57.000
در اون روزها،این یک تیم بود که
مسابقات رو نمیبرد

00:01:58.920 --> 00:02:00.120
از مسابقه بیا بیرون

00:02:00.160 --> 00:02:02.920
وایسا،وایسا
وایسا

00:02:04.800 --> 00:02:09.560
در تابستان 2012
نیکی لائودا خواسته بود که به ما ملحق بشه

00:02:12.360 --> 00:02:16.120
و به هدایت تیم در مسیر
موفقیت های بیشتر کمک کنه

00:02:18.320 --> 00:02:20.920
همزمان با اون
دیملر اومد سراغ من

00:02:20.960 --> 00:02:23.720
که ببینه به مدیریت تیم
علاقمند هستم یا نه

00:02:24.000 --> 00:02:26.560
و این پیشنهادی بود که
من نمیتونستم ازش بگذرم

00:02:27.600 --> 00:02:31.400
نیکی یکی از بزرگترین
راننده های مسابقه بود که تا الان وجود داشته

00:02:33.080 --> 00:02:35.040
اون تبدیل به
یک قهرمان جهان شد

00:02:35.080 --> 00:02:37.920
و بعدش در یک تصادف مسابقه ای
تا پای مرگ هم پیش رفت

00:02:42.800 --> 00:02:44.560
نیمی از بدنش
کاملا سوخت

00:02:48.600 --> 00:02:52.960
غلبه کردن به اون درد،برگشتن دوبارش
و بردن قهرمانی جهان

00:02:53.000 --> 00:02:54.440
قدرت مضاعفی
بهش داد

00:02:56.640 --> 00:03:01.160
بردن یه چیزه،ولی از شکست ها
من همیشه چیزهای بیشتری یاد میگیرم

00:03:02.240 --> 00:03:05.800
چون دیگه وقت رو برای
سرزنش کردن یکنفر دیگه هدر نمیدی

00:03:05.800 --> 00:03:09.960
خودت رو تجزیه و تحلیل میکنی
و خودت رو تغییر میدی تا موفق بشی

00:03:10.680 --> 00:03:16.480
اغراق آمیز نخواهد بود اگه در مورد
نقش نیکی لائودا در موفقیت مرسدس صحبت بشه

00:03:17.160 --> 00:03:21.200
چون نیکی این قابلیت رو داشت
که کارها رو به انجام برسونه

00:03:23.160 --> 00:03:26.160
با اینکه دیگه مسابقه نمیداد
ولی همچنان یک مسابقه دهنده عالی بود

00:03:27.040 --> 00:03:30.480
نیکی عنصر اصلی در متقاعد کردن من
برای پیوستن به تیم بود

00:03:31.760 --> 00:03:35.320
اگه بخاطر نیکی
و تماسی که با همیلتون گرفت نبود

00:03:35.800 --> 00:03:39.240
فکر نمیکنم لوئیس،هرگز
عوض کردن تیم رو در نظر میگرفت

00:03:39.960 --> 00:03:42.040
این شخصیت نیکی ـه
و قدرتی که داره

00:03:42.320 --> 00:03:44.840
ما اینجا در مسابقه 2012
در ژاپن هستیم

00:03:44.880 --> 00:03:48.200
تمام صحبتها در فضای گاراژهای
فرمول یک حول محور لوئیس همیلتون

00:03:48.240 --> 00:03:49.760
و انتقالش به مرسدس میچرخه

00:03:50.440 --> 00:03:55.440
در 2013 جریان تغییر کرد
و ما شروع کردیم به یک تیم رقابتی شدن

00:03:55.480 --> 00:03:59.080
ما یک رقیب همیشگی
برای بردن مسابقه و گرفتن سکو بودیم

00:04:00.760 --> 00:04:02.680
از طرفدارام
خیلی خیلی تشکر میکنم

00:04:03.720 --> 00:04:04.840
هی

00:04:06.280 --> 00:04:07.920
-خوشحالی،نه؟؟
-%100

00:04:08.400 --> 00:04:10.920
موفق بودن
و قهرمان جهان بودن

00:04:11.200 --> 00:04:14.440
اون میتونست درک کنه
که چه فشاری داخل اون ماشین وجود داره

00:04:14.920 --> 00:04:17.680
اون یک عامل قدرتمند
پشت موفقیتهای تیم ئه

00:04:18.400 --> 00:04:22.080
این پنجمین قهرمانی متوالی
برای مرسدس ئه

00:04:22.080 --> 00:04:23.520
یک دستاورد فوق العاده

00:04:23.560 --> 00:04:27.040
در تمام این سالها
که من و نیکی با هم در تیمها کار میکردیم

00:04:27.080 --> 00:04:31.080
چیزی بود که بعنوان یک سفر مشترک
بین دو همکار شروع شد

00:04:31.120 --> 00:04:32.760
و به یک رابطه ی
دوستانه تبدیل شد

00:04:35.080 --> 00:04:38.240
مونته کارلو
موناکو

00:04:42.280 --> 00:04:45.640
دنیای ورزش
از مرگ نیکی لائودا سوگوار شده

00:04:45.680 --> 00:04:49.760
قهرمان سه باره ی جهان میراثی بی
همتا از دوران ورزشی خودش بر جا گذاشت

00:04:50.800 --> 00:04:55.720
نیکی برای همیشه در قلب ما خواهد بود
و نامش در تاریخ ثبت شده

00:05:04.720 --> 00:05:06.240
صبح بخیر توتو

00:05:06.720 --> 00:05:07.680
صبح بخیر

00:05:08.920 --> 00:05:13.400
همونطور که میتونید تصور کنید
این واقعه بسیار سخته

00:05:13.760 --> 00:05:18.880
برای تیم خیلی سخت خواهد بود
و برای همگی ما سخته

00:05:21.600 --> 00:05:25.040
من مدام به عکسها
نگاه میکنم

00:05:26.800 --> 00:05:29.040
و
ام

00:05:29.600 --> 00:05:32.680
هر نیم ساعت
خودم رو در حال اشک ریختن میبینم

00:05:32.680 --> 00:05:34.560
چون دیگه نیکی اونجا نیست

00:05:36.120 --> 00:05:39.720
اون عزیز از دست رفته ای ئه که
دل تیم بشدت براش تنگ میشه

00:05:39.880 --> 00:05:41.720
عزیزی که
دل فرمول یک براش تنگ میشه

00:05:41.760 --> 00:05:48.120
من حس میکنم چیزی که از دست دادیم
درواقع قلب و روح فرمول یک بود

00:05:54.400 --> 00:05:56.560
دلم برای صحبت کردن با اون
تنگ میشه

00:06:00.840 --> 00:06:02.080
من به ملاقات
نیکی میرفتم

00:06:02.120 --> 00:06:05.560
کلی حرف میزدیم،واسه هم ویدئو میفرستادیم
وقتیکه توی بیمارستان بود

00:06:06.920 --> 00:06:09.840
سعی میکردم
برای پیامهای مثبت بفرستم

00:06:09.880 --> 00:06:11.240
تا روحیه ش رو
بالا نگه دارم

00:06:13.320 --> 00:06:16.560
و اون هم در روزهای خوبش و روزهای بدش
پیامهای من رو جواب میداد

00:06:16.600 --> 00:06:18.080
اینجوری این مسابقه رو
میبازیم،بونو

00:06:20.000 --> 00:06:22.760
نمیتونم جلوی ماشین پشت سرم
دفاع کنم

00:06:24.720 --> 00:06:26.840
اون به ما روحیه میداد
هنوزم میده

00:06:27.800 --> 00:06:30.920
همیلتون
مسابقه موناکو رو میبره

00:06:32.400 --> 00:06:36.600
لوئیس،این برد با ارزشی برای نیکی بود
عالی بودی،تبریک میگم

00:06:38.000 --> 00:06:39.880
این قطعا
به افتخار نیکی بود

00:06:44.600 --> 00:06:47.520
من واقعا داشتم
با کمک روحیه ی نیکی مبارزه میکردم

00:06:47.640 --> 00:06:50.480
نیکی همچین شخصیت با قدرت و پر نفوذی
در تیم ما بوده

00:06:50.520 --> 00:06:52.640
بهمون کمک کرده
تا جایگاه الان خودمون رو بدست بیاریم

00:06:52.680 --> 00:06:56.080
من مطمئنم که اون ما رو میبینه
و به افتخار ما کلاهش رو از سرش برمیداره

00:06:56.120 --> 00:06:59.600
پس،من سعی کردم تمرکزم رو حفظ کنم
و تلاش کردم که باعث افتخارش بشیم

00:06:59.640 --> 00:07:02.280
و قراره تمام تلاشمون رو بکنیم
و این رو در کل امسال ادامه بدیم

00:07:03.120 --> 00:07:06.680
از دست دادن نیکی
به مرسدس آسیب خواهد زد

00:07:06.920 --> 00:07:11.240
و با همچین ضربه ی سنگینی
این سؤال مطرح خواهد شد که

00:07:11.280 --> 00:07:14.320
تا چه حد بروی تیم
در این فصل تأثیر خواهد داشت؟

00:07:17.080 --> 00:07:20.680
هاکنهایم
آلمان

00:07:28.520 --> 00:07:30.360
بخاطر اینکه
این مسابقه ی آلمان ئه

00:07:30.800 --> 00:07:33.920
ما میخوایم که مخصوصا اینجا خوب عمل کنیم
بخاطر تماشاچیان خانگی مون

00:07:49.840 --> 00:07:51.600
هی
سلام

00:07:51.600 --> 00:07:53.760
من "یک چشم در شهر کورها"هستم اینجا
نه؟؟

00:07:53.800 --> 00:07:56.000
آره خب
با اینکه مهمترین فرد اینجا هستی

00:07:56.040 --> 00:07:57.120
ولی
میتونی دیر بیای

00:07:58.280 --> 00:07:59.360
خیلی مغروری

00:07:59.400 --> 00:08:01.000
امروز از حد معمولی
یکمی باهوشتر باش

00:08:01.040 --> 00:08:02.840
-چی؟!؟
-امروز باهوشتر باش

00:08:02.880 --> 00:08:05.360
من همیشه باهوشم
شوخی بیخودی کردی،میدونی؟

00:08:05.640 --> 00:08:07.640
میتونی آلمانی
حرف بزنی

00:08:07.680 --> 00:08:10.000
میدونم که با یه خانم انگلیسی
ازدواج کردی

00:08:10.040 --> 00:08:11.600
ولی میتونی با من
آلمانی صحبت کنی

00:08:11.960 --> 00:08:14.840
هرچی در کوهستان بالاتر بری
اکسیژن کمتری خواهی داشت

00:08:14.840 --> 00:08:19.840
آره خب،ولی بعدش،وقتیکه میایم پائین
ما بهترین دونده ها هستیم

00:08:19.840 --> 00:08:22.000
به جلسه مطبوعاتی
روز جمعه،قبل از

00:08:22.040 --> 00:08:25.360
مسابقه آلمان 2019
خوش آمدید

00:08:26.480 --> 00:08:28.240
اینو چجوری باید وصل کنم؟؟

00:08:29.120 --> 00:08:31.560
اگه نتونی اونو وصلش کنی
واقعا احمقی

00:08:31.600 --> 00:08:33.440
تا الان
هزار بار اینجا بودی

00:08:33.640 --> 00:08:37.600
حتی آدمای کوهستان هم میدونن
اینو چجوری باید وصل کنن

00:08:37.600 --> 00:08:40.720
تنها کسی که بلد نیست توتو وولف ئه
این یه چیزایی رو واسه ما مشخص میکنه

00:08:43.480 --> 00:08:45.920
توتو،اگه میشه
با شما شروع میکنم،لطفا

00:08:46.200 --> 00:08:49.640
شما دارید 125 سال حضور در
مسابقات رو جشن میگیرید

00:08:49.680 --> 00:08:51.560
بردن این مسابقه
چه معنی ای خواهد داشت؟

00:08:51.600 --> 00:08:54.600
با توجه به اینکه
عنوان حامی مالی اصلی رو هم دارید؟

00:08:55.000 --> 00:08:57.240
ما یک لباس اختصاصی
خواهیم داشت

00:08:57.280 --> 00:09:00.360
و لوازم متفاوتی رو
در تیم بکار خواهیم گرفت

00:09:00.400 --> 00:09:02.440
و کلی کار در
جایگاه و پیست خواهیم داشت

00:09:02.440 --> 00:09:03.360
اما
از طرف دیگه

00:09:03.360 --> 00:09:07.960
بازم 25 امتیاز وجود داره،درست به همون
اندازه که در پیست های دیگه بوده،و ما باید

00:09:08.000 --> 00:09:10.480
یک عملکرد مسابقه ای خوب دیگه رو
به کارنامه مون اضافه کنیم

00:09:10.760 --> 00:09:12.840
تا اینکه یک قدم دیگه
به سمت قهرمانی برداریم

00:09:18.680 --> 00:09:20.240
-خوبی؟
-آره،تو چطور؟

00:09:20.560 --> 00:09:21.880
هیچوقت نمیدونی
چه بلایی قراره نازل بشه

00:09:21.920 --> 00:09:23.400
ولی فعلا مثل اینکه
همه چی روبراهه

00:09:23.440 --> 00:09:25.000
فعلا که خوبه
توی 20 دقیقه بعد هم خوب میمونه

00:09:25.040 --> 00:09:26.120
آره خب

00:09:29.080 --> 00:09:32.080
ما 4 سال متوالی
تونستیم قهرمان جهان بشیم

00:09:32.480 --> 00:09:35.360
از سال 2010
تا سال 2013

00:09:35.360 --> 00:09:38.760
بعدش،مرسدس از اونموقع
هر سال برنده شده

00:09:39.120 --> 00:09:41.840
اونها رقیب هستن
اونها تیمی هستن که ما میخوایم شکست بدیم

00:09:54.440 --> 00:09:58.400
از نظر من
در مرسدس 1600 فوق ستاره وجود داره

00:09:59.800 --> 00:10:03.280
ولی قدرت تیم
از هر شخص منحصر به فرد میاد

00:10:07.680 --> 00:10:09.200
من نمیتونم
این ماشین رو برونم

00:10:09.240 --> 00:10:12.440
من قادر به طراحی
یک قطعه آیرودینامیکی نیستم

00:10:12.600 --> 00:10:16.520
ولی سعی میکنم کسانی که قادر به انجامش هستن
و محیط کارشون رو درک کنم

00:10:17.920 --> 00:10:20.560
و تلاش میکنم
یک چهارچوب و فضای مناسب فراهم کنم

00:10:20.600 --> 00:10:23.600
تا این اشخاص منحصر به فرد
بتونن بهترین عملکردشون رو ارائه بدن

00:10:24.960 --> 00:10:26.320
دیگه چه سؤالی داشتی؟؟

00:10:26.320 --> 00:10:28.960
سؤال بعدی درباره ی
شرایط ارتقاء لوازم بود

00:10:29.800 --> 00:10:32.880
هرچند که
ما نسبتاَ سریع هستیم

00:10:34.400 --> 00:10:37.640
ولی قسمت جلوی ماشین
خیلی خیلی ضعیفه

00:10:38.120 --> 00:10:42.280
فکر میکنم که بهترین راننده های فرمول یک
یه سری ویژگیهای مشترک دارن

00:10:42.600 --> 00:10:44.600
استعداد
پرورش یافتن

00:10:45.280 --> 00:10:46.720
و روزهای
بد و سخت

00:10:47.480 --> 00:10:49.640
و غلبه بر این
روزهای سخت

00:10:49.680 --> 00:10:52.960
و این قطعا مهمترین عنصریه
که تا الان دیدم

00:10:54.240 --> 00:10:56.200
یادم میاد که
پدر و مادرم چقدر سخت تلاش میکردن

00:10:56.640 --> 00:10:58.560
اونا هر چیزی که داشتن رو
فدا کردن

00:10:58.600 --> 00:11:00.240
تا وقتی من
سوار ماشین میشم،من

00:11:01.000 --> 00:11:03.160
نمیخوام فداکاری هایی که کردن رو
بر باد بدم

00:11:04.480 --> 00:11:06.040
بسیار خب
سؤالی نیست؟

00:11:08.240 --> 00:11:09.440
راننده ها
مشکلی ندارن؟؟

00:11:09.920 --> 00:11:11.560
بسیار خب
از همگی متشکرم

00:11:12.720 --> 00:11:15.920
مدیریت کردن دو راننده در داخل تیم
برای ما یک چالش ئه

00:11:16.360 --> 00:11:20.440
لوئیس بهترین راننده مسابقه
در نسل خودش ئه

00:11:20.440 --> 00:11:22.800
با پنج عنوان
قهرمانی جهان

00:11:27.080 --> 00:11:31.040
والتری یک راننده مسابقه ی
بشدت با استعداده

00:11:31.040 --> 00:11:33.080
و در سطح بسیار بالایی
داره عملکرد نشون میده

00:11:33.880 --> 00:11:35.640
بودن در یک تیم
به همراه لوئیس

00:11:36.920 --> 00:11:39.560
صادقانه بگم
گاهی خیلی روی اعصابه

00:11:39.560 --> 00:11:43.200
چون اون خیلی سریعه
میدونی،شکست دادنش کار سختیه

00:11:48.680 --> 00:11:51.840
تصمیم بسیار هوشمندانه ای بود که
بتونیم والتری رو با تصمیمات تیم همراه کنیم

00:11:53.520 --> 00:11:56.960
چیزهای سخت زیادی
برای پذیرفتن وجود داشت

00:11:56.960 --> 00:11:59.920
به لحاظ اینکه
"من چه نوع نقشی در تیم باید داشته باشم"

00:11:59.960 --> 00:12:01.960
مثلا گاهی
بیشتر نقش حمایتی باشه

00:12:02.000 --> 00:12:04.000
ولی خب
آسون نیست

00:12:05.120 --> 00:12:08.280
تنها چیزی که من بعنوان یک راننده
میخوام که انجامش بدم،بردن مسابقه س

00:12:10.400 --> 00:12:12.280
وقتی لوئیس
منو شکست میده

00:12:13.680 --> 00:12:16.160
مثل اینه که
با چاقو منو زده باشن

00:12:17.960 --> 00:12:19.720
ملت هرجور که میخوان
میتونن فکر کنن

00:12:20.200 --> 00:12:21.400
من برای
بردن اینجام

00:12:21.400 --> 00:12:24.680
شنبه
دور تعیین خط "زمان گیری"

00:12:32.640 --> 00:12:36.600
مرسدس داره 125 سال
حضور در موتور اسپورت رو جشن میگیره

00:12:36.600 --> 00:12:41.680
تیم تصمیم گرفته که به سال 1954 برگرده
به اولین مسابقه خودشون در فرمول یک

00:12:41.680 --> 00:12:44.560
و تیم رو به سبک لوازم دهه 50
تجهیز کنن

00:12:44.600 --> 00:12:45.960
خیلی قشنگ و جالبه

00:12:45.960 --> 00:12:48.720
این یک تاریخ
و سنت طولانیه

00:12:48.920 --> 00:12:51.080
داریم لباس میپوشیم

00:12:51.120 --> 00:12:54.240
معمولاَ اینجوری مفصل
جشن نمی گیریم

00:12:54.240 --> 00:12:58.000
تا جائیکه یادم میاد این اولین باره که
یک همچین تکاپویی داریم انجام میدیم

00:12:58.040 --> 00:13:01.120
از لحاظ فعالیتهای اضافی
تنها برای یک رویداد

00:13:07.880 --> 00:13:10.640
وقتی میبینمت
میترسم

00:13:11.680 --> 00:13:13.680
من رئیس مافیا هستم

00:13:19.080 --> 00:13:20.960
ما امروز لباسهای
دهه 1950 رو پوشیدیم

00:13:21.000 --> 00:13:25.720
به احترام 125 سال موتور اسپورت و مثل
کاروان جشن و شادی در این اطراف میچرخیم

00:13:25.760 --> 00:13:28.960
یک عالمه از طرفدارای
لوئیس اینجا هستن،البته

00:13:28.960 --> 00:13:30.320
اون حالش
خیلی خوب نیست

00:13:30.320 --> 00:13:32.040
میشه بهمون بگید؟

00:13:32.040 --> 00:13:34.120
آیا مشکل کمبود آب بدن داره؟
یا اصلا چی شده؟؟

00:13:34.920 --> 00:13:37.280
بله
واقعا حالش خوب نیست

00:13:37.320 --> 00:13:40.080
یه ویروسی توی
محوطه گاراژها هست

00:13:40.120 --> 00:13:41.520
که لوئیس رو مبتلا کرده

00:13:47.320 --> 00:13:49.480
شبیه آنفولانزا نیست
خیلی جدیه

00:13:49.480 --> 00:13:51.040
بهش گفتم که
اگه حالش خوب نیست

00:13:51.040 --> 00:13:54.000
میتونه براحتی جلسات توجیهی رو نادیده بگیره
و به اتاق پشت گاراژ بره

00:13:54.640 --> 00:13:55.720
دارم میسوزم

00:13:57.760 --> 00:13:59.680
لعنتی
اینجا خیلی گرمه

00:14:00.000 --> 00:14:02.760
بعنوان یک راننده مسابقه
هیچوقت نمیتونید بیمار باشید

00:14:02.760 --> 00:14:04.920
در آخر هفته ی تمرین و مسابقه
همیشه باید 100% خودتون رو بیارید

00:14:05.320 --> 00:14:08.920
ولی من تب 40 درجه
داشتم

00:14:09.520 --> 00:14:12.280
احساس ضعف داشتم
و بشدت عرق میریختم

00:14:12.320 --> 00:14:13.640
به سختی خوابیدم

00:14:14.560 --> 00:14:17.040
دور تعیین خط "زمان گیری"
جایگاه راننده رو برای یکشنبه مشخص میکنه

00:14:17.080 --> 00:14:19.680
درنتیجه هر راننده ای مریض باشه
برای تیم یک مشکل محسوب میشه

00:14:19.720 --> 00:14:21.960
بخصوص که اون فرد
راننده ی پیشتاز شما باشه

00:14:21.960 --> 00:14:25.320
که برای قهرمانی جهان
داره گام برمیداره

00:14:27.920 --> 00:14:31.840
مشخصه که اونها والتری
و راننده ذخیره،استبان اوکن،رو دارن

00:14:31.880 --> 00:14:35.880
ولی برای رفتن به 200مین مسابقه بزرگتون
و جشن بزرگداشت 125 سالگیتون

00:14:35.920 --> 00:14:40.080
دلتون میخواد راننده پیشتازتون اونجا
آماده ی رقابت باشه و رهبری رو به عهده بگیره

00:14:43.360 --> 00:14:46.680
لوئیس،اوضاع و احوالت چطوره؟؟
در مورد همون موضوع!

00:14:49.520 --> 00:14:50.600
آره
اون

00:14:54.920 --> 00:14:57.640
زمان گیری مثل دویدن
در مسابقه دو 100 متره

00:14:57.840 --> 00:15:00.800
نیروی زیاد،تمرکز بالا
مسئولیت پذیری بسیار

00:15:01.200 --> 00:15:04.880
همش بستگی به آرامش،خونسردی
و متمرکز بودن داره

00:15:05.560 --> 00:15:07.040
ولی همینطور که
دارم وارد ماشین میشم

00:15:07.560 --> 00:15:09.000
بدنم درد داره

00:15:09.520 --> 00:15:10.920
قلبم بشدت
به تپش افتاده

00:15:13.160 --> 00:15:15.600
فقط دستکش های
معمولی بهم بدید!!

00:15:16.080 --> 00:15:17.200
اینا اندازه
دستم نیستن

00:15:18.560 --> 00:15:21.760
لوئیس،سلام،توتو هستم
این کانال بیسیم شخصی رو باز کردم،به من بگو

00:15:22.760 --> 00:15:24.480
مسابقه ی طولانی ایه

00:15:25.360 --> 00:15:27.160
حالم خیلی
خوب نیست

00:15:28.600 --> 00:15:29.760
ولی
آه

00:15:30.640 --> 00:15:32.000
واسه رانندگی
آماده ام

00:15:32.560 --> 00:15:33.920
میتونیم شروع کنیم

00:15:35.000 --> 00:15:36.040
باشه
خوبه پسر

00:15:38.120 --> 00:15:41.880
لوئیس همیلتون،باید کمی
مراقب اطرافش باشه

00:15:41.880 --> 00:15:44.600
رقبای جوانش
مکس ورستاپن،چارلز لکلرک

00:15:44.600 --> 00:15:46.920
واقعا دارن خوب
و حساب شده عمل میکنن

00:15:46.960 --> 00:15:50.200
تا اینجا،اون برای هر چیزی
یک راه حلی داشته

00:16:01.720 --> 00:16:03.280
ورستاپن
از خط عبور میکنه

00:16:03.280 --> 00:16:04.560
فعلا از همه
سریعتره

00:16:05.520 --> 00:16:08.520
ولی چارلز لکلرک
داره از ورستاپن سریعتر میشه

00:16:08.520 --> 00:16:10.560
به اندازه ی
سه و نیم دهم "0.35" ثانیه

00:16:12.400 --> 00:16:14.360
لوئیس
پشت سرت هیچکس نیست

00:16:17.040 --> 00:16:19.960
لوئیس همیلتون
دور سریع خودش رو شروع میکنه

00:16:26.360 --> 00:16:29.760
این یه سکتور اول ناجور
برای لوئیس همیلتونه

00:16:29.800 --> 00:16:32.040
کرب های زیادی رو برای رفتن به داخل
پیچ اول لمس کرد "کرب:حاشیه سفید و آبی"

00:16:32.040 --> 00:16:34.120
و گمونم باعث شد
پیچ رو کمی باز بزنه

00:16:41.520 --> 00:16:43.400
به ترافیک خوردم
توی دورم

00:16:44.400 --> 00:16:45.520
باشه
دریافت شد

00:16:49.200 --> 00:16:52.680
لوئیس همیلتون
رده 13م رو داره

00:16:54.640 --> 00:16:56.280
و این به اندازه ی کافی
خوب نیست

00:16:56.320 --> 00:16:59.280
او مجبور خواهد شد که
خیلی خیلی سریعتر از این باشه

00:17:00.120 --> 00:17:01.840
چقدر زمان از دست دادم
در اون دور؟؟

00:17:02.160 --> 00:17:05.720
بنظرم،از لحاظ سکتورها
نسبت به لکلرک، 4.5 ثانیه در سکتور اول

00:17:06.400 --> 00:17:09.960
سکتور دوم 6.5 ثانیه
و سکتور سوم هم 4.5 ثانیه

00:17:10.760 --> 00:17:13.400
خیلی مشکله که با اصطلاحات
بخوای بگی که چقدر سخته

00:17:13.800 --> 00:17:15.600
درواقع دارید دنبال
میلی ثانیه ها "هزارم ثانیه ها" میگردید

00:17:15.960 --> 00:17:19.440
ولی از دوران کودکی،همیشه میدونستم که
اگه بیشتر و سخت تر از بقیه کار کنم

00:17:19.480 --> 00:17:22.560
قادر خواهم بود که به چیزی
خارق العاده دست پیدا کنم

00:17:23.600 --> 00:17:25.520
و این روشی ئه که
من یجورایی باهاش ساخته شدم

00:17:27.040 --> 00:17:28.800
ببینم چقدرشو
میتونم بگیرم

00:17:40.440 --> 00:17:42.400
همیلتون حالا
داره سریعتر میره

00:17:53.160 --> 00:17:54.280
توی دردسر افتادم!!؟؟

00:17:57.080 --> 00:17:58.080
نخیر

00:17:59.280 --> 00:18:02.320
فعلا رده سوم
شش دهم "0.6" تا لکلرک در رده اول

00:18:03.160 --> 00:18:05.040
خیله خب لوئیس
میتونی بری

00:18:06.680 --> 00:18:10.440
مکس ورستاپن
کسیه که مرسدس ها رو به چالش کشیده

00:18:14.400 --> 00:18:16.200
خیله خب لوئیس
فقط سرعت رو بالا نگهدار

00:18:16.760 --> 00:18:20.360
همیلتون خیلی سریعه
تا اینجای آخر هفته اون از همه سریعتره

00:18:29.880 --> 00:18:33.120
و لوئیس همیلتون
موقتاَ رده ی اول رو گرفته

00:18:33.440 --> 00:18:34.720
و حالا رقبای اون
دارن از راه میرسن

00:18:34.760 --> 00:18:36.120
اول والتری بوتاس

00:18:36.160 --> 00:18:38.760
از خط رد میشه
ولی نمیتونه هم تیمیش رو شکست بده

00:18:38.760 --> 00:18:41.280
همیلتون،آیا ممکنه بوسیله ی
مکس ورستاپن شکست بخوره؟؟

00:18:42.640 --> 00:18:43.640
خیر!!

00:18:46.480 --> 00:18:47.640
ازش لذت ببر
لوئیس

00:18:47.880 --> 00:18:49.040
رده ی اول
پسر

00:18:50.240 --> 00:18:53.440
همیلتون به اندازه ی نصف یک ثانیه
از بوتاس سریعتر بود

00:18:53.920 --> 00:18:57.000
مکس ورستاپن
دو تا مرسدس رو از هم جدا کرده

00:18:57.360 --> 00:18:59.960
لوئیس،توتو هستم
تو همیشه ما رو شگفت زده میکنی

00:18:59.960 --> 00:19:00.920
تبریک میگم

00:19:01.240 --> 00:19:02.440
ممنون
توتو

00:19:03.640 --> 00:19:04.760
آفرین بچه ها

00:19:04.800 --> 00:19:08.560
نمیدونم اینو دیگه چطور تونستیم انجامش بدیم
ولی بابت تمام تلاشهای بی وقفه تون ممنونم

00:19:12.840 --> 00:19:16.440
در شروع 200مین مسابقه ی بزرگشون
در فرمول یک

00:19:16.480 --> 00:19:19.480
مرسدس از جایگاه اول
مسابقه رو آغاز خواهد کرد

00:19:32.840 --> 00:19:35.120
تبریک به سه راننده برتر
دور زمان گیری

00:19:35.120 --> 00:19:38.240
در مسابقه بزرگ آلمان

00:19:38.320 --> 00:19:40.800
والتری بوتاس
در جایگاه سوم شروع خواهد کرد

00:19:40.840 --> 00:19:43.480
مکس ورشتاپن
در جایگاه دوم

00:19:43.520 --> 00:19:49.040
و 87مین جایگاه اول در دوران حرفه ای خودش
و برای 4مین بار در 2019

00:19:49.360 --> 00:19:51.800
راننده ی جایگاه نخست مسابقه
لوئیس همیلتون

00:19:52.000 --> 00:19:55.720
سؤال از مکس
خب،مکس،تو فردا از جایگاه دوم شروع میکنی

00:19:55.760 --> 00:19:59.320
و فکر میکنی،فردا
بتونی سرعت خوبی داشته باشی

00:19:59.360 --> 00:20:01.800
هر سال،یک چالش جدید
از طرف افراد مختلفه

00:20:01.840 --> 00:20:04.800
بله،من معتقدم که
بطور طبیعی،در مسابقه

00:20:04.840 --> 00:20:06.760
ما همیشه کمی بیشتر
رقابتی هستیم

00:20:07.000 --> 00:20:08.520
البته،من با لاستیک های
متفاوتی شروع میکنم

00:20:08.520 --> 00:20:10.720
همه این راننده ها
بطرز باور نکردنی ای با استعداد هستن

00:20:10.960 --> 00:20:13.320
این درصد خیلی کمی
بین همه ما اختلاف داره

00:20:13.520 --> 00:20:18.240
بله،داریم بشدت روی مسابقه کار میکنیم
و من از عملکرد امروز بسیار راضی ام

00:20:19.040 --> 00:20:21.560
دنبال کردن،راحت تر از
پیشتاز بودن و مدیریت کردنه

00:20:22.640 --> 00:20:27.080
بهترین کاری که میتونم انجام بدم
اینه که تمام انرژیم رو در ماشین بکار بگیرم

00:20:34.440 --> 00:20:39.000
فرمول یک محیط خصومت آمیزی داره
دقیقا هر روز شما رو محاکمه و قضاوت میکنه

00:20:39.040 --> 00:20:41.880
و باعث میشه که این کار
فشار شدیدی به اعصاب و روان شما وارد کنه

00:20:42.920 --> 00:20:45.080
و وقتیکه غروب ها
آزاد میشید

00:20:45.120 --> 00:20:47.800
دلتون میخواد فقط اون محوطه ی
متخاصم و پر ستیز رو ترک کنید

00:20:50.000 --> 00:20:53.960
در بیشتر غروب ها
من و نیکی با هم بودیم

00:20:54.200 --> 00:20:56.160
همیشه با هم
به سفر میرفتیم

00:20:57.160 --> 00:20:59.280
وقتیکه فوت کرد
من یک دوست خوب رو از دست دادم

00:21:00.480 --> 00:21:04.080
نیکی آدم خاصی بود،میدونی
وقتیکه سوار ماشین میشدیم

00:21:04.120 --> 00:21:05.600
گمونم ما خیلی
شبیه هم بودیم

00:21:06.160 --> 00:21:08.920
همه ی اینا باید
درست در وسط باشن

00:21:08.960 --> 00:21:10.120
بیست و دو درجه

00:21:10.160 --> 00:21:12.720
تمام این چیزای کوچیک باید در میانه باشن
در اینصورت نیکی راضی میشد

00:21:15.680 --> 00:21:17.240
اینکه بتونیم با هم
شام بخوریم

00:21:17.280 --> 00:21:19.720
چیزی که ما دقیقا هر روز داشتیم
در میدان مسابقه

00:21:19.760 --> 00:21:21.880
یک محیط امن فکری رو فراهم میکنه
که من از دست دادمش

00:21:22.720 --> 00:21:25.360
من هر روز خدا به
رابطه دوستانمون فکر میکنم

00:21:26.520 --> 00:21:28.120
دلم برای داشتن
یک دوست همدل تنگ میشه

00:21:28.160 --> 00:21:31.400
یک حریف مباحثه،یک استاد سخن
در محوطه پشت گاراژ

00:21:32.240 --> 00:21:35.080
از زمانیکه دیگه نیکی این اطراف نیست
احساس متفاوتی دارم

00:21:36.000 --> 00:21:37.360
خیلی دلم براش تنگ شده

00:21:38.800 --> 00:21:41.960
یکشنبه
روز مسابقه

00:21:54.440 --> 00:21:57.400
آره،مسابقه بارونی
کل سال منتظر این موقعیت بودم

00:21:57.440 --> 00:21:58.720
از این بهتر نمیشه

00:22:05.840 --> 00:22:09.800
همه اونا میگن که بارون
بزرگترین برابر کننده در فرمول یک ئه

00:22:10.400 --> 00:22:13.160
چون تجهیزات شما دیگه
به اون اندازه ی زیاد اهمیت نداره

00:22:13.480 --> 00:22:14.800
همش به حس شما برمیگرده

00:22:15.200 --> 00:22:18.240
و اینکه کجاهای پیست
میتونید چسبندگی پیدا کنید

00:22:19.200 --> 00:22:21.080
وقتی آب و هوا
تغییر میکنه

00:22:21.440 --> 00:22:24.120
باعث میشه مسابقات
هیجان انگیز بشه

00:22:24.520 --> 00:22:27.080
چون یک حس خاصی از
آسیب پذیری رو به مسابقه تزریق میکنه

00:22:27.080 --> 00:22:29.760
دیگه اینطور نیست که سریعترین ماشین
و سریعترین راننده برنده بشه

00:22:35.760 --> 00:22:37.560
توی این آب و هوا
کمی صبور باش

00:22:38.360 --> 00:22:39.760
آره
و

00:22:40.200 --> 00:22:41.400
ارتباط خوب

00:22:41.440 --> 00:22:43.160
دقیقا
ما رو در جریان اوضاع بذار

00:22:43.200 --> 00:22:45.600
-تو دقیقتر میتونی وضعیت رو ببینی
-آره درسته

00:22:45.600 --> 00:22:47.240
-آب و هوای هلندی
-آره

00:22:57.600 --> 00:23:01.680
من احساس میکنم اگر بتونیم
کمی به مرسدی فشار بیاریم

00:23:01.960 --> 00:23:04.840
گمونم ممکنه
گاردشون بیاد پایین

00:23:07.680 --> 00:23:10.640
این میتونه اوضاع رو
خیلی جالب تر بکنه

00:23:12.000 --> 00:23:13.520
امیدوارم یه مسابقه ی
پر هیجان ببینیم

00:23:13.560 --> 00:23:17.560
دوست دارم یه مبارزه ی خوب
بین ورستاپن و همیلتون ببینم

00:23:18.840 --> 00:23:21.120
-مسابقه خوبی میشه
-آره،مسابقه خوبی میشه

00:23:26.880 --> 00:23:29.480
این ورزشی ئه که
خیلی پر فشاره

00:23:30.720 --> 00:23:34.080
صحبت از 21 مسابقه
در هر سال ئه

00:23:34.120 --> 00:23:36.120
اونم در برابر
بهترین حریف ها

00:23:42.280 --> 00:23:44.600
ما فقط به اندازه ی
مسابقه قبلیمون خوب هستیم

00:23:45.920 --> 00:23:47.840
بزرگترین چالش برای
یک راننده مسابقه

00:23:48.200 --> 00:23:50.800
جمع کردن نتایج خوب
در هر آخر هفته س

00:23:50.800 --> 00:23:52.200
و اشتباه نکردن

00:23:52.200 --> 00:23:55.760
لوئیس،بر اساس رادار،احتمالاَ
وضعیت هوا بیشتر قراره که شبیه الان باشه

00:23:56.240 --> 00:23:59.920
پس،برای 30 تا 60 دقیقه آینده
بارون سبک داریم

00:24:05.240 --> 00:24:09.800
رویکرد من تمرکز روی هر مسابقه در نوبت خودشه
چون هرگز نمیدونی قراره چی پیش بیاد

00:24:09.800 --> 00:24:13.360
در نتیجه باید فقط روی چیزی که
در حال حاضر پیش رو داری تمرکز کنی

00:24:15.280 --> 00:24:16.600
یک دقیقه

00:24:24.880 --> 00:24:26.360
پانزده ثانیه

00:24:51.440 --> 00:24:55.640
همیلتون موفق میشه بخوبی فرار کنه
ولی ورستاپن در تلاشه و به مشکل خورده

00:25:04.320 --> 00:25:06.160
هنوز خیلی وحشتناک
لیز ه پسر

00:25:09.320 --> 00:25:12.680
اووه،یه ماشین چرخیده
ماشین سرجیو پرز لیز خورده و چرخیده

00:25:14.600 --> 00:25:15.920
شرمنده
بچه ها

00:25:16.280 --> 00:25:19.160
مقدار زیادی آب اسپری شده
واقعا امتحان سختیه

00:25:19.160 --> 00:25:23.360
لوئیس،ماشین والتری پشت سرته
و با ورستاپن هم فاصله داری

00:25:24.160 --> 00:25:27.360
این ورستاپن ئه
که الان در تعقیب والتری بوتاس ئه

00:25:37.760 --> 00:25:39.120
صبور باش
مکس

00:25:42.280 --> 00:25:44.920
لوئیس،بهمون بگو اگه حس میکنی
پیست برای لاستیک خشک آماده س

00:25:44.960 --> 00:25:46.680
وقتی با سرعت 300 کیلومتر
داری رانندگی میکنی

00:25:46.720 --> 00:25:49.720
واقعا خیلی سخته که ببینی
پیست خشکه یا خیس

00:25:50.640 --> 00:25:52.120
فعلا وضعم خوبه

00:25:52.640 --> 00:25:53.960
هرچند،این لاستیکا
داغونن

00:25:54.000 --> 00:25:58.240
میرسی به پیچ ششم،بشدت بارون میاد
میرسی به پیچ دو،خشک ئه

00:25:58.240 --> 00:25:59.960
در مسیر پیت
بارون داریم

00:26:01.480 --> 00:26:03.920
اووه! اون کارلوس ساینزه

00:26:04.880 --> 00:26:06.160
هنوز داره
بارون میاد

00:26:08.240 --> 00:26:11.200
ورستاپن
کنترل ماشین رو از دست میده

00:26:14.120 --> 00:26:15.280
محض رضای آشغال

00:26:18.240 --> 00:26:20.280
اووه! لکلرک رفته بیرون

00:26:20.600 --> 00:26:22.040
لعنتی

00:26:22.840 --> 00:26:26.280
همیلتون پیشتاز مسابقه س
و به نرمی داره اون جلو حرکت میکنه

00:26:26.280 --> 00:26:27.640
اوضاع خوبه

00:26:27.640 --> 00:26:30.480
والتری با فاصله 6 ثانیه پشت سرته
و ورستاپن 7.2 ثانیه

00:26:47.000 --> 00:26:48.560
دارم میام به باکس
بال جلو لعنتی شکست

00:26:48.600 --> 00:26:49.640
دارم میام داخل

00:26:51.200 --> 00:26:53.080
آسیب ماشین چقدر جدیه!؟؟

00:26:53.120 --> 00:26:54.400
باید بررسی کنیم

00:26:57.920 --> 00:27:00.280
لوئیس داره میاد داخل
بال جلو نیاز داره

00:27:00.840 --> 00:27:03.160
نه،لوئیس اومده داخل

00:27:03.400 --> 00:27:04.640
هفتاد و شش

00:27:11.000 --> 00:27:12.440
باید عجله کنید
من اینجام

00:27:12.920 --> 00:27:15.520
این لاستیکا رو نندازید،بچه ها
بال جلو رو در بیارید لطفا

00:27:16.640 --> 00:27:17.640
هفتاد و شش

00:27:17.640 --> 00:27:20.360
واسه لوئیس 16 بذارید
شانزده بذارید

00:27:20.360 --> 00:27:21.760
-بلندش کنید
-تعویض بال

00:27:21.760 --> 00:27:22.880
بجنبید
یالا دیگه

00:27:23.560 --> 00:27:28.960
میانگین مدت زمان توقف در پیت
در فرمول یک حدود 2 ثانیه س

00:27:32.080 --> 00:27:33.520
وقتشه از مسابقه
بیایم بیرون

00:27:38.240 --> 00:27:42.400
درنتیجه،یک دقیقه در فرمول یک
یکسال محسوب میشه

00:27:52.320 --> 00:27:57.440
بالاخره بعد گذروندن یک دقیقه
در پیت لین،همیلتون میاد بیرون

00:27:57.840 --> 00:27:59.000
خلاصه برگشتم
به مسابقه

00:27:59.000 --> 00:28:01.760
و اعتماد به نفس شما
بطور جدی به شمارش میفته

00:28:02.640 --> 00:28:05.600
و واقعا دیگه سخته
که بازسازیش کنی

00:28:06.040 --> 00:28:08.680
این ماشین رنو ی
نیکو هولکنبرگ ئه

00:28:09.200 --> 00:28:12.160
این یکی از دیوانه وار ترین
مسابقاتی ئه که برگذار شده

00:28:13.120 --> 00:28:15.800
مکس ورستاپن دوباره
پیشتازی رو بدست آورده

00:28:16.240 --> 00:28:18.880
استرول دوم ئه
کیویات سوم ئه

00:28:19.400 --> 00:28:21.320
توی رده ی چند
برگشتم به پیست؟؟

00:28:22.520 --> 00:28:25.120
متاسفانه،لوئیس
در رده ی 12م برگشتی

00:28:25.840 --> 00:28:28.680
همیلتون حالا باید سعی کنه
ماشینای جلویی رو بگیره

00:28:29.040 --> 00:28:31.400
بازی شروع شده
در 16 دور باقی مانده

00:28:32.080 --> 00:28:34.520
گمونم تا بحال نشده که
یک بازنده ی بزرگ بوده باشم

00:28:35.800 --> 00:28:37.040
یا یک شکست خورده ی
بزرگ

00:28:37.360 --> 00:28:38.760
این توی
ژن من ئه

00:28:39.720 --> 00:28:41.160
همیلتون داره
بشدت فشار میاره

00:28:42.000 --> 00:28:43.920
در سه دور گذشته سکتورهای بنفش زدی
"سکتور بنفش ثبت بهترین زمان نسبت به هر کسی"

00:28:45.040 --> 00:28:46.840
خیله خب لوئیس
همینطور فشار بیار

00:28:57.480 --> 00:29:01.480
اووه! همیلتون تونست ماشین رو
از دیوار دور نگه داره

00:29:03.680 --> 00:29:06.320
اگه تیم اشتباه کنه
یجورایی از دست شما خارجه

00:29:06.360 --> 00:29:08.320
اما اگه شما تمرین کردید
و تمرین کردید

00:29:08.360 --> 00:29:11.920
و تمام تمرکز و تلاشتون رو بکار گرفتید
و بعدش شما اشتباه کردید

00:29:12.480 --> 00:29:14.240
یک خطای
بسیار نادر

00:29:14.720 --> 00:29:16.360
اووه! واقعا خیلی
سخت میشه باهاش کنار اومد

00:29:18.680 --> 00:29:20.000
مسابقه رو
ترک کنیم

00:29:21.680 --> 00:29:25.360
خیر،لوئیس،جواب منفیه
همیشه یه سری فرصت گیر میاد

00:29:26.600 --> 00:29:30.800
ما هرگز نباید تسلیم بشیم
حتی اگه وضعیت نا امید کننده باشه

00:29:30.840 --> 00:29:33.640
چون حتی اگه موضوع
بدست آوردن یک تک امتیاز هم باشه

00:29:33.800 --> 00:29:35.840
اون میتونه در یک قهرمانی جهان
تفاوت ایجاد کنه

00:29:37.800 --> 00:29:41.640
لوئیس بیرون از جایگاه امتیازی ـه
ما برای مقام دوم مبارزه می کنیم،بجنب پسر

00:29:43.120 --> 00:29:45.720
تمام امید تیم حالا
به والتری ئه

00:29:45.760 --> 00:29:50.040
تا نتیجه ای که میخوان رو
در 200مین مسابقه بزرگشون،در خانه کسب کنه

00:29:58.320 --> 00:30:00.600
در اون لحظه میدونید که
شانس بزرگی دارید

00:30:01.000 --> 00:30:03.160
بجنب والتری
خیلی حیاتی ئه که عبور کنی

00:30:03.200 --> 00:30:05.960
این همیشه باعث میشه که
حتی فشار بیشتری وارد کنید

00:30:13.680 --> 00:30:18.600
میدونید که یک فرصت عالی دارید
تا امتیازات زیادی بدست بیارید

00:30:32.120 --> 00:30:35.560
و اون بوتاس ئه
بوتاس ماشین رو میکوبه به دیوار

00:30:35.600 --> 00:30:37.720
لعنتی!! این دیگه
چه وضعشه!؟

00:30:40.840 --> 00:30:42.880
اوضاع مرتبه والتری؟؟

00:30:45.360 --> 00:30:48.080
آره،من چیزیم نیست
شرمنده ام بچه ها

00:30:49.440 --> 00:30:52.640
در پیچ اول
یک مسیر خشک وجود داشت

00:30:53.280 --> 00:30:56.120
فکرکنم فقط یه ذره ی کوچیک
سریع واردش شدم

00:30:56.120 --> 00:30:59.000
مشخصاَ،داریم درمورد
میلی مترها صحبت میکنیم

00:31:01.080 --> 00:31:04.040
فقط یه ذره ته ماشین لیز خورد
و رفت روی قسمت خیس بیرونی

00:31:05.520 --> 00:31:06.600
بلافاصله فهمیدم

00:31:07.160 --> 00:31:09.440
که دیگه واقعا هیچ راهی وجود نداره
که بتونم جمعش کنم

00:31:11.240 --> 00:31:12.680
میدونستم تموم شده

00:31:12.720 --> 00:31:16.000
یکی از بزرگترین فرصتها
برای کسب عنوان قهرمانی رو هدر دادم

00:31:18.520 --> 00:31:21.920
افراد خیلی زیادی در تیم هستن که
بطور جدی تمام تلاششون رو دارن انجام میدن

00:31:21.960 --> 00:31:26.440
و با یک تک اشتباه از یک راننده
همش از دست میره و نابود میشه

00:31:27.960 --> 00:31:30.520
والتری الان در پیچ اول
ماشین رو از دست داد و خارج شد

00:31:31.720 --> 00:31:33.040
چطور انقدر بد شد؟؟

00:31:34.960 --> 00:31:38.880
امروز برای تیم مرسدس
اصلا خوب پیش نرفت

00:31:39.240 --> 00:31:41.320
مسابقه رو از دست دادیم
چون به اندازه کافی خوب نبودیم

00:31:41.600 --> 00:31:43.160
مسابقه دادنمون هم
اصلا خوب نبود

00:31:45.320 --> 00:31:48.480
و این آتش بازی
و جشن برای مکس ورستاپن ئه

00:31:48.480 --> 00:31:51.360
برنده ی مسابقه ی
آلمان

00:31:54.680 --> 00:31:55.880
آفرین
بچه ها

00:31:55.920 --> 00:31:57.160
لعنتی عالی بود

00:32:03.720 --> 00:32:05.360
روز افتضاحی بود
امروز

00:32:05.400 --> 00:32:06.480
بدتر از افتضاح بود

00:32:06.520 --> 00:32:07.720
مصیبت بار بود

00:32:08.520 --> 00:32:09.520
چی گفتی؟؟

00:32:11.920 --> 00:32:13.000
صداتو نشنیدم

00:32:15.680 --> 00:32:18.240
روز سختی سر کار داشتی؟؟

00:32:18.280 --> 00:32:22.880
نه،کاملا چرند بود،یه کثافت لعنت شده
روز کاری افتضاح

00:32:22.880 --> 00:32:24.160
نه یه روز سخت کاری

00:32:26.520 --> 00:32:30.240
وقتیکه گند میزنی
میخوای مقصر رو شناسایی کنی

00:32:30.480 --> 00:32:32.280
مغز انسان
اینطوری کار میکنه

00:32:33.920 --> 00:32:36.280
ولی سرزنش کردن افراد
در فرهنگ ما جایی نداره

00:32:36.600 --> 00:32:39.800
ترجیح میدیم بجای فرد
مشکل رو سرزنش کنیم

00:32:40.320 --> 00:32:42.200
اما گفتنش آسونتر
از انجام دادنش ئه

00:32:48.680 --> 00:32:50.240
-روز سختی بود،نه؟؟
-نه

00:32:50.280 --> 00:32:51.440
چه اشتباهی رخ داد؟؟

00:32:51.480 --> 00:32:52.760
همه چیز اشتباه بود

00:32:57.640 --> 00:32:58.640
بسیار خب

00:32:59.560 --> 00:33:01.520
کی اولین سؤال رو میپرسه؟

00:33:01.520 --> 00:33:05.120
توتو،این جریان
چقدر برای شخص خودت خجالت آوره؟؟

00:33:05.320 --> 00:33:08.200
مسابقه خانگی برای تیم
و بودن نتفلیکس در اینجا!!

00:33:08.440 --> 00:33:10.520
لباسهایی که پوشیده بودید

00:33:10.560 --> 00:33:12.240
همه چیز برای
جشن گرفتن آماده بود

00:33:12.280 --> 00:33:16.320
ولی در انتها یک ماشین 11م شد و یک ماشین
هم مثل بچه گربه ی ژولیده از هم پاشیده بود

00:33:16.360 --> 00:33:17.480
این نمیتونه
خوب بوده باشه

00:33:18.040 --> 00:33:20.200
تو میخوای یه تیتر
برای "مجله سان" از دهن من داشته باشی

00:33:20.560 --> 00:33:22.000
من قرار نیست
بهت یه تیتر بدم

00:33:22.600 --> 00:33:23.840
خودم میسازمش
نگران نباش

00:33:23.880 --> 00:33:24.840
آره خب
خودم میدونم

00:33:24.960 --> 00:33:28.440
این یک روز وحشتناک
برای ما بود

00:33:33.200 --> 00:33:35.920
واقعا باید بهت جواب بدم
وقتی همچین سؤالی ازم میپرسی؟؟

00:33:36.040 --> 00:33:37.120
چرا که نه؟

00:33:38.200 --> 00:33:39.280
اام

00:33:40.560 --> 00:33:42.200
لوئیس ماشین رو
زد به دیوار

00:33:42.200 --> 00:33:44.320
و بعدش ما یه تصمیم اشتباه
درمورد لاستیکها گرفتیم

00:33:44.360 --> 00:33:45.680
لاستیکها آماده نبود

00:33:45.960 --> 00:33:51.280
ولی،خب،من نمیخوام وضع موجود رو
به یک تصمیم بد،یا یک حادثه وصلش کنم

00:33:51.320 --> 00:33:56.080
مجموعاَ عوامل بسیار زیادی
وجود داشت که اشتباه پیش رفت

00:34:10.000 --> 00:34:11.000
من واقعا شرمنده ام

00:34:11.040 --> 00:34:14.080
نه،وقتی ما اشتباه میکنیم
هممون با هم اون اشتباه ها رو مرتکب شدیم

00:34:14.120 --> 00:34:15.960
لعنتی،من واقعا
شرمنده ام،مرد

00:34:17.600 --> 00:34:19.800
فقط چرخیدم
و رفتم به اون گوشه ی لعنتی

00:34:23.000 --> 00:34:24.000
گندش بزنن

00:34:24.480 --> 00:34:27.520
فکر میکنم داخل اومدن از پشت اون مانع
واکنش درستی بود

00:34:27.560 --> 00:34:31.120
توی اون دور،یک عالمه زمان از دست میدادی
اونم با اون بال جلوی شکسته

00:34:31.160 --> 00:34:33.520
ما باید تصمیم بهتری برای لاستیکها میگرفتیم
از این مطمئنم

00:34:33.560 --> 00:34:37.640
ولی عکس العمل مجدد
توی اون لحظه،اومدن به داخل پیت بود

00:34:37.640 --> 00:34:41.040
تو فقط بال جلوی ماشین رو از دست دادی
من جات بودم،خودمو بخاطر اون ملامت نمیکردم

00:34:42.320 --> 00:34:43.200
آره خب

00:34:44.240 --> 00:34:45.360
لعنتی

00:34:48.120 --> 00:34:50.240
من هنوز
گیج و حیرانم

00:34:52.000 --> 00:34:56.880
از اینکه چطور امروز
از بد به بدتر تبدیل شد،و

00:35:00.120 --> 00:35:01.120
آره

00:35:01.560 --> 00:35:03.880
تمام چیزی که میتونم از طرف خودم بگم
اینه که شرمنده ام

00:35:04.560 --> 00:35:07.240
برای اینکه
نتونستم از پسش بر بیام

00:35:11.200 --> 00:35:13.360
همه آدما
اشتباه میکنن

00:35:13.600 --> 00:35:15.040
اشتباهات اساسی

00:35:15.320 --> 00:35:17.320
برای من
این یک مشکل نبوده

00:35:19.000 --> 00:35:21.360
باید به خاطر داشته باشیم که
اگه نیکی بود،میگفت

00:35:21.400 --> 00:35:23.960
که بعنوان یک تیم
شما همیشه اشکالاتی خواهید داشت

00:35:24.720 --> 00:35:27.600
حتی یک عدد تیم هم وجود نداره
که تمام مسابقات رو برنده بشه

00:35:29.480 --> 00:35:33.240
ولی سخت ترین مسابقه ها
و دردناک ترین اتفاقات

00:35:33.280 --> 00:35:35.400
همونایی هستن که شما
بیشترین چیز رو یاد میگیرید

00:35:38.640 --> 00:35:41.160
در نهایت
ما ازش درس فرا خواهیم گرفت

00:35:41.400 --> 00:35:45.400
ما بهبود خواهیم یافت
و از این جریان قدرتمندتر بیرون خواهیم اومد

00:35:48.160 --> 00:35:49.400
راننده مورد علاقت کیه؟؟

00:35:49.440 --> 00:35:51.680
هر کسی که برامون
برد بیاره

00:35:52.200 --> 00:35:54.840
فقط مطمئن شو که ماشین
در آخر جلسه هم همین شکلی بمونه،باشه؟

00:35:54.840 --> 00:35:57.440
همه انتظار دارن که
ماشین ردبول رو نزدیک به

00:35:57.480 --> 00:35:58.960
جلوی پیست ببینن

00:35:58.960 --> 00:36:00.080
نه

00:36:00.160 --> 00:36:02.520
گمونم باید بیاد داخل
و لباس زیرش رو عوض کنه،احتمالاَ

00:36:02.560 --> 00:36:06.120
قراره که اون رو حذف کنیم
و تو رو بذاریم جاش

00:36:06.840 --> 00:36:09.640
-میتونی این آخر هفته برنده بشی؟
-آره خب

00:36:09.880 --> 00:36:11.760
میتونید یه وقتایی
همدیگه رو ببوسید،اگه خواستید

00:36:12.560 --> 00:36:14.960
همه ازمون انتظار دارن
که ببریم

00:36:15.640 --> 00:36:17.880
ولی ما باید برای در صدر موندن
مبارزه کنیم