WEBVTT 00:00:07.760 --> 00:00:11.040 هدفم اینه که تا سال 00:00:11.160 --> 00:00:15.400 2010 تیم فورس ایندیا بتونه 00:00:15.480 --> 00:00:16.880 به یک جایگاه روی سکو دست پیدا کنه 00:00:21.960 --> 00:00:23.680 من ویجی مالیا هستم، 00:00:23.760 --> 00:00:27.400 رئیس تیم فرمول یک ساهارا فورس ایندیا 00:00:27.480 --> 00:00:32.120 همیشه عاشق ماشین ها و ماشین های مسابقه بودم 00:00:32.720 --> 00:00:36.480 پس خرید یه تیم فرمول یک، شبیه یه رویایی بود که محقق شد 00:00:37.960 --> 00:00:40.400 هیچکس هیچوقت فکرش رو نمیکرد که 00:00:40.480 --> 00:00:42.760 ممکنه یه روزی یه تیم هندی توی فرمول یک باشه 00:00:42.840 --> 00:00:44.600 فقط خیلی گرون بود 00:00:44.680 --> 00:00:48.360 و بیشتر شبیه یه رویای فانتزی بود تا رویای واقعی 00:00:49.320 --> 00:00:53.600 با توجه به جایی که ازش شروع کردیم تموم کردن در رده چهارم، اونم با دو سال مسابقه دادن 00:00:53.680 --> 00:00:56.600 هیچ رضایتی بالاتر از این نمیتونه باشه 00:00:59.600 --> 00:01:02.320 یه بار دیگه انجامش دادیم بچه ها! یه بار دیگه! 00:01:02.400 --> 00:01:05.600 سرجیو پرز یه سکوی غیرمحتمل رو به دست میاره 00:01:05.680 --> 00:01:08.640 درخشان، چکو! واقعا درخشان بود 00:01:10.480 --> 00:01:14.280 حالا شایعاتی همش هست درباره پیشنهادهایی برای خرید تیم، 00:01:14.760 --> 00:01:17.640 ولی من خون، عرق و اشک 00:01:17.720 --> 00:01:19.560 برای فورس ایندیا گذاشتم 00:01:20.880 --> 00:01:23.360 پس دارم برای هر قدم از مسیر می جنگم 00:01:32.800 --> 00:01:35.680 ویجی همیشه یکی از شخصیت های رنگارنگ فرمول یک بوده 00:01:35.680 --> 00:01:37.600 معروف به پادشاه لحظات خوب 00:01:38.600 --> 00:01:43.960 ولی موفقیت فورس ایندیا با مفید واقع شدن هر پنی ای خرج کردن حاصل شده 00:01:44.040 --> 00:01:47.320 اونا یکی از بهره ورترین تیم های این ورزشن 00:01:48.400 --> 00:01:52.000 وقتی در چند سال گذشته به فورس ایندیا و مک لارن نگاه میندازید، 00:01:52.080 --> 00:01:54.800 کاملا تصاویری متفاوت از هم ارائه دادن، 00:01:54.880 --> 00:01:58.480 چون در حالی که فورس ایندیا با کم، زیاد بدست آورده 00:01:58.560 --> 00:02:00.960 به نظر میرسه که مک لارن، یکی از بزرگ ترین اسم های این ورزش 00:02:01.040 --> 00:02:03.880 با زیاد، کم بدست آورده 00:02:05.640 --> 00:02:08.440 اوه، یه مشکل دیگه برای مک لارن نه... 00:02:09.120 --> 00:02:11.360 سواری رو از دست دادم... باید پارک کنم 00:02:11.800 --> 00:02:15.200 - دریافت شد، استافل. دریافت شد - همون قدرت رو ندارم 00:02:15.280 --> 00:02:17.040 نمی تونیم تعمیرش کنیم. نمی تونیم تعمیرش کنیم 00:02:17.720 --> 00:02:21.040 پسر، هیچ ترمزی ندارم، هیچ لاستیکی 00:02:21.120 --> 00:02:22.640 هیچ امتیازی نگرفتیم 00:02:23.480 --> 00:02:26.800 هر کاری از دستم بر میاد میکنم، ولی خیلی اهمیت نمیدم 00:02:28.000 --> 00:02:30.800 شبیه راننده ای بنظر رسید که میخواد کنار بکشه، اینطور نبود؟ 00:02:30.880 --> 00:02:36.240 فرناندو آلونسو اولین راننده ای میشه که از این گرندپری کنار میره 00:02:36.320 --> 00:02:37.840 و زاک براون خوشحال نیست 00:02:37.920 --> 00:02:41.360 جایی که انتظارش رو داشتن یا میخواستنش نبود 00:02:41.800 --> 00:02:43.920 اریک، مسئولیت خرابی این 00:02:44.000 --> 00:02:45.320 ماشین رو گردن میگیری؟ 00:02:45.840 --> 00:02:47.000 و استعفا میدی؟ 00:02:50.320 --> 00:02:54.200 آم، مشخصا، همه ما در قبال عملکرد ماشین مسئولیم 00:02:55.640 --> 00:02:58.840 آم، در جایی که میخوایم باشیم نیستیم، از جایی که هستیم راضی نیستیم... 00:02:59.240 --> 00:03:01.960 آیا هنوز انتظار داری که سر کارت توی سیلورستون باشی؟ 00:03:12.200 --> 00:03:14.040 صبح بخیر، فرناندو. در چه حالی؟ 00:03:15.600 --> 00:03:17.160 خوبم. کجایی؟ 00:03:18.000 --> 00:03:22.320 می خواستم خبر داشته باشی، و بعدا میتونیم دربارش صحبت کنیم 00:03:22.400 --> 00:03:28.000 اه، دیشب، اه، استعفای اریک رو قبول کردم 00:03:28.080 --> 00:03:30.160 همونطور که همه میدونیم، فشار زیادی روی تیمه، 00:03:30.240 --> 00:03:33.000 و اون کسی بود که قربانی این موضوع شد 00:03:33.080 --> 00:03:36.080 مشخصا سه، چهار سال سختی براش بوده، 00:03:36.160 --> 00:03:39.320 و این حس رو داشت، که برای اینکه ما به جلو پیش بریم 00:03:39.400 --> 00:03:42.720 با وجود فشارهایی که بود، بهتره عقب بکشه 00:03:43.360 --> 00:03:45.080 فکر میکنم آدمای خوبی داریم 00:03:45.160 --> 00:03:50.720 قراره یه سری رو استخدام کنیم و، میدونی، تیم رو، اه... 00:03:50.800 --> 00:03:54.560 از این رو به اون رو کنیم و مک لارن رو دوباره عالی کنیم 00:03:57.800 --> 00:04:02.120 فکر میکنم فرناندو یکی از بهترین راننده های تاریخ فرمول یکه 00:04:02.200 --> 00:04:06.400 دو بار قهرمان جهان، بردن بیش از سی مسابقه، 00:04:06.480 --> 00:04:10.000 و به اعتقاد خیلی ها بهترین راننده در دنیا 00:04:12.280 --> 00:04:14.360 وقتی راننده ای با عیار فرناندو دارید، 00:04:14.440 --> 00:04:16.440 میخواید که تو تیم تون نگهش دارید 00:04:17.000 --> 00:04:20.200 مهم تر از همه، یکی هست که الان مسئوله 00:04:20.280 --> 00:04:21.880 و شما الان دارید باهاش صحبت میکنید 00:04:23.560 --> 00:04:26.640 پس مسئولیتیه که افتاده گردن من. کاملا درست فکر کردید 00:04:32.200 --> 00:04:33.200 آره 00:04:33.720 --> 00:04:37.040 هر وقت که مسئولیت یک مجموعه بزرگ به عهده شماست، 00:04:37.120 --> 00:04:39.080 همراهش فشار زیادی به همراه میاره 00:04:39.160 --> 00:04:43.080 پس اون سوال اول رو دوست دارم چون حدود پنج دقیقه وقت تلف میکنه 00:04:43.160 --> 00:04:44.200 آره. خوبه 00:04:44.280 --> 00:04:46.200 جست و جوی شما برای پیدا کردن رئیس فنی در چه حاله؟ 00:04:46.280 --> 00:04:49.000 نه. همین الان هم داریمش. پس، بیاید بی خیال اون یکی بشیم 00:04:49.080 --> 00:04:50.640 مسئولیت بزرگیه 00:04:51.200 --> 00:04:53.560 اگر نمیتونی با فشار کنار بیای، اگر نمیتونی حرارت رو تحمل کنی، 00:04:53.640 --> 00:04:54.920 از آشپزخونه برو بیرون 00:04:55.000 --> 00:04:57.280 ام، از زاک پرسید که روشن کنه 00:04:57.360 --> 00:04:59.680 که یه استعفای داوطلبانه با توافق طرفین بوده یا نه 00:04:59.760 --> 00:05:02.600 آره. برای من نامناسبه که وارد هر گونه جزئیاتی 00:05:02.680 --> 00:05:06.440 - از صحبتی که با اریک داشتم بشم - آره. اونا مسائل خصوصی ان 00:05:09.200 --> 00:05:11.840 زاک براون از جایگاهی نیومده که 00:05:11.920 --> 00:05:14.640 یه تیم بزرگ مسابقه ای رو گردونده باشه، 00:05:14.720 --> 00:05:17.280 پس مسئولیت خیلی خیلی بزرگی روی دوششه، 00:05:17.360 --> 00:05:20.200 مخصوصا وقتی در نظر بگیرید که قهرمان دو دوره 00:05:20.280 --> 00:05:23.240 فرناندو آلونسو رو داره، که هیچ چیز جز بهترین رو نمی خواد 00:05:26.160 --> 00:05:29.920 فورس ایندیا هیچوقت نمیتونه پول یه آلونسو رو بده 00:05:30.000 --> 00:05:31.840 یا یه لوئیس همیلتون یا یه فتل 00:05:32.600 --> 00:05:35.880 نمایش تک نفره نیست. یه تلاش تیمیه 00:05:35.960 --> 00:05:38.160 و فکر میکنم که آدمای درستی رو به خدمت گرفتم 00:05:38.760 --> 00:05:43.000 اوتمار رو به عنوان مدیر عملیاتی استخدام کردم 00:05:43.080 --> 00:05:46.240 فکر میکنم که همون عشق و جاه طلبی رو درونش داره 00:05:46.320 --> 00:05:49.120 راننده ها، ما سرجیو پرز داریم 00:05:49.200 --> 00:05:53.200 راننده جسوریه و مهارت رانندگی خوبی داره 00:05:53.280 --> 00:05:56.120 استبان اکون، یه راننده جوون، 00:05:56.200 --> 00:05:59.000 پرشوره، گرسنه اس، و استعداد داره 00:06:00.200 --> 00:06:02.200 آفرین، استبان. کارت خوب بود 00:06:02.280 --> 00:06:07.280 فکر میکنم که در اولین سالش توی فرمول یک همه مون رو غافلگیر کرد... 00:06:07.960 --> 00:06:10.200 و باعث افتخار خودش شد 00:06:11.520 --> 00:06:13.800 سلام، کارلو. اینجا با روبرتا هستیم 00:06:13.880 --> 00:06:15.880 و میخواست که بهت بگم که بدونی 00:06:15.960 --> 00:06:18.240 که لایق هدایای زیادیه، توجه زیاد 00:06:18.320 --> 00:06:20.240 اوه، ممنون بچه ها! آره! 00:06:22.120 --> 00:06:25.880 این واقعیت که تیم قادر به رقابت کردن و عمل کردن 00:06:25.960 --> 00:06:28.600 توی همچین سطح بالاییه واقعا فوق العادس... 00:06:29.720 --> 00:06:32.480 مخصوصا وقتی که مشکلات شخصی ای 00:06:32.560 --> 00:06:34.080 که ویجی مالیا داشته رو در نظر میگیری 00:06:40.120 --> 00:06:42.080 امروز، از عرش به فرش رسیدن... 00:06:42.160 --> 00:06:45.840 یکی از بزرگترین تاجر های هندی، ویجی مالیا رو شاهد هستیم 00:06:45.920 --> 00:06:49.040 دادستانی به دادگاه اعلام کرده که ویجی مالیا 00:06:49.120 --> 00:06:52.640 از پرداخت قسط هاش به بانک، و شفاف سازی دارایی هاش خودداری کرده 00:06:52.720 --> 00:06:55.080 و ادعا شده که پول قرض گرفته شده رو به مسابقات ماشینی هدایت کرده 00:06:55.160 --> 00:06:59.120 ادعاها بی اساس، ثابت نشده، عمدی هستن 00:06:59.200 --> 00:07:01.480 وجهه خوبی برای تیم فرمول یکتون نداره، 00:07:01.560 --> 00:07:03.200 مگر غیر از اینه؟ 00:07:09.960 --> 00:07:13.080 الان در یک تبعید اجباری هستم 00:07:14.920 --> 00:07:17.640 این اتهامات مضحک 00:07:17.720 --> 00:07:21.240 به هیچ وجه به من وارد نیست 00:07:26.320 --> 00:07:27.920 واقعیت همینه 00:07:29.800 --> 00:07:31.520 برای فورس ایندیا مفید نیست 00:07:31.600 --> 00:07:33.680 که ویجی با همچین مشکلاتی رو به رو شده 00:07:33.760 --> 00:07:37.320 و اینکه بانک های هندی میخوان که گیرش بندازن 00:07:37.400 --> 00:07:40.240 پس دیگه نمی بینیم که ویجی همینطوری پول خرج کنه و پول خرج کنه 00:07:40.320 --> 00:07:42.320 اونم وقتی که بقیه برای گرفتن مقادیر زیادی از پول دنبالشن 00:07:42.880 --> 00:07:44.920 دیگه اون پول به سمت فورس ایندیا نمیاد، 00:07:45.000 --> 00:07:46.960 پس قراره که به گونه ای تاثیرش رو بذاره 00:07:51.360 --> 00:07:54.320 من استبان اکون هستم، 22 سالمه، 00:07:54.400 --> 00:07:57.080 برای تیم فرمول یک فورس ایندیا مسابقه میدم 00:07:57.160 --> 00:08:00.200 ویجی... قطعا برای من 00:08:01.280 --> 00:08:04.040 شرایط سختیه، برای تیم مسابقه، توی پیست 00:08:05.400 --> 00:08:08.480 ولی من نمیتونم روی همه اون چیزا تمرکز کنم 00:08:09.240 --> 00:08:13.040 کار من اینه که بشینم روی صندلی مسابقم و تا جایی که میتونم از ماشین کار بکشم 00:08:13.680 --> 00:08:16.680 در حال حاضر اون بهترین کاریه که از دستم برای کمک به تیم بر میاد 00:08:20.760 --> 00:08:22.200 منظره خوبیه، ها؟ 00:08:33.240 --> 00:08:36.240 اساسا، از مسابقه اول، من اینجام، 00:08:36.320 --> 00:08:40.720 سخت تمرین میکنم و همه جوانب رو تقویت میکنم 00:08:41.840 --> 00:08:43.360 روانی، فیزیکی... 00:08:44.520 --> 00:08:46.480 از دید من، این بهترین راهه 00:08:48.240 --> 00:08:50.840 اینجا هیچی جز ورزش نیست 00:08:51.560 --> 00:08:55.480 نه دختری هست، نه نوشیدنی ای، نه حواس پرتی ای 00:08:55.560 --> 00:08:58.280 آماده. برو! 00:09:01.160 --> 00:09:04.320 فصل قبل، فصل خیلی خاصی برای من بود 00:09:04.400 --> 00:09:06.840 از نحوه پیشرفتم خیلی راضی بودم، 00:09:06.920 --> 00:09:09.680 تا موفق ترین فصل تیم بشه 00:09:09.760 --> 00:09:12.760 و اون حس، میخوام بیشتر و بیشتر داشته باشمش 00:09:18.480 --> 00:09:23.280 وقتی بچه بودم، زندگی متفاوتی نسبت به بقیه داشتم 00:09:25.560 --> 00:09:28.840 آره، مطمئنا. دوران سختی بود 00:09:30.520 --> 00:09:34.040 پدر و مادر من، خیلی پول ندارن 00:09:35.080 --> 00:09:37.480 خب، بابام، آره، یه مکانیکه 00:09:38.600 --> 00:09:42.720 خیلی سخته زمانایی که وقتی من خواب بودم، اون کار میکرد رو توصیف بکنی 00:09:43.160 --> 00:09:45.200 بعضی اوقات کل شب رو کار میکرد 00:09:45.280 --> 00:09:47.880 و سر صبح بازم میدیدم داره همون کارو میکنه 00:09:49.320 --> 00:09:51.200 پدرم همیشه بهم میگفت، 00:09:51.280 --> 00:09:54.760 "زندگی بهتری از زندگی خودم برات میخوام." 00:09:56.800 --> 00:10:01.920 برای من، همه چیزه. استبان کل زندگی منه 00:10:02.000 --> 00:10:07.440 من هنوز امروزم براش اینجام. استبان بزرگ ترین افتخار منه 00:10:08.160 --> 00:10:09.680 اون پسر منه 00:10:11.200 --> 00:10:12.880 پدرم کارگاه خودش رو داشت 00:10:14.240 --> 00:10:18.360 من همیشه با دیدن موتورها، بنزین، لاستیک و هر چیز دیگه ای بزرگ شدم 00:10:20.560 --> 00:10:24.520 من عادت داشتم که اونجا باشم، میدونید، با ماشینای کوچولو بازی کنم و بعدش، 00:10:24.600 --> 00:10:27.240 می دونید، همیشه دلم میخواست که یه راننده مسابقه باشم 00:10:34.600 --> 00:10:37.160 قطعا، سیلورستون پیست سختیه 00:10:37.240 --> 00:10:40.200 چون، میدونید، پیست خیلی سریع و خیلی فنی ایه 00:10:43.960 --> 00:10:46.160 اوکی. به هر حال من مجبورم چشمام رو ببندم 00:10:48.080 --> 00:10:51.680 من آدم خیلی رقابت طلبیم، می دونید. میخوام قهرمان جهان بشم 00:10:51.760 --> 00:10:54.920 تا وقتی بدستش نیارم پام رو از روی گاز بر نمی دارم 00:10:57.200 --> 00:11:00.760 صاف برو، دی آر اس روشن، پیچ یک، تخته گاز 00:11:02.680 --> 00:11:04.720 پیچ دو، 50 متر 00:11:06.760 --> 00:11:10.360 دنده های پایین. پیچ پایین. باید قدرت رو داشته باشی 00:11:12.560 --> 00:11:16.840 ورودی ناهمواری داره. ترمز بگیر. دنده سه 00:11:17.600 --> 00:11:22.880 طولانی، طولانی به چپ. پیچ هفت. به بالا از روی کرب ها 00:11:23.600 --> 00:11:24.920 دوباره قدرت 00:11:25.960 --> 00:11:29.600 سه، چهار، پنج، شیش، هفت 00:11:30.320 --> 00:11:34.400 روی کرب. تخته گاز 00:11:45.720 --> 00:11:47.560 همه مسابقه ها مثل هم یه امتیاز دارن، 00:11:47.640 --> 00:11:50.400 ولی بعضی مسابقات خاصی هستن که می خواید واقعا خوب عمل کنید 00:11:51.400 --> 00:11:54.760 سیلورستون به عنوان یه مسابقه برای همه خیلی خاصه 00:11:54.840 --> 00:11:56.480 فرمول یک بریتانیایی است 00:11:56.920 --> 00:11:59.160 رویداد فوق العاده ایه، می دونید. طرفدارای زیادی دارید 00:12:04.520 --> 00:12:09.400 اشتیاقی که اینجا بین حضار بریتانیایی هست بی نظیره 00:12:09.480 --> 00:12:12.480 سیلوراستون یه گرندپری نمادینه 00:12:12.560 --> 00:12:14.680 پیست فوق العاده ایه 00:12:14.760 --> 00:12:18.120 یکی از اون گرندپری های سختیه که میخوای توش موفق باشی 00:12:23.600 --> 00:12:25.840 سیلورستون همیشه یکی از مسابقه هاییه که 00:12:25.920 --> 00:12:28.200 ما همه مون میخوایم یه روزی ببریمش 00:12:28.920 --> 00:12:33.360 یه برد توی سیلورستون این حس رو بهت میده که جزئی از فرمول یک شدی 00:12:34.320 --> 00:12:37.880 سخته که با کلمات توصیفش کنی ولی وقتی داری رانندگی میکنی 00:12:37.960 --> 00:12:42.040 و وقتی در پدوک هستی... میدونی، جاییه که باید باشی 00:12:42.120 --> 00:12:43.640 خونه فرمول یکه 00:12:46.160 --> 00:12:49.520 حس خاصی میده، چون خونه اس و یکی از مسابقات ساله که 00:12:49.600 --> 00:12:51.320 میتونی از خونه ات تا اونجا برونی 00:12:51.400 --> 00:12:55.880 یادداشتت بهم رسید... این بعد از ظهر. من باید کارم با 00:12:55.960 --> 00:12:57.080 فیا رو انجام بدم 00:12:57.160 --> 00:12:59.160 تو مهمی ولی در حد صبح مهم نیستی 00:12:59.240 --> 00:13:01.160 بیشتر، مثلا، در حد بعد از ظهر مهمی 00:13:05.120 --> 00:13:08.800 چرا اریک بولیر آدم درست برای عالی کردن دوباره مک لارن نبود؟ 00:13:08.880 --> 00:13:13.760 این شبیه یکی از قرارهاییه که برای شیرفهم کردن یا 00:13:13.840 --> 00:13:17.640 با هدف خوشحال کردن فرناندو چیده شده 00:13:17.720 --> 00:13:18.720 این منصفانه اس یا غیرمنصفانه؟ 00:13:19.840 --> 00:13:21.120 اوه، کاملا نادرسته 00:13:21.680 --> 00:13:25.840 بعضی چیزا، شاید، من تلاش کردم تا، می دونید، بازخورد خودمو بدم 00:13:25.920 --> 00:13:28.280 مهم ترین چیز اینه که ماشین رو توسعه بدیم 00:13:28.360 --> 00:13:31.880 و قوی تر باشیم و، می دونید، 00:13:31.960 --> 00:13:35.000 امیدوارانه از این آخرهفته، قدم رو به جلویی رو ببینیم 00:13:35.080 --> 00:13:40.000 یه حسی تو پدوک هست که نفوذ فرناندو روی مک لارن 00:13:40.080 --> 00:13:42.880 حرف اول رو میزنه و مهم ترینه 00:13:42.960 --> 00:13:44.680 می دونید، مردم خوب در گوشی حرف میزنن... 00:13:44.760 --> 00:13:46.960 خب، قبلا در گوشی بود. الان دیگه در گوشی هم نیست... 00:13:47.040 --> 00:13:49.000 که، می دونید، یجورایی تیم فرناندوئه 00:13:49.080 --> 00:13:50.960 ام... که اونه که تصمیما رو میگیره 00:13:51.040 --> 00:13:53.920 و همه تعجب میکنن که، چی کار با دستت کردی؟ خوبی؟ 00:13:54.000 --> 00:13:55.080 آره. عالی 00:13:55.160 --> 00:13:56.760 دوباره به دیوار که مشت نزدی؟ 00:13:56.840 --> 00:13:59.480 - نه هنوز - ممنون، فرناندو 00:14:00.960 --> 00:14:04.240 چه چیزی رو درباره این پیست که افسانه ای هم هست، دوست داری؟ 00:14:04.320 --> 00:14:08.040 پیچ های سریع. رانندگی با یه ماشین فرمول یک اینجا... 00:14:08.120 --> 00:14:13.560 یه تجربه ایه که... تو خیلی از پیستای دیگه تجربش نمیکنی 00:14:13.640 --> 00:14:15.000 اه، این خیلی خاصه 00:14:15.080 --> 00:14:17.000 - ممنون. موفق باشی - ممنون 00:14:17.080 --> 00:14:18.040 ممنون، چکو 00:14:18.120 --> 00:14:19.320 ممنون 00:14:20.360 --> 00:14:22.760 نظراتت درباره همه این اتفاقا که الان... 00:14:22.840 --> 00:14:24.320 داره برای مک لارن می افته چیه؟ 00:14:24.400 --> 00:14:26.120 اوه، سخته، نه؟ 00:14:26.840 --> 00:14:29.920 اونا دارن همه پرسنلی رو قرار میدن که یا فرناندو اونا رو یا اونا فرناندو رو دوست دارن 00:14:30.000 --> 00:14:32.200 برای من، میتونه یه احتمال باشه که 00:14:32.240 --> 00:14:35.120 این اتفاقیه که وقتی یه راننده خیلی کنترل داشته باشه میافته 00:14:37.360 --> 00:14:39.280 چطوری؟ سلام 00:14:39.280 --> 00:14:39.880 - چطوری؟ سلام - از ملاقاتت خوشحالم 00:14:39.880 --> 00:14:41.200 من موضوع اصلی 00:14:41.280 --> 00:14:45.120 یکی از بزرگترین ساحره گیری های سیاسی تاریخ هندم 00:14:45.960 --> 00:14:49.920 چیزا خیلی سریع و خشن به سمتم میان 00:14:50.000 --> 00:14:53.600 و نمیدونم که بعدش دولت قراره چی کار کنه 00:14:54.640 --> 00:14:57.280 مشخصا به نظر میرسه که در پشت پرده داره خیلی جدی تر میشه 00:14:57.360 --> 00:15:00.040 ویجی از ترس اینکه دستگیر نشه نمیتونه بریتانیا رو ترک کنه 00:15:00.120 --> 00:15:02.040 پس گرندپری بریتانیا تنها مسابقه ایه 00:15:02.120 --> 00:15:04.640 ویجی میتونه حضورا بیاد و تیم خودش رو تماشا کنه 00:15:04.720 --> 00:15:05.640 مراقب باش 00:15:06.520 --> 00:15:08.280 ولی نمیخواد از فورس ایندیا دست بکشه 00:15:08.360 --> 00:15:10.720 - سلام، ویجی - باعث خوشحالی و افتخارشه 00:15:13.560 --> 00:15:15.360 سوال از ویجی 00:15:15.440 --> 00:15:16.800 شایعاتی جدیدی هست درباره 00:15:16.880 --> 00:15:19.200 مالکیت فورس ایندیا توسط شما در آینده 00:15:19.280 --> 00:15:22.360 چطوری به اون شایعات پاسخ میدید، تیم برای فروشه؟ 00:15:23.760 --> 00:15:29.120 توی سوالی که پرسیدید، گفتید "شایعات جدید"، درسته؟ 00:15:31.160 --> 00:15:33.000 مردم درباره مالکیت تیمم 00:15:33.080 --> 00:15:38.760 برای سالهاست که دارن می نویسن 00:15:39.400 --> 00:15:44.320 من مطمئنم که هیچ کسی رو جز خودم توی فورس ایندیا، نخواهد دید که 00:15:44.400 --> 00:15:47.080 با یه علامت "برای فروش" در حال گشت زدن باشه 00:15:47.600 --> 00:15:49.760 شایعات شایعات میمونن 00:15:52.960 --> 00:15:54.160 شنبه اس 00:15:54.240 --> 00:15:57.360 و تمرین پایانی قبل از اینکه تعیین خط شروع بشه 00:15:57.440 --> 00:15:59.200 سیلورستون پیست فوق العاده ایه 00:15:59.280 --> 00:16:03.680 به همراه سریع ترین و هیجان انگیزترین پیچ هایی که نمونه اش در تقویم مسابقات نیست 00:16:10.640 --> 00:16:12.680 همیلتون به شدت فشار وارد می کند! 00:16:12.760 --> 00:16:15.800 و آیا سباستین فتل پول پوزیشن را در آغوش میگیرد، آن هم در خانه مرد بریتانیایی؟ 00:16:16.720 --> 00:16:19.080 و حالا برندون هارتلی... 00:16:24.800 --> 00:16:28.120 و یک تصادف بزرگ برای ماشین تورو روسو 00:16:28.200 --> 00:16:30.960 - حالت خوبه؟ - آره ولی سیستم تعلیق داغون شد 00:16:31.040 --> 00:16:34.080 ما فکر می کردیم که 20 راننده برای پول پوزیشن رقابت می کنند 00:16:34.160 --> 00:16:35.520 اما 19 تا هستند 00:16:36.760 --> 00:16:38.440 حالا استافل وندورن رو می بینیم 00:16:40.760 --> 00:16:42.120 ماشین اوکی هست استافل؟ 00:16:43.760 --> 00:16:46.400 واقعا روندن ماشین خیلی سخت شده 00:16:48.880 --> 00:16:51.320 استافل وندورن بسیار تهاجمی رانندگی می کنه 00:16:55.800 --> 00:16:58.880 فکر می کنم کرب ها به ماشین استافل وندورن آسیب زده 00:16:58.960 --> 00:17:02.440 تکه های فیبر کربن زیادی در پایین پیچ شش ریخته 00:17:03.120 --> 00:17:06.000 با این حال آلونسو جز اولین نفراتی هست که زمانش رو ثبت می کنه 00:17:06.080 --> 00:17:07.320 از میانه پیچ پرواز میکنه 00:17:07.680 --> 00:17:10.680 ما زمان زیادی رو در مستقیمی از دست دادیم 00:17:10.760 --> 00:17:11.760 خب فرناندو 00:17:11.840 --> 00:17:14.120 رده سیزدهم برای فرناندو آلونسو 00:17:14.800 --> 00:17:16.800 وندورن در جایگاه هفدهم هست 00:17:17.760 --> 00:17:20.000 شاید تکه های فیبر کربن به زیر ماشینش اومده 00:17:20.080 --> 00:17:21.640 و او عملکرد لازم رو از دست داده 00:17:22.800 --> 00:17:25.000 آخر هفته ی سختی برای او و مک لارن بوده 00:17:35.520 --> 00:17:38.880 و حالا استبان اکون با فورس ایندیا 00:17:43.640 --> 00:17:45.920 کمی برای چسبندگی در تقلاست و از پیچ روستا بیرون میاد 00:17:46.000 --> 00:17:47.200 یک پیچ باریک راست گرد 00:17:47.280 --> 00:17:49.360 به نظر می رسه پیچ چهار رو به خوبی رد کرده 00:17:51.360 --> 00:17:53.720 استبان در کل خیلی جلو هستی 00:17:53.800 --> 00:17:54.880 حله اوکیه. 00:17:57.360 --> 00:17:59.280 اکون زمانش را بهبود بخشید 00:18:00.560 --> 00:18:02.920 آره آره آره آره زیبا بود 00:18:03.000 --> 00:18:06.440 اکون مسابقه ی فردا رو از نیمه جلوی خط استارت شروع خواهد کرد 00:18:06.520 --> 00:18:08.280 و هم تیمی اش پرز درست پشت سر او قرار داره 00:18:08.840 --> 00:18:11.480 هر دو مک لارن ها عقب تر هستن 00:18:14.840 --> 00:18:16.680 - سلام ویجی - چطوری؟ 00:18:16.760 --> 00:18:18.720 خیلی خوب، شما چطوری؟ 00:18:18.800 --> 00:18:19.680 به لطف شما خوب 00:18:19.760 --> 00:18:22.920 تو توان زیادی رو از خودرو در تعیین خط امروز بیرون کشیدید 00:18:23.720 --> 00:18:26.400 که تفاوت زیادی رو در پایان رقم زد 00:18:26.680 --> 00:18:27.120 خانوم ها و آقایون، این شما و این راننده های فورس ایندیا 00:18:27.120 --> 00:18:27.920 خانوم ها و آقایون، این شما و این راننده های فورس ایندیا 00:18:28.000 --> 00:18:29.800 استبان اکون و سرجیو پرز 00:18:33.800 --> 00:18:38.320 در طول آخر هفته، آیا شما احساس کردید که ماشین به خوبی کار می کنه؟ 00:18:39.960 --> 00:18:44.440 امم بله احساس کردم مثل همیشه در تقلا بودیم... 00:18:45.600 --> 00:18:47.040 و به تعیین خط می رفتیم 00:18:48.200 --> 00:18:52.240 لحظه ای که سرعت از یه حدی بیشتر شد، دیگه مثل رانندگی روی یخ میموند 00:18:53.280 --> 00:18:55.160 چه بلایی سر مک لارن اومده؟ 00:18:55.600 --> 00:18:58.760 درگیر سیاست های زیادی هستش و پول های زیادی وجود داره 00:18:59.320 --> 00:19:01.400 تصمیم های زیادی گرفته شده... 00:19:01.840 --> 00:19:04.440 که تغییر مسیر اونا رو خیلی دشوار میکنه 00:19:04.880 --> 00:19:08.000 و به نظر من این چیزیه که مک لارن در حال کشمکش باهاشه 00:19:08.840 --> 00:19:10.960 کی واقعا سوال خوبی داره؟ 00:19:11.480 --> 00:19:14.080 - یه بچه کوچولو اینجا - می تونم کلاهتو داشته باشم؟ 00:19:15.400 --> 00:19:16.240 بله بفرما 00:19:20.560 --> 00:19:22.640 ما چیزهای زیادی برای بررسی داریم 00:19:22.720 --> 00:19:24.800 به خصوص تمام قسمت های داخلی سیستم تعلیق که به خوبی کار کنن 00:19:24.880 --> 00:19:26.680 و تمام قسمت های خارجی تعلیق 00:19:26.760 --> 00:19:28.440 هیچ چیز مشخصی برای پیدا کردن وجود نداره 00:19:29.160 --> 00:19:31.480 به نظرت رانندگی در تعیین خط فرقی داشت؟ 00:19:31.560 --> 00:19:32.560 نه 00:19:33.400 --> 00:19:36.160 اه، تغییری که ما روی سفتی فرمون دادیم احساس نشد؟ 00:19:36.840 --> 00:19:39.960 - نه هیچ تغییری - باشه 00:19:40.480 --> 00:19:41.840 سه... 00:19:41.920 --> 00:19:44.200 دو، یک و شروع! 00:19:54.840 --> 00:19:59.160 فکر می کنم که تو چند مسابقه ی آخر ما عملکردمون رو از دست دادیم 00:20:00.800 --> 00:20:04.680 ماشین های فرمول یک همیشه با بادهایی که از جلو میان بهتر میشن 00:20:04.760 --> 00:20:08.120 اما امسال به نظر می رسه که یه قدم بزرگ اما بدتر برای بادهای پشت برداشته شده 00:20:09.520 --> 00:20:13.000 می دونم که در تست های بارسلونا بودی... کلی ایده داشتی اما... 00:20:14.520 --> 00:20:17.120 اما الان ما در وسط تیر هستیم و هیچ چیز از اون ایده ها ندیدیم 00:20:17.560 --> 00:20:19.200 پس... نیازه سرعتمون بالا بره 00:20:26.520 --> 00:20:29.920 از مسابقه خانگی فردا لذت ببرین 00:20:40.240 --> 00:20:44.000 به مرحله دهم مسابقات فرمول یک قهرمانی جهان خوش امدید 00:20:44.080 --> 00:20:48.400 در میان جمعیت 140 هزار نفری 00:20:51.960 --> 00:20:56.440 من هر وقت فورس ایندیا رو به همراه 00:20:56.520 --> 00:20:59.040 فراری، مرسدس بر روی خط استارت می بینم 00:20:59.120 --> 00:21:03.400 افتخار می کنم 00:21:04.560 --> 00:21:08.040 بچگی هام فرمول یک رو توی تلویزیون می دیدم 00:21:08.120 --> 00:21:11.280 و رویام این بود که در پیست مسابقه باشم 00:21:11.880 --> 00:21:15.600 اما در حال حاضر به عنوان یک راننده شما نمی تونید بگید که اون از شما بهتره 00:21:16.120 --> 00:21:17.800 شما همیشه فکر می کنید که بهترینید 00:21:17.880 --> 00:21:22.320 به نظر من اگه شما چنین طرز فکری نداشته باشید از قبل شکست خورده اید 00:21:25.640 --> 00:21:28.480 برای کسب چهارمی دوباره در جدول قهرمانی 00:21:28.560 --> 00:21:32.080 تورو روسو، رنو و مک لارن تیم هایی هستند 00:21:32.720 --> 00:21:35.240 که شما باید اونا رو شکست بدید و این کار شماست 00:21:38.240 --> 00:21:41.520 به نظر من این فصل واقعا نشون داد که 00:21:41.600 --> 00:21:43.880 ما اونقدری که فکر میکردیم خوب نیستیم 00:21:44.520 --> 00:21:47.720 ما باید در حال حاضر بهتر از بقیه باشیم 00:21:47.800 --> 00:21:51.160 ما در حال حاضر بدترینیم که اصلا خوب نیست 00:21:52.280 --> 00:21:55.600 یه نفر باید پاسخگو باشه و اون شخص در حال حاضر زاک براونه 00:21:57.040 --> 00:21:59.840 - من دوست دارم که امروز امتیاز کسب کنیم - بله فرناندو 00:21:59.920 --> 00:22:02.360 - خب اون شانس زیادی داره - بله،بله، بله 00:22:03.080 --> 00:22:06.720 در نهایت ما یه تیم مسابقه ای هستیم که برای بردن مسابقات تربیت شده 00:22:06.800 --> 00:22:10.240 پس فشار زیادی برای کسب نتیجه در پیست خواهد بود 00:22:10.400 --> 00:22:11.680 عجله کنید بچه ها 00:22:12.680 --> 00:22:17.040 وقتی چراغ ها روشن می شن پمپاژ آدرنالین شروع میشه... 00:22:17.840 --> 00:22:21.080 اون وقته که قلب یه لحظه وایمیسته 00:22:24.040 --> 00:22:26.920 و گرندپری بریتانیا شروع میشه 00:22:33.280 --> 00:22:35.440 واووووووه! برخورد بین پرز و آلونسو 00:22:35.520 --> 00:22:36.360 اوه 00:22:36.960 --> 00:22:38.960 آره فک می کنم کمی در شروع هول شدیم 00:22:39.040 --> 00:22:41.240 به نظرم به بال جلوش آسیب زد 00:22:42.000 --> 00:22:43.440 و کار پرز تمومه! 00:22:47.800 --> 00:22:50.120 چکو یه چیزی بهمون بگو 00:22:50.560 --> 00:22:51.800 جونم، یکی زد بهم 00:22:52.440 --> 00:22:55.040 بال جلوت چطوره؟ تایرهاتم آسیب دیده؟ 00:22:55.120 --> 00:22:56.800 نه فکر می کنم که اوکیه 00:22:58.000 --> 00:23:01.160 کیمی رایکونن از بیرون، فتل از بوتاس 00:23:01.240 --> 00:23:02.320 و برخورد کردن! 00:23:02.400 --> 00:23:04.600 همیلتون به دور خودش چرخید و تصادف کرد! 00:23:05.320 --> 00:23:08.240 این یه ناامیدی بزرگ برای تماشاگرای بریتانیاییه 00:23:10.000 --> 00:23:11.960 وقتی تصادف کردم چه چیزی تو ذهنم می گذشت؟ 00:23:12.040 --> 00:23:14.320 هیچ چیز بجز اجتناب از تصادف 00:23:15.520 --> 00:23:19.840 انتخاب مسیر در سریع ترین زمان ممکن و بعدش اینکه سعی کنی برخورد نکنی 00:23:26.000 --> 00:23:29.120 فرناندو آلونسو میاد برای رده کوین مگنوسن 00:23:29.440 --> 00:23:32.880 عالی بودی مگنوسن پشت سر توئه و ممکنه سریع باشه 00:23:35.800 --> 00:23:37.920 مگنوسن به سراغ آلونسو میاد 00:23:38.000 --> 00:23:41.880 چرخ به چرخ پیش میرن 00:23:41.960 --> 00:23:45.680 چیزی که داریم از مگنوسن می بینیم، در تمام عمرم چنین چیزی رو ندیده بودم 00:23:49.000 --> 00:23:53.280 باعث شد تا پیچ های هفت، ده، یازده و دوازده رو باز طی کنم 00:23:54.360 --> 00:23:56.480 فهمیدیم آلونسو ادامه بده 00:23:57.760 --> 00:23:59.440 این احمقانه است 00:24:01.560 --> 00:24:02.440 احمقانه! 00:24:12.000 --> 00:24:14.240 یک نفر هم به طرز شدیدی بیرون رفته 00:24:16.480 --> 00:24:17.560 اوووه 00:24:17.640 --> 00:24:21.280 - کیه؟ ساینز - ساینز 00:24:21.400 --> 00:24:22.920 - ساینز - ساینز 00:24:23.000 --> 00:24:24.600 ساینز و گروژان 00:24:30.000 --> 00:24:32.520 گانتر باید قطعا آماده باشه 00:24:32.600 --> 00:24:34.080 تا مشت خودشو روی دیوار بکوبه 00:24:34.600 --> 00:24:38.200 حالا استبان اکون کوین مگنوسن درست پشت سرشه 00:24:38.280 --> 00:24:41.640 اوه ببینید کی در رده دهم برای یه امتیاز هستش فرناندو آلونسو درست اینجاست 00:24:42.200 --> 00:24:46.200 ما می تونیم برای 11 دور رقابتی پیش بریم 00:24:51.040 --> 00:24:52.720 اوه ورشتپن رفت بیرون 00:24:55.200 --> 00:24:56.680 مثل اینکه ورشتپن هم از دست دادیم 00:24:56.760 --> 00:25:00.960 همراه گروژان ساینز اریکسن، لکلرک و هارتلی در این مسابقه 00:25:01.040 --> 00:25:05.360 نیکو هالکنبرگ 1.7 ثانیه با استبان اکون فاصله داره 00:25:05.440 --> 00:25:07.560 کوین مگنوسن جلوی فرناندو آلونسو هست 00:25:07.640 --> 00:25:09.560 برای حمله دی آر اس هم در اختیار داره 00:25:09.640 --> 00:25:12.520 آلونسو پا پس نمیکشه میره برای داخل مگنوسن 00:25:12.600 --> 00:25:14.440 - آره - گرفتیش 00:25:15.160 --> 00:25:16.280 اون بی رحمه، مگه نه؟ 00:25:16.360 --> 00:25:17.880 - هیولاست - آره 00:25:17.960 --> 00:25:22.280 آلونسو مگنوسن گسلی و پرز اینجا هستند 00:25:22.360 --> 00:25:25.600 آلونسو جلوتر از مگنوسن هست رده هشتمی برای مک لارن تا به الآن 00:25:26.680 --> 00:25:29.520 خب وقتی که شما شخصی مانند آلونسو را پشت سرتون دارید 00:25:29.600 --> 00:25:31.760 شما قطعا میدونید که اون سخت برای سبقت تلاش خواهد کرد 00:25:31.840 --> 00:25:35.120 و به محض اشتباه شما، برای سبقت گیری عمل میکنه 00:25:37.560 --> 00:25:40.120 و یادمه از کجا اومدم 00:25:40.440 --> 00:25:42.240 فداکاری زیادی انجام شده 00:25:43.000 --> 00:25:46.280 پس اجازه نمیدم چیزی سد راهم بشه 00:25:46.800 --> 00:25:52.240 برای اول شدن نیازه که شما به توانایی خودتون و ماشینتون ایمان داشته باشید 00:25:53.920 --> 00:25:56.440 اکون جلوتر از آلونسو از خط پایان عبور می کنه 00:25:57.880 --> 00:26:00.360 کارتون عالی بود بچه ها 00:26:00.440 --> 00:26:04.560 مسابقه ی واقعا سختی بود اما امتیاز خوبی بدست اومد. ما خیلی خوشحالیم 00:26:04.640 --> 00:26:06.360 کارت عالی بود رفیق 00:26:09.160 --> 00:26:11.600 ما می تونستیم شیشم بشیم 00:26:13.000 --> 00:26:14.600 تو آسمونا باشیم 00:26:16.160 --> 00:26:17.160 چه افتضاحی 00:26:21.160 --> 00:26:24.560 هر وقت که شما در یک اخر هفته حداکثر تلاشتون رو نمی کنید 00:26:24.640 --> 00:26:27.360 فکر می کنید که شاید یه چیزی رو یادتون رفته باشه؟ 00:26:27.440 --> 00:26:31.120 می تونه ناامیدی به همراه داشته باشه، مثل الان که برای ما به قیمت امتیاز تموم شد 00:26:31.200 --> 00:26:33.120 و جبرانش خیلی سخته 00:26:38.280 --> 00:26:40.120 هشتمی شاید کافی نیست 00:26:40.200 --> 00:26:42.080 با توجه به عملکردی که در ماشین امروز داشتیم 00:26:42.680 --> 00:26:44.880 دوست نداشتم چیز زیادی بدست بیارم 00:26:44.960 --> 00:26:48.480 اما می تونم چنین چیزی رو برای همه ی گرندپری های این فصل تا به الآن بگم 00:26:52.160 --> 00:26:55.360 رده هفتم واقعا عالی بود و ما خیلی خوشحالیم 00:26:55.440 --> 00:26:57.680 واقعا مسابقه ی سختی بود 00:26:57.760 --> 00:27:01.320 باید اینو بگم که نگه داشتن فرناندو و کوین 00:27:01.400 --> 00:27:03.400 پشت سرت واقعا کار آسونی نیست 00:27:03.480 --> 00:27:06.360 و ما در حال پیشرفتیم و به همین خاطره که الان می خندم 00:27:06.360 --> 00:27:09.200 تموم کردن مسابقه با دو امتیاز همیشه خوبه 00:27:09.280 --> 00:27:11.160 به خصوص تو مسابقه ی خونگی تو سیلورستون 00:27:11.240 --> 00:27:16.040 من واقعا به کل تیمم و کارکنانم افتخار می کنم 00:27:22.440 --> 00:27:24.760 - چطوری مرد بزرگ؟ - خوبم تو چی؟ 00:27:24.840 --> 00:27:27.160 خوشحالم می بینمت. خیلی خب عالیه ممنونم 00:27:28.480 --> 00:27:30.440 تو هنوز هم تا آخر فصل می خوای این دورو برا باشی؟ 00:27:31.280 --> 00:27:32.160 چرا می پرسی؟ 00:27:32.240 --> 00:27:34.320 خب من امیدوارم ترکمون نکنی و به همین خاطره که می پرسم 00:27:34.400 --> 00:27:36.320 نه قطعا نه 00:27:36.720 --> 00:27:39.600 چیزی که می خوای اینه که بچه ها تو کارخونه 00:27:39.680 --> 00:27:41.720 به این فکر نکنند "لعنت بهش، شغلم در خطره" 00:27:41.800 --> 00:27:43.600 اگر تیم فروخته بشه، به نفع اونا نیست 00:27:43.680 --> 00:27:47.080 نه ، من یه جمله معروف دارم 00:27:47.160 --> 00:27:51.240 که چند دهه ست اونو می گم 00:27:52.120 --> 00:27:55.280 من معتقدم که هر اتفاقی هم بیفته، آخر دنیا نیست 00:28:05.760 --> 00:28:07.000 باشه 00:28:07.720 --> 00:28:10.240 مزایای بازنشستگی. برای همیشه پرداخت شون نکردیم 00:28:10.320 --> 00:28:13.120 پس اگه همه چیز بره تو هم... 00:28:13.200 --> 00:28:16.240 کل مزایای بازنشستگی خدمه پرداخت میشه، پس همش مربوط به امور کارکنانه 00:28:16.320 --> 00:28:18.560 - شما باید بروز باشید - همه چیز مرتب میشه 00:28:18.640 --> 00:28:20.360 خب. اینا تموم سوالاییه که اونا دارن 00:28:20.440 --> 00:28:22.200 - همه مزایای بازنشستگی - حقوق ها و مزایای بازنشستگی 00:28:22.280 --> 00:28:23.360 آره، آره 00:28:23.360 --> 00:28:24.800 همه اینجان؟ 00:28:28.200 --> 00:28:31.280 صبح بخیر، همگی، و، اه، ممنونم که اومدید 00:28:32.040 --> 00:28:34.400 همونطور که می دونید، با توجه به چیزی که در اخبار و رسانه ها 00:28:34.480 --> 00:28:40.240 در روز جمعه دیدید. یه مسئله ای تو لندن هست 00:28:40.800 --> 00:28:44.000 نمیتونم به سوالای زیادی جواب بدم. خواهشا، خواهشا 00:28:44.640 --> 00:28:49.000 و تیم و شرکت ما قراره به مدیریت واگذار بشه 00:28:49.080 --> 00:28:51.560 خیلی خیلی ممنونم. دیگه سوالی نباشه 00:28:51.640 --> 00:28:54.120 - هیچی! همش همین بود - فورس ایندیا الان در اختیار مدیریته، قربان 00:28:54.680 --> 00:28:58.200 به عنوان مدیران کنترل فورس ایندیا الان در دستای مائه 00:28:58.280 --> 00:29:03.240 در حالی که تلاش می کنیم تا برای آینده راه حلی پیدا کنیم 00:29:03.320 --> 00:29:05.520 و مالک یا سرمایه گذاران جدیدی پیدا کنیم 00:29:05.600 --> 00:29:09.520 من به هیچ سوالی جواب نمیدم. بهم توصیه شده که جواب ندم 00:29:10.720 --> 00:29:12.680 مطمئنم که مسئله ای که 00:29:12.760 --> 00:29:16.760 همه میخوان دربارش بدونن اینه که، در چهارشنبه حقوق میگیرید؟ 00:29:17.240 --> 00:29:18.880 و جوابش بله هست 00:29:25.760 --> 00:29:28.120 وقتی خبرش رسید که ویجی رفته، 00:29:29.000 --> 00:29:32.040 مطمئنا سخت بود، میدونید، 00:29:32.120 --> 00:29:34.680 چون من، من به ویجی خیلی نزدیک بودم 00:29:35.400 --> 00:29:36.560 ازتون خیلی خیلی ممنونم 00:29:36.640 --> 00:29:38.720 اون یکی از افرادی بود که 00:29:38.800 --> 00:29:41.400 من رو اساسا از اولش به فورس ایندیا آورد 00:29:41.480 --> 00:29:44.200 - یکی واسه خونه ام گرفتم - اوه، الان تمرین میکنی؟ 00:29:44.280 --> 00:29:45.120 آره. آره. آره 00:29:45.200 --> 00:29:46.840 همیشه خیلی با من خوب بود، 00:29:46.920 --> 00:29:49.680 و عادت داشت که بهم پیام بده، می دونید، قبل مسابقه 00:29:49.760 --> 00:29:53.960 "آره، استبان، اونجا امتیاز بگیر موفق باشی، و من تشویقت میکنم" 00:29:54.040 --> 00:29:56.280 و مطمئنا دلم واسش تنگ میشه 00:29:56.360 --> 00:29:59.920 دلم واسه اون عشقی که به ورزش داشت تنگ میشه، ولی فکر میکنم همه توی فرمول یک 00:30:00.000 --> 00:30:01.920 میخوان که فورس ایندیا به مسابقه دادن ادامه بده 00:30:03.040 --> 00:30:07.280 مشکل اینه که دو تیم قبلی ای که این اتفاق براشون افتاده بود، ناپدید شدن 00:30:11.480 --> 00:30:13.280 فورس ایندیا، داستان بزرگه اس 00:30:13.840 --> 00:30:17.280 آیا اون تیم میتونه از پس مشکلات با لارنس استرول بر بیاد؟ 00:30:17.360 --> 00:30:18.840 و پسرش به عنوان راننده؟ 00:30:18.920 --> 00:30:20.760 دارم وارد تجارت خانوادگی میشم 00:30:21.560 --> 00:30:24.640 کی قراره فصل بعد دیگه صندلی نداشته باشه؟ پرز یا اکون؟ 00:30:24.720 --> 00:30:28.120 اگه تو تیم کارت خیلی قوی باشه، نمی تونن بی خیالت بشن 00:30:28.680 --> 00:30:31.200 استبان اکون میره تو دیوار!