WEBVTT

00:00:07.680 --> 00:00:09.480
بیا بریم سراغ آذربایجان

00:00:09.960 --> 00:00:12.240
اون روز چقدر عصبانی بودی؟

00:00:13.960 --> 00:00:14.920
خیلی

00:00:21.280 --> 00:00:24.800
دو تا ردبول عبور میکنن.
ریکاردو مکس ورشتپن رو دفاع میکنه

00:00:24.880 --> 00:00:26.560
قبل مسابقه دربارش صحبت کردیم

00:00:26.640 --> 00:00:28.480
هر دو راننده با هم به توافق رسیدن که

00:00:28.560 --> 00:00:30.920
به همدیگه فضا بدن

00:00:35.560 --> 00:00:39.120
اگه شما کریستین هورنر باشی،
یک لحظه هم از این لذت نمی بری

00:00:40.880 --> 00:00:44.720
مکس ورشتپن اصلا تو حالتی
نیست که جلوی هم تیمیش کم بیاره

00:00:48.600 --> 00:00:51.040
با هم تصادف کردن!
رفتن تو دل هم دیگه

00:00:59.000 --> 00:01:03.600
بدترین لحظه بود، و واضح
حسم رو با هر دو راننده در میون گذاشتم

00:01:04.040 --> 00:01:04.880
لعنت!

00:01:06.160 --> 00:01:09.000
همین 25، 30 امتیازی
بود که همون جا گند زدیم بهش

00:01:10.480 --> 00:01:12.320
داشتیم برای رده ها می جنگیدیم، ولی

00:01:12.400 --> 00:01:15.720
آره، قطعا هیچوقت دلتون
نمیخواد با هم تیمیت تصادف کنی

00:01:15.840 --> 00:01:17.560
از اتفاقی که افتاد مطمئنم

00:01:17.640 --> 00:01:20.320
می دونید، من مطمئن
بودم که من باعث و بانیش نبودم

00:01:20.720 --> 00:01:23.200
یجورایی مجبور بودم که حس مقصر بودن بکنم

00:01:27.640 --> 00:01:29.680
امسال، قراردادم تموم میشه،

00:01:29.760 --> 00:01:32.880
و فکر میکنم، "اگه یه سال دیگه با
ردبول بمونم قراره به چی برسم؟"

00:01:33.440 --> 00:01:35.560
می دونید، خوشحال تر خواهم بود اگه

00:01:36.280 --> 00:01:37.480
یه شروع تازه داشته باشم

00:01:55.040 --> 00:01:56.960
- برنی، فلاوی. بیاید اینجا
- یالا

00:01:57.040 --> 00:01:58.520
- برنی بیا اینجا
- برنی

00:01:59.440 --> 00:02:02.240
- ادامه بده، دوباره شروع کردی
- دیروز از یه الاغ لگد خورد

00:02:02.320 --> 00:02:03.200
یالا

00:02:06.040 --> 00:02:07.400
ببین چی داریم

00:02:08.120 --> 00:02:09.480
ببین کی اینجاست

00:02:09.560 --> 00:02:12.440
- مکس و دنیل
- آره

00:02:13.040 --> 00:02:15.440
بعضی اوقات خیلی
شبیه یه جفت الاغ میشن

00:02:15.520 --> 00:02:17.920
بعضی مواقع عاشق همن،
یه سری اوقات هم کله همو میکنن

00:02:18.000 --> 00:02:20.680
راستش، مدیریت خرها
بعضی اوقات از...

00:02:21.120 --> 00:02:22.320
مدیریت راننده ها راحت تره

00:02:24.360 --> 00:02:27.880
همه این راننده ها،
مثل خیلی از ورزشکارهای دیگه،

00:02:27.960 --> 00:02:29.480
نقطه ضعف هایی دارن

00:02:31.760 --> 00:02:34.280
زندگی در حال حاضر سخت شده چون

00:02:34.360 --> 00:02:38.080
این استعداد جذاب و نوظهور
رو توی مکس ورشتپن داریم

00:02:39.640 --> 00:02:41.040
مکس هنوز 21 سالش نشده،

00:02:41.120 --> 00:02:45.680
پس، فکر میکنم اونا فقط
راننده هایین که تو دو مقطع از دوران حرفه ای شونن

00:02:48.240 --> 00:02:51.440
وقتی به تعطیلات آگوست برسیم،
برای یکم وقت استراحت آماده ام

00:02:51.520 --> 00:02:52.360
آره

00:02:52.840 --> 00:02:55.440
امسال برای دنیل
سال مهمی تو دوران کاریشه

00:02:55.880 --> 00:02:57.360
چون بدجوری سر دوراهیه

00:02:58.280 --> 00:03:01.920
ما دوست داریم قراردادمون رو
باهاش تمدید کنیم، ولی می دونید چیه؟

00:03:02.000 --> 00:03:04.680
اگه نخواد اینجا باشه،
فرمول یک همینه

00:03:04.760 --> 00:03:06.560
ورزش آدم بزرگاست

00:03:08.200 --> 00:03:10.160
قراره تو مسابقات بعدی چه اتفاقاتی بیافته؟

00:03:10.240 --> 00:03:14.120
- آم، موناکو، مسابقه بعدی
- یکی از مورد علاقه هاته؟

00:03:14.560 --> 00:03:16.680
آره. خوبه ببینم مکس نتیجه ای بگیره

00:03:16.760 --> 00:03:17.600
آره

00:03:32.040 --> 00:03:35.600
هر چه زودتر از ما یه جوابی میخوان

00:03:36.600 --> 00:03:38.000
کی قراردادش تموم شده؟

00:03:38.480 --> 00:03:40.280
- آه...
- خب، لوئیس...

00:03:40.360 --> 00:03:42.400
لوئیس، کیمی و والتری

00:03:43.080 --> 00:03:45.000
اگه والتری سال بدی داشته باشه،

00:03:45.280 --> 00:03:47.920
قبل اینکه تصمیم بگیرن نگهش دارن یا نه،

00:03:48.000 --> 00:03:49.560
- چقدر قراره بهش فرصت بدن مگه؟
- آره دقیقا

00:03:50.880 --> 00:03:53.960
از وقتی اومدم ردبول،
این اولین باریه که

00:03:54.040 --> 00:03:58.040
دنبال قرارداد و اینجور چیزام و

00:03:58.120 --> 00:04:00.320
توی موقعیتی ام که باید با تیمای دیگه مذاکره کنم

00:04:00.400 --> 00:04:03.120
چیزی که الان رو دوشمون سنگینی میکنه اینه که

00:04:03.200 --> 00:04:06.520
یکی از اون حرکتای تاکتیکی
رو یه جایی بزنیم یا نه

00:04:06.840 --> 00:04:09.560
و سوال مشخصا اینه که، "کجا؟"

00:04:10.880 --> 00:04:13.280
فکر میکنم تنها چیزی که
الان تو فکرمه نتیجه گرفتنه

00:04:13.360 --> 00:04:16.360
چون هر چی بهتر عمل کنم، احتمالا
از تیمای دیگه پیشنهادهای بهتری بگیرم

00:04:16.440 --> 00:04:18.640
مطمئنا میخوام که برای قهرمانی جهان بجنگم

00:04:25.320 --> 00:04:29.720
با توجه به شرایط فعلی،
مرسدس و فراری از گزینه هان

00:04:29.800 --> 00:04:32.600
دو تا نامزد مشخصن ولی می دونی

00:04:33.680 --> 00:04:34.680
هر اتفاقی ممکنه بیافته

00:04:35.960 --> 00:04:36.800
آره

00:04:37.160 --> 00:04:39.120
الان واقعا نمیخوام عجله کنم

00:04:40.840 --> 00:04:44.200
در حالی که ردبول ذره ای مثل موقعی
که چهار قهرمانی پشت هم گرفتن

00:04:44.280 --> 00:04:46.560
قدرت رقابتی ای نیست

00:04:47.120 --> 00:04:50.600
فکر میکنم وقتی نگاه میکنی
که ویلیامز در همون زمان کجا بودن

00:04:50.680 --> 00:04:53.720
و الان کجان، واقعا کمرنگ میشه

00:05:02.360 --> 00:05:03.200
بِردی

00:05:09.800 --> 00:05:11.120
از ماشین ما سریع تر میره

00:05:13.640 --> 00:05:16.040
نِیت اونو نشنیدی

00:05:18.120 --> 00:05:21.320
من کلیر ویلیامز هستم،
و نایب رئیس تیم

00:05:21.400 --> 00:05:23.240
اتومبیل رانی ویلیامز مارتینی هستم

00:05:23.560 --> 00:05:25.320
دستا بالا. اها، پسر خوب

00:05:25.720 --> 00:05:27.720
آو

00:05:28.960 --> 00:05:30.080
ویلیامز همه چیزمه

00:05:30.160 --> 00:05:33.200
در کل زندگیم توی خانواده ام بوده

00:05:33.280 --> 00:05:37.160
پدرم، فرانک ویلیامز سال 1977 تاسیسش کرد

00:05:37.240 --> 00:05:39.040
پس ما برای 41 ساله که داریم مسابقه میدیم

00:05:43.040 --> 00:05:46.760
یکی از داستان های
موفقیت آمیز دهه هشتاد و نود شد

00:05:48.480 --> 00:05:50.240
بردن 16 قهرمانی جهان،

00:05:51.280 --> 00:05:53.000
114
مسابقه،

00:05:53.080 --> 00:05:54.880
و همه برای یه تیم کوچیک، مستقل

00:05:54.960 --> 00:05:57.800
که یه پسر با رویایی که وقتی
خیلی خیلی جوان بود داشت، تاسیسش کرد

00:06:00.520 --> 00:06:03.320
جوانی من با کمک کردن به تیم گذشت

00:06:03.800 --> 00:06:06.880
پس، واقعا همه چیزه.
بخش بزرگی از چیزیه که من رو تعریف میکنه

00:06:07.720 --> 00:06:11.840
ولی باور دارم که،
از سال 2013 که کارم رو گرفتم

00:06:11.920 --> 00:06:13.720
دنیایی که توش هستیم نسبت به
موقعی که ویلیامز شروع کرد

00:06:13.800 --> 00:06:15.880
خیلی جای متفاوتیه

00:06:15.960 --> 00:06:20.160
توی سال های 2014 و 2015 سوم می شدن،
ولی کم کم شروع کردن به عقب افتادن

00:06:20.240 --> 00:06:22.320
و این تغییر ناگهانی سخته

00:06:28.080 --> 00:06:29.760
برای مسابقه دادن و
چرخوندن تیم

00:06:29.840 --> 00:06:32.560
با رقابت بزرگتری رو به روییم

00:06:32.640 --> 00:06:35.000
با شرایط خیلی سخت تری رو به رو هستیم

00:06:36.800 --> 00:06:38.520
ولی ورزش قرار نیست راحت باشه

00:06:38.600 --> 00:06:41.040
بردن آسون نیست، و برای همین
وقتی بهش میرسی انقد فوق العادس

00:06:41.120 --> 00:06:42.240
چون لیاقتش رو داری،

00:06:42.320 --> 00:06:44.040
و در حال حاضر،
ما لیاقت نداریم ببریم

00:06:44.120 --> 00:06:46.800
اگه بخوایم تغییرش بدیم
باید کار کنیم

00:06:48.200 --> 00:06:52.600
طی پنج سال، از جنگیدن برای
گرفتن پول پوزیشن و سکو رسیدن به

00:06:52.680 --> 00:06:54.560
دست و پا زدن برای خلاصی از ردیف آخر

00:06:55.000 --> 00:06:58.520
می دونید، همیشه انتقادات زیادن
نمی تونید بهشون گوش بدید

00:06:58.600 --> 00:07:00.360
فقط باید به کارت ادامه بدی

00:07:00.440 --> 00:07:02.800
و اعتقاد داشته باشی که کاری
که داری میکنی باعث تغییرات میشه

00:07:02.880 --> 00:07:06.040
حالا تیم ویلیامز داره به مقطعی میرسه
که سعی میکنن تا بفهمن

00:07:06.120 --> 00:07:08.240
که مشکل ریشه داری هست که نیازه تغییرش بدن یا نه

00:07:08.320 --> 00:07:10.240
نیاز دارن که کل چشم اندازشون رو تغییر بدن؟

00:07:15.120 --> 00:07:18.680
ام، این ماشین اونطوری
که انتظارش رو داشتیم عمل نکرد

00:07:18.760 --> 00:07:23.520
چند تا مسابقه اول، ما
عینا کندترین تیم توی پیست بودیم

00:07:25.960 --> 00:07:27.800
فرصت فوق العاده ای به من داده شده،

00:07:27.880 --> 00:07:30.960
و تو اون زمان فقط بخاطر
این قبول کردم انجامش بدم چون

00:07:31.040 --> 00:07:33.280
فکر می کردم میتونم به تغییر اوضاع کمک کنم

00:07:35.360 --> 00:07:39.320
بخوام واضح بگم، قرار نیست
مسیر تبدیل شدن به تیم درجه دو طی کنیم

00:07:39.400 --> 00:07:42.960
هر کدوم از شما که من رو خوب بشناسید
می دونید که باید مرده باشم تا اون اتفاق بیافته

00:07:44.200 --> 00:07:47.000
هیچوقت توی اخبار نخواهید خوند که ویلیامز

00:07:47.080 --> 00:07:50.120
به تیم پایه یا درجه دو تبدیل شده

00:07:52.800 --> 00:07:55.600
کل این تاریخ رو دارم که
نیاز دارم تا ازشون محافظت کنم

00:07:55.680 --> 00:07:59.240
اگه تحت مدیریت من، همه چیز
خیلی خیلی بد پیش بره

00:07:59.320 --> 00:08:00.840
تقصیر من خواهد بود

00:08:01.560 --> 00:08:03.880
موناکو طوری به نظر میرسه
که ممکنه آخرهفته سختی باشه

00:08:03.960 --> 00:08:06.120
ماشین مشخصا کندترین ماشین پیسته

00:08:06.200 --> 00:08:09.040
و بیشتر از طرفدارای فرمول یک موناکو رو می بینن،

00:08:09.120 --> 00:08:11.000
چون اصل جنسه

00:08:21.120 --> 00:08:23.880
موناکو مسابقه مورد علاقم تو تقویمه

00:08:23.960 --> 00:08:25.080
اون...

00:08:28.040 --> 00:08:29.000
موناکو گنده شونه

00:08:29.200 --> 00:08:32.040
جاییه که همه چیزای مشتی اونجان

00:08:32.760 --> 00:08:33.760
قایقا رو دارید...

00:08:36.000 --> 00:08:36.920
بندر...

00:08:38.040 --> 00:08:39.800
سلبریتی ها

00:08:40.920 --> 00:08:43.880
پوله که ازش میریزه بیرون

00:08:44.520 --> 00:08:45.360
زرق و برق

00:08:45.400 --> 00:08:48.440
کلی چیزای باحاله
تو یه مکان کوچیک

00:08:56.600 --> 00:08:59.720
موناکو موناکوئه.
قدیمی ترین مسابقه توی تقویم

00:09:01.600 --> 00:09:03.240
پرستیژ دارشونه

00:09:04.040 --> 00:09:06.280
میراث خیلی زیاد. تاریخ خیلی زیاد

00:09:07.480 --> 00:09:08.920
قطعا منطره فوق العاده ایه

00:09:09.000 --> 00:09:11.880
ماشین ها با سرعت
عالی ای دور پیست غرش میکنن

00:09:13.360 --> 00:09:15.920
برای 76 گرندپری

00:09:16.000 --> 00:09:18.360
پیست تقریبا همونطوریه که همیشه بوده

00:09:19.760 --> 00:09:23.280
خیلی از بزرگان توی موناکو مسابقه دادن و بردن

00:09:25.360 --> 00:09:26.280
فانجو،

00:09:26.800 --> 00:09:27.720
گراهام هیل،

00:09:28.400 --> 00:09:29.560
آیرتون سنا

00:09:33.480 --> 00:09:35.960
اگه بیای و تو صدر بایستی،
برنده گرندپری بشی،

00:09:36.040 --> 00:09:39.120
فشار و پرستیژی که همراه مسابقه است

00:09:39.200 --> 00:09:40.880
بزرگتر از هر چیزیه

00:09:48.880 --> 00:09:50.520
از دید ردبول،

00:09:50.600 --> 00:09:52.960
اونا این رو از اول فصل هدف گرفتن

00:09:53.640 --> 00:09:56.520
ماشین شون برای پیست
گرندپری موناکو مناسبه،

00:09:57.040 --> 00:09:58.720
ولی دنیل نیاز داره تا خودی نشون بده

00:09:58.800 --> 00:10:00.960
چون به نظر اونا بیشتر و بیشتر

00:10:01.040 --> 00:10:02.960
هوای مکس ورشتپن رو توی آینده دارن

00:10:07.480 --> 00:10:10.000
خب، مکس اون پودر جادویی رو اطرافش داره

00:10:10.080 --> 00:10:12.720
اون نسل بعدی ایه که وارد میشن

00:10:19.800 --> 00:10:20.840
اون یکی رو دوست دارم

00:10:20.920 --> 00:10:22.080
مسخرس

00:10:22.160 --> 00:10:24.320
آره. فکر میکنی اون قایق چقدر می ارزه؟

00:10:25.000 --> 00:10:26.040
یک ممیز هشت

00:10:26.120 --> 00:10:26.960
یک و هشت؟

00:10:27.720 --> 00:10:30.120
چون روی یکیشون توی، اه، ایبیزا بودم

00:10:30.200 --> 00:10:31.040
عه، جدا؟

00:10:31.120 --> 00:10:33.320
جدا خودت رو روی قایق گم میکنی مثلا

00:10:33.400 --> 00:10:35.840
باید به بقیه زنگ بزنی بگی
"شما کجای قایقین؟"

00:10:35.920 --> 00:10:37.320
خب مثل کشتی های گردشی میمونه

00:10:39.440 --> 00:10:40.560
اسم من مکس ورشتپن هست،

00:10:40.640 --> 00:10:43.680
برای تیم استون مارتین ردبول
در فرمول یک رانندگی می کنم

00:10:43.760 --> 00:10:46.040
و همچنین جوان ترین راننده برنده فرمول یکم

00:10:49.480 --> 00:10:51.720
من توی موناکو زندگی میکنم. برای من...

00:10:52.560 --> 00:10:53.520
مثل این میمونه که توی خونه ام

00:10:53.600 --> 00:10:54.840
فقط یکم شلوغ تر

00:10:56.160 --> 00:10:59.200
تو آخر هفته های مسابقه مثلا به هتل عادت کردیم...

00:10:59.960 --> 00:11:01.560
خودت باید لباسات رو بشوری؟

00:11:01.640 --> 00:11:03.720
نه. خوشبختانه، مامانم اینجاست، پس...

00:11:16.320 --> 00:11:19.400
برای راننده ای در جایگاه دنیل چه معنایی داره که

00:11:19.480 --> 00:11:23.440
یه بچه که به عنوان نوجوان اومده

00:11:23.520 --> 00:11:27.040
بیشتر از اون بهش توجه میشه؟

00:11:27.120 --> 00:11:28.080
درد داره

00:11:32.080 --> 00:11:34.640
منظورم اینه که، نگاه کنید،
اونا خیلی رو مکس سرمایه گذاری کردن

00:11:34.720 --> 00:11:38.720
یه چیزی که ردبول دوست داره انجامش بده
ساختن تیتر خبراس، شکستن رکوردا

00:11:39.480 --> 00:11:41.760
اگه بتونه جوان ترین قهرمان تاریخ باشه

00:11:41.840 --> 00:11:44.120
یه سناریوی رویایی براشونه

00:11:46.800 --> 00:11:49.000
مطمئنا توی تیم تنش ایجاد میشه

00:11:50.000 --> 00:11:52.640
هر جفتشون دارن برای یه چیز،
برای شماره یک بودن تلاش میکنن

00:11:52.720 --> 00:11:55.600
ورشتپن قرارداد داره. دنیل به دنبال یکی جدیدشه...

00:11:56.120 --> 00:11:58.440
و این میره تو مخ دنیل

00:11:58.520 --> 00:12:01.920
مکس مشخصا یکی از اسم های
بزرگ فرمول یک برای ده سال آینده اس

00:12:02.000 --> 00:12:05.320
ولی دنیل هم هنوز خیلی برای ردبول مهمه

00:12:06.160 --> 00:12:10.440
فقط میخوام بهتون بگم که
اینجا هیچ راننده اولی وجود نداره

00:12:10.520 --> 00:12:14.000
می دونید، هیچ چیز به جز
دیدن رسیدن به قهرمانی با یکی

00:12:14.080 --> 00:12:18.040
از ماشین هامون حس بهتری بهمون نمیده

00:12:18.920 --> 00:12:21.120
هر چی هم بگه،
من فکر نمی کنم رابطه این شکلی باشه

00:12:21.200 --> 00:12:24.080
و فکر می کنم مکس ستاره منتخب شون برای آینده اس

00:12:25.560 --> 00:12:27.440
و امیدوارم که حس کنه...

00:12:27.880 --> 00:12:31.080
می دونید، که حمایت بزرگی از طرف تیم ازش میشه

00:12:31.160 --> 00:12:35.800
می دونید، هیچ فشاری نیست
که جوان ترین قهرمان جهان رو داشته باشیم

00:12:35.880 --> 00:12:38.160
یا چیزی مثل اون

00:12:42.640 --> 00:12:43.800
اگه واقعا من رو میخوان

00:12:43.880 --> 00:12:47.800
باید یه چیز مشتی جلوی
روم قرار بدن و ازم استفاده کنن

00:12:50.240 --> 00:12:51.200
ممنون

00:12:51.280 --> 00:12:54.400
- عالی
- ممنون. این جمعه می بینمت

00:12:54.480 --> 00:12:57.000
- خیلی ممنون. بعدا می بینمت
- خیلی ازت ممنونم. جمعه می بینمت

00:13:04.560 --> 00:13:07.760
فکر می کنم موناکو
مسابقه خیلی سختی برای ما باشه

00:13:10.920 --> 00:13:14.440
امیدوارم که ماشین های
کوچیک مون با هم کار کنن...

00:13:14.520 --> 00:13:15.760
- و یکم امتیاز بگیریم
- آره

00:13:18.320 --> 00:13:20.560
اگه شروع نکنیم به امتیاز گرفتن،

00:13:20.640 --> 00:13:23.840
و فاصله انقدر بزرگ میشه تا به یک
نقطه ای برسه که دیگه تو بازی نباشیم

00:13:24.160 --> 00:13:25.360
دهم تموم می کنیم

00:13:27.280 --> 00:13:30.640
هیچکس توی ورزش نمیخواد
آخر باشه، مخصوصا توی فرمول یک

00:13:32.440 --> 00:13:35.640
و همش به پول مربوطه.
پرداختی ها یه معیار نزولی داره

00:13:35.720 --> 00:13:38.280
و پایین بودن یعنی
کوچیک ترین تیکه کیک رو میگیری

00:13:39.000 --> 00:13:41.840
فراری و مرسدس همشون دارن خرج میکنن، می دونید...

00:13:41.920 --> 00:13:43.920
سیصد، چهارصد میلیون دلار

00:13:44.720 --> 00:13:47.400
ولی بودجه ما توی
ویلیامز یه چیزی کوچیک تر از اونه

00:13:47.480 --> 00:13:49.760
تقریبا حدود 125 میلیون پوند در سال

00:13:51.560 --> 00:13:53.720
برای بردن توی فرمول یک...

00:13:54.640 --> 00:13:55.760
پول می خواید

00:14:18.760 --> 00:14:21.600
این ورزش به حمایت مالی نیازه داره،

00:14:22.160 --> 00:14:24.760
و اون کمک مالی باید از یه جایی بیاد

00:14:26.200 --> 00:14:28.120
من لنس استرول هستم. 19 سالمه،

00:14:28.200 --> 00:14:30.920
و این دومین فصلمه که
با تیم ویلیامز مارتینی هستم

00:14:33.760 --> 00:14:35.400
آره، فکر میکنم راز بزرگی نیست

00:14:35.480 --> 00:14:38.920
که لارنس بخاطر اینکه
پسرش یه صندلی داشته باشه سرمایه گذاری کرده

00:14:41.160 --> 00:14:44.400
و فکر نمی کنم که
تاثیری که میتونه داشته باشه رو بشه دست کم گرفت

00:14:45.760 --> 00:14:47.400
صبر کن. اوه، آره. اوکی

00:14:49.480 --> 00:14:53.240
ولی من باید باور کنم که
توی قلبش علاقه زیادی به تیم داره

00:14:56.800 --> 00:14:58.880
می دونم که لای پر قو بزرگ شدم

00:14:58.960 --> 00:15:02.200
ولی در گذشته راننده هایی رو دیدم که
پول هم می گیرن ولی خوب عمل نمی کنن

00:15:02.800 --> 00:15:05.760
ولی وقتی به فصل اولم نگاه می کنم،
به خیلی ها ثابت کردم که اشتباه می کنن

00:15:05.840 --> 00:15:08.400
تموم کردن روی سکو،
استارت زدن توی ردیف جلو

00:15:08.480 --> 00:15:11.200
اگه از من بپرسید، همه دستاوردهای بزرگی ان

00:15:14.080 --> 00:15:16.560
تلاش می کنم تا بهترینی که می تونم باشم

00:15:18.800 --> 00:15:21.720
همش یه چیزه، درسته؟
روکش نشده که

00:15:21.800 --> 00:15:24.880
خب، به نظر، از 7 عه تا طرفای پونزده

00:15:24.960 --> 00:15:26.400
آره، این یکی...

00:15:26.920 --> 00:15:29.160
- چند نفری رو گیر انداخته
- آره

00:15:32.000 --> 00:15:33.040
لارنس یه تاجره،

00:15:33.120 --> 00:15:37.400
و شما پولتون رو پای یه چیزی
که واستون فایده ای نداره نمی ریزید

00:15:38.520 --> 00:15:40.560
پس، تا وقتی تیم شرایط پایه

00:15:40.640 --> 00:15:43.440
رو برای پسرش مهیا کنه که
بتونه نشون بده چه کارایی بلده

00:15:43.520 --> 00:15:45.120
می تونید ببینید که عضوی از ما هست

00:15:45.200 --> 00:15:47.080
ولی لحظه ای که این جوری نباشه،

00:15:47.160 --> 00:15:49.440
می تونید مطمئن باشید که پولش رو میبره جای دیگه

00:15:50.840 --> 00:15:53.280
امسال همراه با ویلیامز،
چه توی پیست چه بیرون پیست

00:15:53.360 --> 00:15:55.640
خیلی تجربه اضطراب آوری بوده
دروغ نمی گم

00:15:56.320 --> 00:16:00.680
آره، امیدوارم شرایط بهتری پیش رو باشه

00:16:14.600 --> 00:16:17.680
این آخرین شانس تیم ها برای درست کردن

00:16:17.760 --> 00:16:20.000
ست آپ هاشون قبل تعیین خط این بعد از ظهره

00:16:22.120 --> 00:16:24.360
می دونید، اینجا مجموعه خوبی داریم.
راننده ها فرمشون خوبه

00:16:24.440 --> 00:16:27.240
می دونید، هر دوشون از این پیست لذت میبرن.
ماشین هم عالی به نظر میرسه...

00:16:27.360 --> 00:16:28.520
دنیل، چه حسی داره که...

00:16:28.600 --> 00:16:30.640
خودت رو به کورس قهرمانی برگردوندی؟

00:16:30.720 --> 00:16:32.360
- هنوز کارای تموم نشده ای دارم
- و اومدی اینجا که ببری؟

00:16:32.440 --> 00:16:33.720
برای ایجاد تغییر، باید یکم ریسک کنی

00:16:33.800 --> 00:16:37.800
- شانس ردبول ها بیشتره
- مدعی اصلی اید، چنین حسی دارید؟

00:16:37.880 --> 00:16:40.000
فقط دنبال اینم شروع کنیم

00:16:45.040 --> 00:16:46.280
ماشین هامون توی موناکو خوب عمل میکنن،

00:16:46.360 --> 00:16:49.880
چون موناکو تو سال کمترین مستقیمی ها رو داره،

00:16:49.960 --> 00:16:52.000
که یعنی اسب بخار همه چیز نیست،

00:16:52.080 --> 00:16:54.840
بنابراین، میتونیم با یه شاسی خوب تلافی کنیم

00:16:54.920 --> 00:16:58.040
و به راننده ها اعتماد به نفس بدیم
تا بتونن نزدیک نرده ها برونن

00:16:58.120 --> 00:17:00.880
میتونن زمان های خوب رو از ماشین بیرون بکشن

00:17:03.520 --> 00:17:04.760
اگر الان شما جای ردبول باشید،

00:17:04.840 --> 00:17:06.920
واقعا دوست دارید که ببینید مکس ورشتپن می بره

00:17:07.000 --> 00:17:08.560
چون روش سرمایه گذاری کردید

00:17:08.640 --> 00:17:10.080
برای آینده بهش ایمان دارید،

00:17:10.160 --> 00:17:12.800
ولی سبقت گرفتن خیلی سخته

00:17:12.880 --> 00:17:14.240
باید توی تعیین خط انجامش بدید

00:17:14.320 --> 00:17:16.200
و این یعنی فشار آوردن تا سر حد ممکن،

00:17:16.280 --> 00:17:17.960
و برای همینه که شنبه در اینجا تماشاییه

00:17:21.160 --> 00:17:23.000
همیشه پرشور به موناکو اومدم

00:17:23.480 --> 00:17:26.000
سخت ترین مسابقه توی تقویمه

00:17:26.080 --> 00:17:28.600
پیستیه که کمترین حد رو واسه خطا داره

00:17:30.200 --> 00:17:32.720
فکر میکنم که برد مسابقه اینجا، در موناکو قطعا ممکنه

00:17:32.800 --> 00:17:34.040
من...

00:17:34.120 --> 00:17:36.520
فکر میکنم که اخیرا خیلی بهتر روندم

00:17:36.600 --> 00:17:40.320
توی تعیین خطم خیلی قوی تر از دنیل ظاهر شدم

00:17:40.400 --> 00:17:41.360
حس خوبی دارم

00:17:53.640 --> 00:17:57.800
با اومدن مکس ورشتپن به تمرین
بالاخره شانس این وجود داره تا

00:17:57.880 --> 00:18:00.240
ببینیم که ردبول فرم جنگنده ای داره یا نه

00:18:01.440 --> 00:18:03.880
مکس ورشتپن به پیست میاد

00:18:04.320 --> 00:18:07.000
این نشونه خوبیه که توی تعیین خط امروز بعد از ظهر

00:18:07.080 --> 00:18:09.000
چه کارایی میتونه انجام بده

00:18:17.400 --> 00:18:20.560
خب، مکس یه جور جادویی
همراهش داره، استایل رانندگی زیبا

00:18:23.480 --> 00:18:24.880
پیست سختیه

00:18:25.640 --> 00:18:27.160
می دونید، همیشه، ناهمواره، چسبندگی کمه

00:18:27.240 --> 00:18:29.680
یکم لیز بخوری، رفتی تو دیوار

00:18:32.720 --> 00:18:36.560
مکس ورشتپن سریع ترین دور
این جلسه رو تا به اینجا ثبت کرده

00:18:37.760 --> 00:18:40.880
هیچ راننده ای رو مشتاق تر از مکس نمی بینید

00:18:40.960 --> 00:18:45.520
میخواد که توی هر جلسه سریع ترین باشه،
تو هر مسابقه. فوق العادست

00:18:53.480 --> 00:18:55.840
اوه، یکی زد به موانع.
مکس ورشتپنه

00:18:56.240 --> 00:19:00.360
یکی از کاندیدهای اصلی برای
پول پوزیشن در این بعد از ظهر

00:19:00.440 --> 00:19:02.960
کاملا کوبونده به مانع ها

00:19:07.240 --> 00:19:09.160
فقط فکر میکنی، "گندش بزنن"

00:19:09.840 --> 00:19:14.160
داشت زیادی فشار میاورد، خیلی زود.
اشتباه بچه گانه ای کرد

00:19:14.240 --> 00:19:16.280
پرچم قرمز برای ردبول

00:19:16.360 --> 00:19:18.960
پرچم قرمز.
در چپ بمونید

00:19:19.560 --> 00:19:20.720
در راست پارک شده

00:19:21.040 --> 00:19:25.360
واسه تیمش خیلی کار درست کرد تا
ماشین رو تعمیر کنن و به جلسه تعیین خط برسوننش

00:19:28.960 --> 00:19:31.920
دردناکه،
چون اگه نتیجه بدی هم داشته باشه

00:19:32.520 --> 00:19:34.080
بیشترم عصبانی میشید

00:19:35.040 --> 00:19:38.120
زمان کمی حدود دو ساعت دارید

00:19:38.200 --> 00:19:41.440
تا ماشین رو از این رو
به اون رو کنید و به تعیین خط برسونیدش

00:19:42.120 --> 00:19:43.760
به مکانیکا اعتماد دارم،

00:19:43.840 --> 00:19:45.880
ولی هیچ چیزی تضمین شده نیست

00:19:47.520 --> 00:19:50.160
الان کاسه کوزه مکس ورشتپن بهم ریخته

00:19:50.240 --> 00:19:54.200
بعد از تصادفش، چقدر احتمال داره
که ماشینش به تعیین خط برسه؟

00:20:07.800 --> 00:20:12.200
مسلما، جذاب ترین تعیین خط فصل

00:20:12.280 --> 00:20:14.240
اینجا در مونت کارلوئه

00:20:14.880 --> 00:20:18.000
تعیین خط امروز خیلی خیلی مهمه

00:20:26.040 --> 00:20:29.200
لنس استرول از ویلیامز برای تعیین خطش بیرون میاد

00:20:30.800 --> 00:20:31.680
بلند و واضح

00:20:31.760 --> 00:20:33.480
ممنون.
به لوکا تو رادیو نشون میدم

00:20:33.600 --> 00:20:35.080
- بلند و واضح
- ممنون

00:20:36.080 --> 00:20:37.440
ببینیم این بعد از ظهر چی کار میکنه

00:20:37.560 --> 00:20:41.320
لنس توی جلسه اول با تکون خوردن سر جاش مشکل داشت

00:20:41.480 --> 00:20:44.160
خیلی اینور اونور میرفت.
در هر صورت سعی کردن درستش کنن

00:20:44.240 --> 00:20:46.040
- بگو که رفع شده
- قبلا اتفاق افتاده

00:20:46.120 --> 00:20:49.440
- نه، اولین بار توی کل فصل بود
- اوکی، خب، بیاید امیدوار باشیم که کار یه بار بوده

00:20:49.520 --> 00:20:51.160
فکر می کنن که کمربندا شل بودن

00:20:51.240 --> 00:20:52.360
اوکی.باشه

00:20:52.440 --> 00:20:54.040
لارنس بیا امیدوار باشیم که واسه یه بار بوده و تموم شده

00:21:07.800 --> 00:21:10.440
هدف برای الان، مثبت 30 ثانیه.
حرارت عقب رو کم کن

00:21:18.640 --> 00:21:21.800
توی پیچ خیلی شلوغه، همه دارن دورهای کندی میزنن

00:21:26.440 --> 00:21:28.560
هدرِست خیلی لق میزنه

00:21:28.640 --> 00:21:30.640
- گندش بزنن
- اوکیه

00:21:32.400 --> 00:21:33.360
فقط درستش کنین

00:21:35.800 --> 00:21:37.600
اوکی، دفعه بعدی اوکی میکنیم

00:21:37.680 --> 00:21:39.440
اوکی، لنس. ما چهار دهم میخوایم،

00:21:39.520 --> 00:21:41.600
و به 12.9 نیاز داریم تا رد بشیم اوکی؟

00:21:47.640 --> 00:21:50.520
واقعا دارم عذاب میکشم، با
چسبندگی و بقیه چیزای اینطوری

00:21:51.960 --> 00:21:53.640
دیگه به اوجش داره میرسه

00:21:54.720 --> 00:21:56.360
بچه ها، کم فرمونی زیادی دارم

00:21:56.960 --> 00:21:58.680
اینطوری نمیتونه سریع تر بره

00:22:00.920 --> 00:22:04.320
و 1:13.3 برای لنس استرول

00:22:04.400 --> 00:22:07.240
و نمایش ناامیدکننده دیگری از ویلیامز

00:22:07.320 --> 00:22:10.560
تو روز مسابقه از ردیف آخر شروع میکنن

00:22:12.720 --> 00:22:14.280
خبر فوری از ردبول

00:22:14.360 --> 00:22:17.640
مکس ورشتپن یکی از کاندیداهای
گرفتن پول پوزیشن در بعد از ظهر

00:22:17.720 --> 00:22:20.400
به تعیین خط نمیرسه و
شروع نکرده حذف شده

00:22:25.400 --> 00:22:26.920
موفق شدیم ماشین رو اوکی کنیم ولی

00:22:27.000 --> 00:22:29.360
متاسفانه وقتی موتور رو روشن می کنیم،

00:22:29.440 --> 00:22:32.040
یهو نشت روغن بزرگی رو از گیربکس می بینیم

00:22:32.720 --> 00:22:35.000
پس هیچ شانسی برای رسیدن به تعیین خط وجود نداشت

00:22:37.160 --> 00:22:40.160
راننده خیلی خیلی سریعیه.
اینو میدونیم. شکی توش نیست

00:22:40.560 --> 00:22:42.720
ولی اگه این مکان رو اذیت کنی بد گاز میگیره،

00:22:42.800 --> 00:22:45.920
و متاسفانه، درسی بی رحمانه تر
از چیزی که الان گرفت وجود نداره،

00:22:46.000 --> 00:22:50.840
پس، اه، می دونید، مطمئنم
به اندازه کافی باهوش هست که ازش درس بگیره

00:22:53.760 --> 00:22:58.080
حالا همه امید ردبول به دنیل ریکاردوئه

00:22:58.160 --> 00:23:03.080
میتونه مرسدس و فراری رو شکست
بده و تو روز مسابقه در پول پوزیشن استارت بزنه؟

00:23:13.760 --> 00:23:15.720
لوئیس همیلتون داره پرواز میکنه

00:23:17.600 --> 00:23:18.680
و اینم فتل که میاد

00:23:20.800 --> 00:23:22.480
اوکی، پسر. فعلا اولی...

00:23:22.560 --> 00:23:24.760
در حال حاضر شیش دهم از همه سریع تری

00:23:25.960 --> 00:23:28.800
- پس همه پشت سریا کندن؟
- آره، پشت سرت همه کندن

00:23:29.800 --> 00:23:31.360
هالکنبرگ در عقب کنده

00:23:31.440 --> 00:23:33.720
رایکونن هم پشت سر اونه

00:23:37.680 --> 00:23:39.040
جایگاه خط استارت همه چیزه

00:23:39.120 --> 00:23:41.360
اگه توی مسابقه وسط جاده برونید،

00:23:41.440 --> 00:23:45.840
سبقت برای ماشین عقبی تقریبا غیرممکن میشه

00:23:46.320 --> 00:23:50.880
پس، سختی تعیین خط اهمیتش بیشترم میشه

00:23:53.040 --> 00:23:55.040
خیابونای موناکو خیلی تنگن

00:23:55.120 --> 00:23:57.520
همه چیز خیلی سریع به سمتت میاد

00:24:07.680 --> 00:24:09.920
مکس ورشتپن داره تماشا میکنه.
کاری از دستش بر نمیاد

00:24:11.040 --> 00:24:13.000
تو حالا با دو دهم سریع ترینی

00:24:13.880 --> 00:24:14.720
اوکی

00:24:16.680 --> 00:24:20.160
در حال حاضر سباستین فتل
ردیف جلویی رو واسه خودش کرده

00:24:20.240 --> 00:24:21.480
خیلی قراره نزدیک باشه

00:24:22.280 --> 00:24:26.680
سال 2016، دنیل ریکاردو پول پوزیشن اینجا رو گرفت

00:24:26.760 --> 00:24:27.680
از خط عبور میکنه

00:24:27.760 --> 00:24:31.680
حالا داریم میریم توی 1:10، عجب دوری بود!

00:24:31.760 --> 00:24:33.280
پول پوزیشنی که به سختی به دست اومد

00:24:34.080 --> 00:24:35.800
ووو هووو!

00:24:35.880 --> 00:24:37.840
و اینم پول پوزیشن.
باریکلا پسر.

00:24:37.920 --> 00:24:40.240
لعنت، همینه!

00:24:41.920 --> 00:24:44.480
به خاطر پول پوزیشن خوشحالم،
ولی باید دو تا ماشین اونجا می داشتیم،

00:24:44.560 --> 00:24:48.800
و، اه... یکم ناراحت کنندس
که هر دو تا ماشین رو در ردیف جلو نداریم

00:24:50.920 --> 00:24:54.360
اوکی، 50 درصدش تموم شده.
بذار فردا کارش رو یه سره کنیم

00:24:55.560 --> 00:24:58.520
تا وقتی اون جام رو نبرم بالا
و سنگینی اش رو حفظ نکنم،

00:24:58.600 --> 00:25:00.680
آم، کامل راضی نمیشم

00:25:06.640 --> 00:25:08.800
فکر نمی کنم دنیل در حال حاضر حرکت اشتباهی زده باشه

00:25:08.880 --> 00:25:10.880
تنها سوالی که الان ممکنه برای تیم پیش بیاد

00:25:10.960 --> 00:25:13.000
اینه که چرا انقدر پول برای مکس خرج کردن

00:25:14.360 --> 00:25:15.520
مکس برای اینکه ثابت کنه

00:25:15.600 --> 00:25:17.960
از دنیل سریع تره کوبوند به دیوار

00:25:18.680 --> 00:25:22.080
و کل آخر هفته اش رو قربانی کرد
برای چی؟ برای هیچی

00:25:25.240 --> 00:25:27.280
دنیل داره ثابت قدم تر کار میکنه

00:25:27.360 --> 00:25:29.600
و گزینه پایدارتری برای ردبول به شمار میاد

00:25:29.680 --> 00:25:31.320
پس اگه دنیل بتونه اینجا موفق بشه و

00:25:31.400 --> 00:25:33.400
مکس یه شانس دیگه برای پیروزی رو از دست بده

00:25:33.480 --> 00:25:35.880
ممکنه این شک رو به دل ردبول بندازه که

00:25:35.960 --> 00:25:38.520
تا اینجا پولشون رو خرج راننده درست کردن یا نه

00:25:38.600 --> 00:25:41.640
از نظر درصدی،
چقدر مطمئنید که حفظش می کنید؟

00:25:42.920 --> 00:25:46.600
ام، سخته رو این چیزا عدد بذاری،

00:25:46.680 --> 00:25:48.720
ولی ما خیلی خیلی با دنیل خوشحالیم

00:25:48.800 --> 00:25:51.760
کارش رو توی تیم خوب انجام میده.
عضو محبوبیه تو تیم

00:25:51.840 --> 00:25:55.200
و انگیزه داریم که سال بعدم حفظش کنیم

00:26:03.080 --> 00:26:06.640
به موتوراسپورت که برسی همه چی اینجوریه

00:26:06.720 --> 00:26:11.720
امروز فقط باید یه جا بود
و اون اینجاست در مونت کارلو

00:26:12.160 --> 00:26:14.920
دنیل ریکاردو پول پوزیشن رو داره

00:26:15.680 --> 00:26:17.200
سباستین فتل دومه

00:26:18.960 --> 00:26:21.840
و به خاطر فاجعه ای که براش در تعیین خط رخ داد،

00:26:21.920 --> 00:26:25.640
مکس ورشتپن مسابقه رو درست از رده آخر شروع میکنه

00:26:28.160 --> 00:26:30.000
مکس، امروز صبح در چه حالی؟

00:26:30.720 --> 00:26:32.640
خیلی خوب نیستم

00:26:41.280 --> 00:26:43.040
اگه بتونیم با یه ماشین امتیاز بگیریم،

00:26:43.120 --> 00:26:45.000
خیلی دستاورد عالی ایه،

00:26:45.080 --> 00:26:47.600
ولی گرفتنش با دو تا ماشین بهترم هست

00:26:47.680 --> 00:26:50.520
تنها چیزی که میتونم رویاپردازیش کنم
اینه که یه تصادف زنجیره ای درست حسابی

00:26:50.600 --> 00:26:54.080
اول مسابقه رخ بده و ماشین هامون رد بشن،
نمی تونید تصورش کنید؟

00:26:57.600 --> 00:26:59.040
ده تا کمتر از رده سوم

00:27:01.240 --> 00:27:02.400
صبر کردن خیلی چرته

00:27:02.840 --> 00:27:04.800
فقط میخوام که مسابقه همین الان شروع بشه

00:27:04.880 --> 00:27:06.600
حس میکنم بعد از سال 2016، امسال

00:27:07.040 --> 00:27:09.560
با ماشینی که داریم، بهترین شانسمه برای بردن

00:27:10.160 --> 00:27:13.440
اساسا برد از من گرفته شد
بدون اینکه تقصیری از من سر زده باشه

00:27:19.520 --> 00:27:22.880
اولین پول پوزیشن دوران حرفه ایم رو گرفته بودم.
با آرامش پیشتاز بودم

00:27:23.800 --> 00:27:27.280
دنیل ریکاردو به دنبال اینه که پیروزی
گرندپری موناکو رو بدست بیاره

00:27:27.360 --> 00:27:29.880
اوکی، دَن، این دور به پیت بیا.
لطفا این دور به پیت بیا

00:27:30.560 --> 00:27:31.800
تیم صدام کرد برم داخل،

00:27:32.400 --> 00:27:34.000
و منم رفتم به پیت،

00:27:35.240 --> 00:27:37.000
و هیچ لاستیکی اونجا نبود

00:27:39.000 --> 00:27:40.480
و مثل یه نمایش مضخرف بود

00:27:40.560 --> 00:27:43.280
لاستیک ها رو آماده نکردن.
لاستیکا آماده نیستن

00:27:43.360 --> 00:27:46.800
بجای اینکه پیت استاپ
سه ثانیه باشه، بیشتر از ده ثانیه بود

00:27:47.360 --> 00:27:49.320
ریکاردو اونجا نشسته، منتظره

00:27:53.000 --> 00:27:54.160
از پیت اومدم بیرون

00:27:54.840 --> 00:27:58.080
و دیدم که لوئیس همینطوری از کنارم رد شد

00:27:58.360 --> 00:28:01.560
همیلتون حالا پیشتازه
اونم بعد از پیت استاپی که

00:28:01.640 --> 00:28:04.600
دنیل ریکاردو همینطوری
واسه لاستیکاش یه گوشه منتظر نشسته بود

00:28:05.680 --> 00:28:07.520
پس مسابقه رو باختم

00:28:09.120 --> 00:28:12.560
الان، نمیخوام راجبش بشنوم.
نمی خوام هیچی بشنوم. من، اه...

00:28:12.640 --> 00:28:14.480
راستش رو بخواید، دوست دارم از اینجا برم

00:28:14.560 --> 00:28:15.720
این یکی خیلی درد داره

00:28:19.800 --> 00:28:22.800
2018
سال منه. نوبت لعنتی منه

00:28:24.640 --> 00:28:27.400
اگه بتونه بره و مسابقه رو ببره و مکس رو شکست بده

00:28:27.480 --> 00:28:30.040
به ردبول میگه که نیاز دارن تا دوباره بهش ایمان بیارن،

00:28:30.120 --> 00:28:31.560
ولی این ممکنه اولویت اولش نباشه

00:28:31.640 --> 00:28:35.400
شاید داره فکر میکنه که، "باید خودم رو به
عنوان یه موقعیت خوب به تیم دیگه ای نشون بدم،

00:28:35.480 --> 00:28:36.760
یه مرسدس یا یه فراری"

00:28:46.560 --> 00:28:49.320
راننده ای میتونه تفاوت رو در پیست رقم بزنه

00:28:49.400 --> 00:28:51.360
تا به اینجای داستان، دنیل ریکاردو

00:28:51.440 --> 00:28:53.640
در ردبول در کل آخر هفته حکمرانی کرده

00:28:53.720 --> 00:28:56.640
هر جلسه تمرین، هر جلسه تعیین خط

00:28:56.720 --> 00:29:01.200
ورشتپن شانس گرفتن پول رو داشت،
ولی 20 امه و اون آخر برای مرد هلندیه

00:29:02.760 --> 00:29:04.840
ریکاردو از جلوی پیست چی کار میتونه بکنه؟

00:29:06.240 --> 00:29:08.120
آیا بخت و اقبال با ویلیامز یار میشه؟

00:29:08.200 --> 00:29:10.760
با لنس استرولی که در رده 17 امه؟

00:29:10.840 --> 00:29:15.680
خب خط استارت خالی میشه
با دنیل ریکاردوئی که در پول پوزیشنه

00:29:15.760 --> 00:29:18.320
چراغا که خاموش بشن لحظه پر تنشی هست

00:29:26.400 --> 00:29:28.480
فتل سعی میکنه در پیچ یک حمله کنه

00:29:28.560 --> 00:29:30.600
ولی به اندازه کافی نزدیک نیست

00:29:34.280 --> 00:29:37.840
ریکاردو پیشتازه ولی
فتل خیلی خیلی از پشت نزدیکشه

00:29:40.680 --> 00:29:43.040
فاصله با فتل در پشت،یک ممیز یک

00:29:43.120 --> 00:29:45.040
تا اینجا همه چیز درست بوده

00:29:48.320 --> 00:29:51.160
مکس ورشتپن تا همین الانش
از گروژان و مگنوسن رد شده

00:29:51.240 --> 00:29:55.080
تلاش میکنه و سبقت میگیره؟
بله میگیره، از داخل لنس استرول

00:29:56.480 --> 00:29:58.160
- حرکت خوبی بود، مکس. آفرین
- آره

00:29:59.360 --> 00:30:02.800
با این سرعت، میتونه
یکی پس از دیگری ردشون کنه

00:30:08.000 --> 00:30:09.880
لنس استرول داره با لکلرک رقابت میکنه

00:30:09.960 --> 00:30:11.480
اوه، یکم تماس داشتن

00:30:14.320 --> 00:30:15.560
مشکل ماشین چیه؟

00:30:15.640 --> 00:30:16.760
اتفاقی افتاد

00:30:16.840 --> 00:30:18.640
فکر می کنم بال جلو آسیب دیده

00:30:18.720 --> 00:30:20.800
تا به اینجا تعویض بال و لاستیک ها بوده

00:30:34.560 --> 00:30:36.440
دنیل، داری خیلی خوب
عمل میکنی پسر

00:30:36.520 --> 00:30:38.960
کارت مشتیه. فقط باید آرامش رو برقرار کنی

00:30:39.040 --> 00:30:40.200
دارمش داداش

00:30:42.200 --> 00:30:44.520
ریکاردو هنوز پیشتازی رو
در مقابل سباستین فتل داره

00:30:51.120 --> 00:30:53.520
و پیت، دنیل.
پیت، بیا پیت

00:30:53.600 --> 00:30:54.720
این دور به پیت بیا

00:30:58.600 --> 00:31:01.760
اون پیت استاپی که سال 2016 باعث
شده پیروزی از دستش بره رو به یاد بیارید

00:31:13.920 --> 00:31:15.280
آره، بچه ها

00:31:15.760 --> 00:31:18.040
ریکاردو خیالش راحت میشه
پیت استاپ به خوبی پیش رفت

00:31:18.120 --> 00:31:20.840
آره، این بار برای دنیل ریکاردو مشکلی پیش نمیاد

00:31:20.920 --> 00:31:22.520
این بعد از ظهر هنوز خنده رو لباشه

00:31:24.120 --> 00:31:26.280
بیا حواس مون رو جمع کنیم رفیق.
حواست جمع باشه

00:31:28.200 --> 00:31:30.800
ورشتپن خروج خیلی خوبی داشت.
داره میره براش

00:31:30.880 --> 00:31:32.720
معلومه که میره. مکس ورشتپنه ها

00:31:34.400 --> 00:31:36.120
آره! ووهوو

00:31:39.040 --> 00:31:41.720
ورشتپن به رده نهم رسیده

00:31:48.760 --> 00:31:50.280
به نظر ریکاردو مشکلی داره

00:31:51.800 --> 00:31:54.640
و میتونید ببینید که به طرز چشمگیری کند شده

00:31:54.720 --> 00:31:56.080
دارم بزرگ تر شدن مشکل رو می بینم

00:31:59.840 --> 00:32:00.800
دارم قدرت از دست میدم

00:32:01.320 --> 00:32:02.840
بهم بگید اگه کاری از دستم بر میاد

00:32:02.920 --> 00:32:04.600
نقص اول. نقص اول

00:32:05.240 --> 00:32:06.920
این میتونه مسابقه رو به کلی تغییر بده

00:32:08.520 --> 00:32:09.760
بهتر میشه؟

00:32:10.320 --> 00:32:11.840
منفیه دنیل. منفی

00:32:13.000 --> 00:32:14.640
نقص داشت

00:32:14.720 --> 00:32:17.040
این معمولا به این معنیه که موتور گند زده شده بهش

00:32:17.120 --> 00:32:20.280
و 99 درصد باید ماشین رو بزنید کنار

00:32:21.160 --> 00:32:23.920
دنیل ریکاردو دقیقه ای اشتباهی مرتکب بشه،

00:32:24.000 --> 00:32:26.000
سباستین فتل گرفتتش

00:32:29.760 --> 00:32:33.720
مثل لحظه ای از شکست میمونه.
لحظه ای از درماندگی

00:32:34.040 --> 00:32:37.040
یه قسمتی ازت میخواد که
فرمون رو بکنه و فقط پرتش کنه

00:32:37.120 --> 00:32:38.520
چه طور این اتفاق داره می افته؟

00:32:39.440 --> 00:32:43.320
دنیل ریکاردو چقدر میتونه
سباستین فتل رو پشت سرش نگه داره؟

00:32:43.440 --> 00:32:44.840
میتونه نگهش داره؟

00:32:48.160 --> 00:32:50.000
میدونم سخته ولی تمرکزت رو حفظ کن

00:32:50.080 --> 00:32:52.000
آره، قدرتی ندارم ها

00:32:52.440 --> 00:32:55.280
برای اینکه اول بشی
اول باید مسابقه رو تموم کنی

00:33:06.040 --> 00:33:09.840
الان لنس استرول دو دور از پیشتاز مسابقه عقبه

00:33:09.920 --> 00:33:12.440
پدال ترمز خیلی خیلی میره پایین

00:33:12.520 --> 00:33:14.440
روی پیچ 19 تمرکز کن

00:33:14.520 --> 00:33:16.400
نمی فهمم. مسخرس

00:33:16.480 --> 00:33:18.640
الان فایده مسابقه دادن چیه اصلا؟

00:33:18.720 --> 00:33:21.280
در کل آخر هفته استرول با ماشین مشکل داشت

00:33:21.360 --> 00:33:23.120
بذار یه چیزی بگم،
هیچوقت مشکلات نم نم نمیباره بلکه درست می باره

00:33:23.200 --> 00:33:25.000
و الان شر شر در حال باریدن روی ویلیامزه

00:33:27.600 --> 00:33:29.160
فتل حالا داره سخت تر فشار میاره

00:33:29.640 --> 00:33:32.240
ده دور دیگه تمرکز. ده دور مونده

00:33:34.000 --> 00:33:36.680
این مشکلی که دنیل ریکاردو خیلی وقته داره

00:33:36.760 --> 00:33:38.560
برای مدت طولانی ایه داره مدیریتش میکنه

00:33:39.520 --> 00:33:42.720
واقعا سخت بود،
چون نمی تونست با بیشتر از دنده شیش بره

00:33:42.800 --> 00:33:44.120
چون قدرتی نبود

00:33:45.440 --> 00:33:47.360
باید حسش تو کاکپیت رو در این لحظه درک کنید

00:33:47.440 --> 00:33:50.360
اعصابش خط خطیه

00:33:52.680 --> 00:33:54.640
به فشار آوردن ادامه بده. داری خوب کار میکنی

00:33:54.720 --> 00:33:57.040
تا آخر ادامه بده، اشتباه میکنه

00:33:58.120 --> 00:33:59.560
خارج از کنترل توئه

00:33:59.640 --> 00:34:03.840
ولی بعدش فکر میکنی، اگه داستان
غم انگیزه رو بازی کنیم، قرار نیست کمکم بکنه

00:34:04.840 --> 00:34:05.960
سه دور مونده

00:34:06.960 --> 00:34:08.680
دنیل، واقعا داری خوب عمل میکنی پسر

00:34:08.760 --> 00:34:10.000
واقعا تحسین برانگیزه

00:34:10.080 --> 00:34:12.520
دارم فکر میکنم، "تو مسابقه
موناکو پیشتازیم

00:34:12.600 --> 00:34:14.480
برام مهم نیست که موتور بترکه."

00:34:19.400 --> 00:34:22.080
آره، میتونیم ببریمش.
پس بیا ببریمش

00:34:28.200 --> 00:34:30.560
یه قفل بزرگ برای سباستین فتل.
میتونه متوقفش کنه؟

00:34:30.640 --> 00:34:31.720
نزدیک بود

00:34:32.240 --> 00:34:34.880
استافل وندورن در رقابت
برای پیشتازی حضور نداره،

00:34:34.960 --> 00:34:37.840
ولی بعد پیت استاپش بین دو تا پیشتاز بیرون اومد

00:34:39.040 --> 00:34:41.360
کاری که این یارو داره میکنه باور کردنیه؟

00:34:41.720 --> 00:34:43.800
دارم تصور میکنم که
ریکاردو شروع کرده به لبخند زدن

00:34:43.880 --> 00:34:45.360
فقط همینطوری یکم بیشتر

00:34:46.720 --> 00:34:49.360
ریکاردو دور آخرش رو شروع میکنه

00:34:49.440 --> 00:34:52.160
نمیتونی انکارش کنی،
این آخر هفته واقعا لیاقتش رو داشته

00:35:01.560 --> 00:35:06.240
،امروز در مونت کارلو
روز رستگاری دنیل ریکاردوئه

00:35:08.880 --> 00:35:11.880
دنیل ریکاردو، تو یه قهرمانی

00:35:11.960 --> 00:35:13.600
لعنتی باورنکردنیه

00:35:15.120 --> 00:35:16.160
آره!

00:35:22.560 --> 00:35:26.080
اینکه ببینی ماشینت و راننده ات
اول از خط پایان عبور میکنن

00:35:26.160 --> 00:35:28.520
مثل هیچ حس دیگه ای توی دنیا نیست

00:35:42.960 --> 00:35:46.240
با موقعی که نمی بری
از زمین تا آسمون تفاوت داره

00:35:48.440 --> 00:35:51.120
الان برای شیش ساله که مسابقه ای رو نبردیم

00:35:51.200 --> 00:35:52.320
زمان طولانی ایه

00:35:57.240 --> 00:35:59.120
شاید موقعشه که بگم،
"راستش میدونی چیه؟

00:35:59.200 --> 00:36:00.760
شاید من آدم درستی برای انجام دادنش نیستم.

00:36:00.840 --> 00:36:03.320
به اندازه ای خوب هستم که انجامش بدم؟
قابلیتش رو دارم؟"

00:36:20.760 --> 00:36:23.000
بفرما اینجان. میخوای نگهش داری؟

00:36:25.280 --> 00:36:26.840
اوه، بفرما

00:36:26.920 --> 00:36:27.800
واو

00:36:27.880 --> 00:36:30.120
مفتخرترین والدین توی شهرن

00:36:30.200 --> 00:36:31.440
اوه

00:36:31.520 --> 00:36:33.680
- اوه، آفرین به تو
- ممنون پسر

00:36:33.760 --> 00:36:35.720
- اوه، تو تونستی. تونست. تونست
- به اون میگن کلاس

00:36:35.800 --> 00:36:37.680
مطمئن نیستم که قیمت رفته بالا یا نه

00:36:39.360 --> 00:36:41.600
- عالی. عالی
- باورنکردنی

00:36:42.320 --> 00:36:44.680
تونست. کار باورنکردنی ای بود، عه؟

00:36:46.640 --> 00:36:48.520
خب، می دونید، خیلی درد داره

00:36:48.880 --> 00:36:49.800
میاد

00:36:50.400 --> 00:36:53.800
می دونی. امروز برای هم تیمی ات خوشحال باش

00:36:53.880 --> 00:36:55.880
- آره، آره. حتما
- باهاشون جشن بگیر

00:36:55.960 --> 00:36:57.360
می دونی این تجارت چجوریه

00:36:57.440 --> 00:36:59.200
- بالا و پایین داره
- آره

00:37:07.480 --> 00:37:08.920
من باید اون مسابقه رو می بردم،

00:37:09.000 --> 00:37:11.600
و اینکه کل تیم رو خوشحال ببینم،
سخته

00:37:11.680 --> 00:37:14.440
چون اینجا وایستادی و داری
تلاش میکنی که بخندی و خوشحال باشی،

00:37:14.520 --> 00:37:16.080
چون کل تیم خوشحالن، ولی

00:37:16.440 --> 00:37:18.320
آره، برای من، قطعا بدترین لحظه بود

00:37:18.400 --> 00:37:20.880
و واقعا خوشحال نبودم.
می تونستم...

00:37:21.720 --> 00:37:23.920
به تنهایی ایستگاه سوخت رو بیارم پایین

00:37:29.560 --> 00:37:31.920
خیلی هیجان زده بودم،
چون می دونستم واسش چه معنایی داره

00:37:33.400 --> 00:37:34.280
آره

00:37:34.360 --> 00:37:35.760
بهترین بود

00:37:36.280 --> 00:37:38.400
آره!

00:37:38.480 --> 00:37:40.320
میخوام تو دنیا بهترین باشم،

00:37:40.680 --> 00:37:43.320
و معتقدم که استعدادش رو دارم
و به اندازه کافی زحمت کشیدم

00:37:45.000 --> 00:37:47.960
نمیخوام مغرور شم،
ولی چند تا پیشنهاد اساسی

00:37:48.440 --> 00:37:49.920
رو میز خواهند بود

00:37:57.920 --> 00:37:59.920
آره!

00:38:05.920 --> 00:38:08.160
نظرات ردبول درباره موتور

00:38:08.240 --> 00:38:09.560
داستانی شده واسه خودش

00:38:10.000 --> 00:38:11.400
از خط قرمز رد شدن

00:38:11.480 --> 00:38:13.440
مشکل واقعا بزرگیه، واقعا بزرگ

00:38:13.520 --> 00:38:17.200
پول دادیم که تو فرست کلاس بشینیم
ولی تهش رسیدیم به بلیت اقتصادی

00:38:17.880 --> 00:38:19.680
باید ببینیم که بقیه بهمون احترام میذارن

00:38:20.320 --> 00:38:23.200
رابطه با سیریل جدیدا سخت شده

00:38:23.320 --> 00:38:26.320
هر مسابقه ای که ردبول برده با رنو بوده

00:38:26.400 --> 00:38:29.000
آدم احساسی ایه
هیچوقت نمیدونی چی قراره نصیبت بشه

00:38:30.160 --> 00:38:31.240
اولتیماتوم

00:38:31.320 --> 00:38:33.480
و خیلی معنی میده که
در مقابل ردبول مسابقه بدی

00:38:33.560 --> 00:38:34.880
باید یه تصمیم درست حسابی بگیریم