WEBVTT 00:00:10.120 --> 00:00:12.800 هیچ تمرینی انجام نمیدیم که باهاش آشنا نباشین، اوکی؟ 00:00:12.880 --> 00:00:13.960 این مهمه 00:00:14.040 --> 00:00:15.920 خب سیستم مرکزی استرس رو داریم که شروع به کار کرده 00:00:16.000 --> 00:00:18.800 یجورایی سختیه مسابقس، بد سختی ایه 00:00:19.760 --> 00:00:21.520 بعد قدم زدن گروهی، 00:00:22.120 --> 00:00:23.840 دو بار انجامش میدیم 00:00:23.920 --> 00:00:25.840 بعد میریم به سونا و دوش میگیریم 00:00:26.560 --> 00:00:28.200 هیچ دوربینی تو اون اتاق نیست البته 00:00:29.200 --> 00:00:30.760 دوست ندارید ببینید چه اتفاقاتی میافته 00:00:31.600 --> 00:00:33.080 بزن بریم 00:00:33.160 --> 00:00:36.840 فکر میکنم از زمانی که بچه بودم موتوراسپورت توی خونم بوده 00:00:36.920 --> 00:00:38.080 زور بزن، بالا، زور بزن 00:00:38.160 --> 00:00:42.080 اولین بار دو سالم بود که اولین گو کارتم رو گرفتم 00:00:42.520 --> 00:00:45.200 زور، زور، زور، زور! بدو! بدو! یالا، فشار بیار، فشار، فشار 00:00:45.280 --> 00:00:48.120 اسمم کارلوس ساینزه، برای تیم فرمول یک رنو رانندگی میکنم 00:00:48.200 --> 00:00:49.520 سریع تر پا بزن، یالا سریع تر، سریع تر، سریع تر... 00:00:49.600 --> 00:00:51.360 در اسپانیا دنیا اومدم، شهر مادرید 00:00:51.440 --> 00:00:52.840 بکوبش به دیوار، یالا 00:00:53.240 --> 00:00:54.960 وقتی نه سالم بود، 00:00:55.040 --> 00:00:58.600 یادمه که قهرمانی فرناندو آلونسو تو رقابت های قهرمانی جهان رو می دیدم 00:01:03.800 --> 00:01:08.320 در سال 2005، تو گرندپری اسپانیا با فرناندو آلونسو ملاقات کردم 00:01:08.960 --> 00:01:11.920 یادمه رفتم خونه و به بابام گفتم، 00:01:12.000 --> 00:01:13.880 "میخوام مثل فرناندو آلونسو باشم، 00:01:13.960 --> 00:01:15.720 میخوام یه راننده فرمول یک باشم،" 00:01:16.560 --> 00:01:20.480 امیدوارم که یه روزی، منم بتونم اسمم رو تو لیست راننده های اسپانیایی ای 00:01:20.560 --> 00:01:22.400 که یه مسابقه فرمول یک رو بردن اضافه کنم 00:01:26.000 --> 00:01:30.360 فرناندو، از بین تو و کارلوس کی قهرمانی رو میبره؟ 00:01:32.080 --> 00:01:34.840 فکر میکنم که، عه، پیش بینی اش سخته، 00:01:34.920 --> 00:01:38.160 ولی میدونی، یکمی به تیم هامون بستگی داره 00:01:38.240 --> 00:01:42.160 ولی، آم، اگر بخوام شرط ببندم روش 00:01:42.240 --> 00:01:44.800 روی مک لارن و خودم می بندم 00:01:48.720 --> 00:01:52.240 در جدال با فرناندو آلونسو، چه اتفاقی برای کارلوس ساینز می افته؟ 00:01:54.880 --> 00:01:56.960 ساینز مسیر بلند اونوری رو انتخاب کرد، به روی سنگ ریزه ها میره 00:01:57.040 --> 00:01:59.360 اون انتخاب هیچوقت برنده این دوئل اسپانیایی نمی کنش 00:02:01.240 --> 00:02:03.840 فرناندو آلونسو داره به پیش میره! 00:02:04.440 --> 00:02:08.040 رده پنجم تو این مسابقه و چه عملکردی بود! 00:02:11.320 --> 00:02:13.160 فکر میکنم که قطعا مسابقه خوبی بود، 00:02:13.240 --> 00:02:14.880 و باید بهش افتخار کنیم، ولی آره، 00:02:14.960 --> 00:02:16.240 فکر میکنم خیلی چیزا پیش رو داریم 00:02:18.080 --> 00:02:21.680 کارلوس ساینز حالا فرناندو آلونسو رو تحت فشار قرار میده... 00:02:22.280 --> 00:02:24.520 آیا سعی میکنه و یکیش رو انجام میده؟ انجام میده، از داخل 00:02:25.520 --> 00:02:27.240 آلونسو دید که داره میاد 00:02:36.480 --> 00:02:38.080 و کارلوس ساینز اینجاست 00:02:38.960 --> 00:02:42.880 ولی فرناندو خط داخل رو گرفت و جلوش ایستاد 00:02:50.920 --> 00:02:53.480 تو مسابقه دادن فرناندو آلونسو قهرمان منه، 00:02:54.520 --> 00:02:56.400 ولی واقعا میخوام شکستش بدم، 00:02:56.480 --> 00:02:58.640 چون همش بهش میبازم 00:02:59.440 --> 00:03:00.720 واقعا دنبال انتقامم 00:03:35.000 --> 00:03:36.680 دیدم به مک لارن همیشه اینطور بوده که 00:03:36.760 --> 00:03:40.280 که اونا بهترین تیم مسابقه دهنده توی دنیان 00:03:41.800 --> 00:03:46.200 وقتی باهام تماس گرفته شد که اینجا کار کنم، واقعا برام، آه، خاص بود 00:03:47.400 --> 00:03:48.480 اسم من زاک براون است 00:03:48.560 --> 00:03:51.160 من مدیر اجرایی گروه تکنولوژی مک لارن هستم 00:03:53.720 --> 00:03:58.320 کل زندگیم توی مسابقات اتومبیلرانی بودم، الان 46 سالمه 00:03:59.280 --> 00:04:01.240 توی مک لارن خیلی چیزا برای عرضه داریم 00:04:01.320 --> 00:04:04.280 سال هاست که حکم فرما بوده ایم 00:04:04.760 --> 00:04:07.120 و مک لارن تا الان 00:04:07.200 --> 00:04:08.960 خیلی از رکوردای تو کتابا رو شکونده 00:04:09.920 --> 00:04:12.320 هر روز میای و به پایین بلوار نگاه میکنی و 00:04:12.400 --> 00:04:15.440 اولین چیزی که به چشمت میخوره ماشین نیکی لائوداست 00:04:19.600 --> 00:04:21.200 و ماشین آیرتون سنا 00:04:21.760 --> 00:04:25.400 آیرتون سنا از خط رد میشه، او قهرمان دنیاست 00:04:26.440 --> 00:04:29.640 ما هزاران کارمند داریم که این اطراف کار میکنن 00:04:29.720 --> 00:04:33.080 که همگی علاقه و انگیزه یکسانی برای پیروزی دارن 00:04:34.120 --> 00:04:38.840 ما طرفدارای خیلی زیادی داریم، ولی حمایت از ما خیلی براشون سخت بوده 00:04:38.920 --> 00:04:41.960 چون که ما اصلا به مسابقه دادن در صدر نزدیک هم نبودیم 00:04:42.040 --> 00:04:45.160 می دونید، پنج سال خیلی سختی بوده 00:04:45.240 --> 00:04:46.600 - آره، بگیرش، اوکی - از دستش خلاص شو... 00:04:46.680 --> 00:04:48.760 چون یجورایی داری تغییر مکان میدی، اینا همه راننده هان 00:04:49.120 --> 00:04:52.520 فکر میکردم میتونم همکاری کنم تا فرقی ایجاد کنم 00:04:52.600 --> 00:04:54.480 همه چی رو با دلار انجام میدیم 00:04:54.560 --> 00:04:56.160 اگه راضی ای همه رو سرمایه گذاری کنم... 00:04:56.240 --> 00:04:58.400 - بذار واسه آخر - بذار، سرمایه گذاری کن 00:04:58.480 --> 00:05:00.120 - اوکی - وگرنه یکم شروع میکنه به... 00:05:00.600 --> 00:05:02.640 و خب، میخواستم به محیطی برم که 00:05:02.720 --> 00:05:06.040 کاری برای کردن داشته باشم که در تضاده با پیوستن به 00:05:06.120 --> 00:05:09.560 تیمی در صدر، که فقط یه راه برای رفتن داری 00:05:28.480 --> 00:05:31.760 تست زمستانی اولین فرصتیه که داریم 00:05:31.840 --> 00:05:34.760 تا ماشین های جدید سال رو توی پیست ببینیم 00:05:35.480 --> 00:05:37.000 واقعا اولین فرصته برای تیما 00:05:37.080 --> 00:05:39.680 تا ماشین هاشون رو به سرعت های بالا ببرن 00:05:40.120 --> 00:05:43.360 تا به ببینن که آیا به اندازه ای که امیدوارن خوب هستن 00:05:43.440 --> 00:05:45.600 به اندازه ای که میخوان سریع هستن 00:05:45.680 --> 00:05:47.880 و از همه مهم تر، اینکه پایدارن؟ 00:05:49.560 --> 00:05:53.240 هیچوقت موقعیت برای مک لارن پر ریسک تر از این نبوده 00:05:53.320 --> 00:05:59.640 اونا دارن تلاش میکنن تا دوباره خودشون رو به یه تیم رقابتی و مدعی برای قهرمانی تبدیل کنن 00:06:01.120 --> 00:06:05.160 بعد از سال ها ناامیدی، اگه امسال هم نتونن درستش کنن 00:06:05.240 --> 00:06:07.080 اونا راننده شون رو از دست خواهند داد 00:06:10.480 --> 00:06:13.000 فکر میکنم که فرناندو یکی از 00:06:13.080 --> 00:06:14.600 بهترین راننده های تاریخ فرمول یکه 00:06:16.000 --> 00:06:19.600 فکر نمی کنم تیمی باشه که دوست نداشته باشه فرناندو 00:06:19.680 --> 00:06:20.760 رو توی ماشین مسابقه ایش داشته باشه 00:06:20.840 --> 00:06:24.120 پس، برای اینکه با ما بمونه فکر میکنم خیلی به حسش نسبت به رانندگی ما 00:06:24.200 --> 00:06:27.160 در امسال بستگی داشته باشه 00:06:31.960 --> 00:06:33.520 اسم من فرناندو آلونسوئه 00:06:33.600 --> 00:06:36.760 دو بار قهرمان جهان شدم و برای مک لارن رانندگی میکنم 00:06:38.720 --> 00:06:42.120 خیلی رو چیزایی که میگم قدرت دارم 00:06:42.200 --> 00:06:45.880 پس اون مسئولیت رو حس میکنم، 00:06:45.960 --> 00:06:50.080 اون رهبری، و سعی میکنم تا تیم رو به بهترین مسیر ممکن راهنمایی کنم 00:06:54.560 --> 00:06:56.680 امسال اعتماد به نفس خوبی دارم 00:06:56.760 --> 00:06:59.120 خیلی قوی ظاهر خواهیم شد و ثابت می کنیم 00:06:59.200 --> 00:07:01.720 به روزهای پیروزی مون برخواهیم گشت 00:07:03.080 --> 00:07:04.040 رادیو رو چک میکنیم 00:07:04.120 --> 00:07:06.720 اوکی، فرناندو، آره، برای من که واضح بود 00:07:08.040 --> 00:07:14.400 تست های زمستانی همیشه لحظه ایه که همه ما خوش بینیم 00:07:17.400 --> 00:07:20.880 ما به ماشین خیلی اعتماد و ایمان داریم 00:07:25.200 --> 00:07:28.640 سعی میکنیم به ماشین فشار بیاریم، می دونید تا سر حد ممکن 00:07:37.920 --> 00:07:39.280 اوکی، فرناندو، کارت خوب بود 00:07:39.360 --> 00:07:42.960 یه سی 2 چندکاره میخوام، جایگاه چهارم لطفا 00:07:43.040 --> 00:07:44.320 باشه، اوکی 00:07:45.760 --> 00:07:49.320 وقتی به تیم ملحق شدم داشتیم برای قهرمانی جهان می جنگیدیم، 00:07:49.400 --> 00:07:53.360 و اون نقش متفاوت از چیزی که الان هستیم بود 00:07:53.440 --> 00:07:57.520 که تلاش برای جنگیدن و برگردوندن تیم به رده های بالاییه 00:08:03.040 --> 00:08:05.280 اوکی فرناندو، این سرعت واقعا خوبه 00:08:05.360 --> 00:08:06.320 دریافت شد 00:08:18.080 --> 00:08:20.080 - آلونسو - آلونسوئه! 00:08:21.800 --> 00:08:24.600 آلونسو تصادف کرد، خب، بیرون رفت 00:08:24.680 --> 00:08:26.000 یه چرخ از ماشینش جدا شد 00:08:30.640 --> 00:08:32.560 کم پیش میاد تو تمرین این اتفاق بیافته 00:08:34.640 --> 00:08:38.960 بهتره که الان رخ بده تا وقتی که به مسابقه اول میرسی 00:08:39.800 --> 00:08:43.560 ولی این... میشه بگیم، اتفاق نگران کننده ای برای افتادنه؟ 00:08:48.200 --> 00:08:49.760 فرناندو خوشحال نخواهد بود 00:08:57.720 --> 00:09:02.360 تو فرمول یک، مخفی کردن همه چیز توی تست های زمستونی آسون نیست 00:09:05.280 --> 00:09:08.360 اگه فرض کنیم که برای بقیه روز هم همین شکلیه... 00:09:09.040 --> 00:09:10.840 پس نقشه مون رو عوض میکنیم 00:09:11.640 --> 00:09:13.600 تعداد زیادی آدم و تعداد زیادی از دوربین ها 00:09:14.480 --> 00:09:16.720 نگاه های زیادی روی همه هست 00:09:17.640 --> 00:09:18.640 آره 00:09:19.080 --> 00:09:22.880 مجبوریم این رو داشته باشیم؟ تو همچین لحظه حساسی؟ 00:09:22.960 --> 00:09:24.200 نمیخوام... 00:09:24.280 --> 00:09:25.640 برو و بهش رسیدگی کن، برو 00:09:49.280 --> 00:09:53.560 آماده ایم برای شروع گرندپری آذربایجان 2018 00:09:54.000 --> 00:09:56.480 پدِک داره شروع میکنه به جون گرفتن 00:09:56.560 --> 00:09:58.400 هیجان زده ام، هیجان زده ام که برگشتم اینجا 00:09:58.480 --> 00:10:00.760 مشخصا، دوست دارم ببرم، مسابقه باحالی باید بشه 00:10:01.240 --> 00:10:05.840 مسابقه میتونه در 51 دور پیش رو هر چیزی رو به نمایش بذاره 00:10:05.920 --> 00:10:08.720 و میتونید حسش کنید، فشار توی هوا 00:10:12.120 --> 00:10:14.520 مطمئن باش که توی آنالیز لاستیک ها صریح باشی 00:10:15.520 --> 00:10:18.240 ولی همین که یکی هم بهترین باشه بهتره، 00:10:18.320 --> 00:10:21.320 داشتن دو تا بهینه شده بهتره از یکی که... 00:10:21.400 --> 00:10:24.200 - یکی و نصفی؟ - آره، برای یه گرندپری نصفه نه 00:10:25.120 --> 00:10:26.080 الکترونیکی ها... 00:10:26.160 --> 00:10:28.720 فصل 2018 فصلیه که رنو 00:10:28.800 --> 00:10:30.320 باید نشون بده که ما داریم پیشرفت میکنیم... 00:10:31.080 --> 00:10:35.400 و اینکه جاه طلبی ما برای جنگیدن در صدر اونم تو چند سال پیش رو باورکردنیه 00:10:36.040 --> 00:10:37.720 اسم من سیریل اَبیتِبول هست 00:10:37.800 --> 00:10:40.120 من مدیر اجرایی تیم فرمول یک رنو اسپورت هستم 00:10:41.560 --> 00:10:44.600 ولی چیزی که خارق العادس ترکیب راننده های ماست 00:10:45.840 --> 00:10:51.200 کارلوس و نیکو از قوی ترین راننده ها هستن 00:10:56.560 --> 00:10:59.120 - نمیتونی موفق بشی... - نه، راه برگشتی وجود نداشت 00:10:59.200 --> 00:11:01.000 وسط خیلی شلوغه 00:11:02.160 --> 00:11:07.240 الان، مک لارن، آه... مهم ترین رقیب مونه 00:11:08.080 --> 00:11:10.240 اگر قابلیت این رو داشته باشیم که شکستون بدیم، 00:11:10.320 --> 00:11:12.680 خیلی چیزا درباره پیشرفت رنو میگه 00:11:14.400 --> 00:11:16.800 باید چیزی که مردم از ما انتظار دارن رو ارائه بدیم 00:11:17.600 --> 00:11:20.600 اگه نتونم ارائه بدم... اخراج میشم 00:11:33.000 --> 00:11:35.800 همیشه کسایی هستن که توی باکو مرتکب اشتباه بشن 00:11:37.520 --> 00:11:39.160 برای من، یکی از چالش برانگیزترین 00:11:39.240 --> 00:11:40.760 پیست های فعلی فرمول یکه 00:11:42.640 --> 00:11:47.200 و یادآور بشم که توی پیچ های سه، چهار، 15 و 16 باد موافق میوزه 00:11:48.040 --> 00:11:49.400 اگه از دردسر دور بمونی، 00:11:49.480 --> 00:11:51.680 میتونی به تموم کردن بین پنج تای اول هم فکر کنی 00:11:53.720 --> 00:11:54.600 رادیو چک 00:11:54.680 --> 00:11:56.120 بله، فرناندو، برای من بلند و واضحه 00:11:56.200 --> 00:11:59.640 این سریع ترین پیست خیابونی توی دنیاست که و میدونید 00:11:59.720 --> 00:12:02.880 که همیشه باعث میشه آدرنالین بیشتری به تماشاچی ها تزریق بشه 00:12:02.960 --> 00:12:04.040 و هم چنین برای راننده ها 00:12:04.720 --> 00:12:07.080 پس راننده ها دور گرم کردن رو در باکو آغاز میکنن، 00:12:07.160 --> 00:12:10.280 یه شانس بیشتر دیگه برای گرم کردن لاستیکا و گرم کردن ترمز هاشون... 00:12:16.240 --> 00:12:19.800 پیست خیلی خاصیه، چون شما سکتور اول رو دارید که 00:12:19.880 --> 00:12:22.800 پره از پیچ های 90 درجه 00:12:22.880 --> 00:12:25.520 اگه با راننده ها صحبت کنید، بهتون میگن که 00:12:25.600 --> 00:12:27.160 مثل رانندگی خیلی خیلی سریع توی یه قفس میمونه 00:12:29.280 --> 00:12:32.240 بعد سکتور دو رو دارید، که توی بخش قدیمی شهر پیچ در پیچه 00:12:32.320 --> 00:12:33.880 پس، خیلی متفاوته 00:12:35.080 --> 00:12:37.760 سکتور سوم تقریبا یه پیچه و یه مستقیمی 00:12:41.560 --> 00:12:44.400 اوکی، فرناندو، پنج ثانیه به شروع مونده 00:12:58.400 --> 00:13:02.120 یه هجوم پرسرعت داریم به سمت پیچ یک، بعدش کی قراره اول در بیاد؟ 00:13:03.280 --> 00:13:05.200 تا اینجا، همه چیز بدون مشکل پیش رفته 00:13:08.160 --> 00:13:09.360 و آسیبی رخ داد! 00:13:13.000 --> 00:13:14.520 واو، پر خرده آشغال شده 00:13:14.960 --> 00:13:16.960 قبل پیچ دوم برخوردی داشتیم! 00:13:18.320 --> 00:13:21.120 فرناندو آلونسو و سیروتکین چرخ به چرخ شدن 00:13:23.120 --> 00:13:26.040 اوه، نه! فرناندو آلونسو برخوردی داشت 00:13:26.120 --> 00:13:27.960 پنچری، پنچری 00:13:29.360 --> 00:13:31.560 و اکون هم تصادف میکنه 00:13:38.960 --> 00:13:40.600 اکون از مسابقه خارج میشه! 00:13:42.040 --> 00:13:43.080 باورنکردنیه! 00:13:43.160 --> 00:13:47.280 توی پیچ یک حواست هست، توی پیچ دو، بعد میان میزنن بهت 00:13:48.040 --> 00:13:52.080 واقعا مسخرس! یه موقعیت پرچم مشکی ای بود 00:13:52.320 --> 00:13:55.440 این یارو داشت چیکار میکرد؟ یه مسابقه کامل رو خراب کرد 00:13:56.920 --> 00:14:01.360 دو تا پنچری داشتیم و ماشین تقریبا غیرقابل روندن بود 00:14:03.000 --> 00:14:04.440 اوکی، باید بیام پیت 00:14:05.080 --> 00:14:09.400 منصفانه نبود که توی دور اول اون ماشین آسیب دیده رو داشته باشی 00:14:09.480 --> 00:14:11.760 و اینکه شانس دوباره جنگیدن نداشته باشی 00:14:13.880 --> 00:14:18.400 می دونید، اون عصبانیت از برگشتن به پیت لین و عوض کردن اون لاستیکا 00:14:20.560 --> 00:14:23.800 می دونید، انگیزه "ادامه دادن به مسابقه"، 00:14:26.440 --> 00:14:28.640 موقع اش نبود که ماشین کنار بره 00:14:32.640 --> 00:14:35.840 فکر میکنم بیشتر راننده ها ماشین رو پارک میکردن 00:14:36.120 --> 00:14:39.240 و به ادامه دادن به مسابقه فکرم نمی کردن 00:14:49.280 --> 00:14:52.560 اوکی، فرناندو، مسابقه برای ما تموم نشده، مسابقه تموم نشده 00:15:04.040 --> 00:15:05.960 اوکی، کارلوس، بالانس چطوره؟ 00:15:06.040 --> 00:15:07.280 آره، همه چی خوبه 00:15:08.360 --> 00:15:11.720 کارلوس ساینز رو داریم، به رده ششم رسیده 00:15:12.280 --> 00:15:14.800 سعی میکنه از بیرون بره، هیچی نمیشه 00:15:15.560 --> 00:15:18.600 توی اون مقطع از مسابقه واقعا شروع کردم به حمله کردن 00:15:18.680 --> 00:15:20.000 و واقعا داشتم تخته گاز میرفتم 00:15:20.080 --> 00:15:22.560 کارلوس ساینز، چسبیده به ورشتپن 00:15:22.640 --> 00:15:26.200 رانندگی فوق العاده از هر سه راننده 00:15:27.960 --> 00:15:32.720 اسم من کارلوس اونورو هست، من مدیربرنامه کارلوس ساینز و پسر عمش هستم 00:15:33.600 --> 00:15:38.480 میخوام بگم که، برای من، مثل حمله قلبی پشت حمله قلبی میمونه 00:15:38.560 --> 00:15:42.480 از تعیین خط تا آخر مسابقه، مثل ترن هوایی میمونه 00:15:44.200 --> 00:15:46.160 کارلوس ساینز خیلی پرانرژی به نظر میرسه... 00:15:47.120 --> 00:15:49.120 و مسابقه دادن جلوی ردبول و تحت فشار گذاشتن شون 00:15:49.200 --> 00:15:50.880 خیلی معنی میده 00:15:51.600 --> 00:15:54.800 توی مسابقه ای مثل باکو که می بینید داره برای رده چهارمی میجنگه 00:15:54.880 --> 00:15:57.960 یا برای پنجمی، که همیشگی نیست، واقعا هیجان انگیزه 00:15:58.040 --> 00:16:00.920 ورشتپن ممکنه از داخل تو بزنه و همین کارم میکنم! 00:16:03.160 --> 00:16:05.600 سکو چیزیه که همیشه مورد هدف قرارش می دید 00:16:05.680 --> 00:16:08.480 سختیش اینجاست که سه تا تیم برتر وجود دارن، 00:16:08.560 --> 00:16:11.080 هر کدوم دو ماشین، تا اینجا شد شش رده 00:16:12.280 --> 00:16:14.760 این کار ما رو سخت میکنه، ولی خدا رو چه دیدی؟ 00:16:14.840 --> 00:16:17.120 شاید موقعیتش برای ما پیش بیاد، 00:16:17.200 --> 00:16:20.280 و ما باید مطمئن باشیم که اگه تقدیم مون شد از فرصت استفاده کنیم 00:16:22.480 --> 00:16:25.040 ساینز از بیرون ورشتپن انتحاری به داخل میزنه 00:16:25.120 --> 00:16:28.080 حرکت خوبی از راننده رنو بود 00:16:33.080 --> 00:16:34.640 لاستیک ها سوپرسافت هستن 00:16:34.720 --> 00:16:37.080 کمی تو لاستیک های عقبی احساس تحلیل رفتن میکنم 00:16:37.160 --> 00:16:40.000 نسبت به ردبول ها شروع میکنم به از دست دادن زمان 00:16:40.080 --> 00:16:42.000 اوکی، پس این دور به پیت بیا این دور به پیت بیا 00:16:42.080 --> 00:16:43.200 دارم میام 00:16:43.760 --> 00:16:47.720 کارلوس ساینز به پیت میره، باید اجازه بده ردبول ها برن 00:17:03.120 --> 00:17:04.600 ردبول ها دور شدن 00:17:04.680 --> 00:17:09.040 اونا ده، پونزده ثانیه از من جلوتر بودن و هر دو داشتن با هم رقابت میکردن 00:17:09.120 --> 00:17:12.120 ریکاردو سخت در تلاشه تا از مکس ورشتپن عبور کنه 00:17:12.200 --> 00:17:15.560 ولی ورشتپن جانانه در مقابل هم تیمیش ایستاده 00:17:37.120 --> 00:17:38.960 پرچم زرد در پیچ یک، مراقب باش پرچم زرد پیچ یک 00:17:39.040 --> 00:17:40.760 خرده زباله در پیچ یک، دو پرچم زرد در پیچ یک 00:17:40.840 --> 00:17:42.160 هر دو ردبول در پیچ یک کنار رفتن 00:17:50.160 --> 00:17:52.720 همین میشه 25، 30 امتیاز اونجا واقعا گند زدیم به همه چی 00:17:56.520 --> 00:17:59.520 وقتی داری برای یکی از تیم های میانه جدولی رانندگی میکنی، 00:17:59.600 --> 00:18:02.960 نمیگم که اگه تیم های بالایی با هم تصادف کنن جشن میگیرم، 00:18:03.080 --> 00:18:08.440 ولی اگه کارلوس بخاطر اینکه دو راننده تصمیم گرفتن به هم بزنن دو رده بالاتر بره، 00:18:08.520 --> 00:18:11.400 براش خوبه و مفتی دو رده کسب کرده 00:18:12.680 --> 00:18:16.920 خودرو ایمنی، خودرو ایمنی این دور خودرو ایمنی به پیست میاد 00:18:17.720 --> 00:18:19.600 اوکی، تو چه رده ایم؟ 00:18:19.880 --> 00:18:21.320 تو الان هفتمی 00:18:21.480 --> 00:18:22.520 اوکی 00:18:24.240 --> 00:18:26.680 الان تقریبا، نمیدونم دقیقا چند دور مونده، 00:18:26.760 --> 00:18:31.280 ولی خیلی تا پایان نمونده، پس... لاستیک های نو 00:18:31.360 --> 00:18:33.240 ما باید از گروژان سبقت بگیریم 00:18:34.080 --> 00:18:36.200 درسته، در آنبورد با گروژان 00:18:36.280 --> 00:18:38.840 داره زیگزاگی میره، سعی میکنه لاستیک هاش رو گرم کنه، 00:18:40.360 --> 00:18:41.440 و از مسیر منحرف میشه و تصادف میکنه! 00:18:43.200 --> 00:18:45.920 اوه اوه، بفرمایید 00:18:46.000 --> 00:18:49.120 اوکی، گروژان تصادف کرد، خوب بود، رده ششم 00:18:53.760 --> 00:18:55.000 خودرو ایمنی... 00:18:59.040 --> 00:19:00.360 واقعا لال شدم 00:19:02.440 --> 00:19:04.120 اصلا باورم نمیشه 00:19:04.840 --> 00:19:08.280 شرایط توی فرمول یک انقدر سریع میتونه عوض بشه 00:19:09.520 --> 00:19:10.480 اوخ 00:19:12.680 --> 00:19:14.880 برگشتیم با فرناندو آلونسو 00:19:15.400 --> 00:19:18.400 فرناندو، داری فوق العاده عمل میکنی، سرعتت خیلی خوبه 00:19:19.000 --> 00:19:19.840 اوکی 00:19:21.240 --> 00:19:24.200 اوکی بچه ها، چند دور داریم تا مسابقه تموم بشه؟ 00:19:24.280 --> 00:19:26.520 هفت دور باقی مونده 00:19:26.600 --> 00:19:29.160 هر دور داری چهار دهم به ماشین های جلوییت نزدیک میشی 00:19:30.000 --> 00:19:32.280 - حواست رو جمع کن - دریافت شد 00:19:35.720 --> 00:19:37.080 پنچری برای والتری بوتاس! 00:19:37.160 --> 00:19:38.680 رفت روی یه سری تیکه زباله! 00:19:38.760 --> 00:19:39.600 اوه! 00:19:40.040 --> 00:19:41.600 اه، نقص در لاستیک ها! 00:19:45.440 --> 00:19:47.600 تو اون زمان، یادم میاد که داشتم به 00:19:47.680 --> 00:19:49.720 امتحان کردن شانسم برای گرفتن سکو فکر می کردم 00:19:49.800 --> 00:19:51.200 بزن بریم کارلوس 00:19:59.760 --> 00:20:01.360 بزن بریم، بزن بریم 00:20:01.840 --> 00:20:03.920 دو دور دیگه داریم 00:20:04.000 --> 00:20:04.840 دریافت شد 00:20:06.680 --> 00:20:09.200 ساینز از پشت اسلیپ استریم بیرون میاد 00:20:09.280 --> 00:20:12.360 حرکت خوبی بود، و حالا به رده پنجم میرسه 00:20:13.360 --> 00:20:17.160 آفرین کارلوس، ما باید روی دور آخر تمرکز کنیم، دور آخر 00:20:17.240 --> 00:20:18.320 دریافت شد 00:20:26.040 --> 00:20:27.800 همیلتون از خط پایان رد میشه 00:20:27.880 --> 00:20:31.080 و کارلوس ساینز میاد و پنجم میشه 00:20:34.120 --> 00:20:38.440 که این یعنی فرناندو آلونسو دومین اسپانیایی ای میشه که مسابقه رو تموم میکنه 00:20:39.240 --> 00:20:42.680 - آفرین پسر، رده پنجم، آفرین - کارتون خوب بود بچه ها 00:20:44.000 --> 00:20:48.160 با توجه به حادثه ای که جلوتر اتفاق افتاد، همینکه آلونسو مسابقه رو تموم کرد شگفت انگیز بود 00:20:48.240 --> 00:20:51.920 فقط راننده توانایی مثل اون میتونست ماشین رو به پایان برسونه 00:20:53.200 --> 00:20:58.200 خب، به تیمت افتخار میکنی، همچنین به، آم، توانایی هات، 00:20:58.280 --> 00:21:01.360 توی روندن اون ماشین، به تلاشت 00:21:01.440 --> 00:21:07.240 در رده هفتم مسابقه رو تموم کردی و خیلی خیلی به اون رانندگیت افتخار میکنی 00:21:07.920 --> 00:21:11.720 شخصا، با فاصله بهترین مسابقه فصل برای من بود 00:21:12.320 --> 00:21:15.840 بی توجه به شروع، تا اهتزار پرچم شطرنجی می جنگیم 00:21:18.440 --> 00:21:20.200 - عالی عمل کردی، بعدی سکو - آره 00:21:20.680 --> 00:21:23.280 از زمان بازگشت تیم به فرمول یک 00:21:23.360 --> 00:21:25.280 رده پنجم بهترین نتیجه مون بود 00:21:25.360 --> 00:21:29.960 ولی هنوزم در جدول قهرمانی پشت سر مک لارن هستیم 00:21:30.920 --> 00:21:32.520 - آفرین پسر، خوب روندی - ممنون 00:21:32.600 --> 00:21:35.360 از اون آخر هفته هایی بود که خیلی خوشحال به خونه بر میگردی 00:21:35.440 --> 00:21:38.320 چون که با تیم همکاری کردی تا به نتیجه بزرگی برسه 00:21:38.400 --> 00:21:41.920 آره، واقعا خوبه، ردبول ها قاطی کرده بودن 00:21:43.000 --> 00:21:43.840 ممنون 00:21:44.360 --> 00:21:46.120 بچه هایی که بیرونن حتما خیلی حال کردن 00:21:46.200 --> 00:21:47.360 آره، حال کردیم، آره، آره 00:21:47.440 --> 00:21:49.560 لکلرک اسلیپ استریم خوبی واسم درست کرد 00:21:49.640 --> 00:21:51.320 ولی بعدش به راحتی گرفتمش 00:21:51.400 --> 00:21:54.080 گفتم که، "امکان نداره این یارو من رو شکست بده، اصلا و ابدا" 00:21:55.160 --> 00:21:57.920 یه جور... یه جور واسش قاطی کردم مثل... 00:21:58.640 --> 00:22:02.760 فدراسیون اتومبیل رانی آذربایجان، آفرین جناب 00:22:15.760 --> 00:22:18.080 نه، نه، نه، بی خیال 00:22:18.160 --> 00:22:19.160 نه، نه 00:22:21.760 --> 00:22:23.080 هر موقع تو اسپانیام، 00:22:23.160 --> 00:22:25.080 سعی میکنم برنامه شام رو خونه بچینم 00:22:25.560 --> 00:22:27.000 چقدر بد دارن بازی میکنن! 00:22:27.080 --> 00:22:29.680 یکم باید از مسابقات دور شی 00:22:29.760 --> 00:22:31.360 و باید خوش بگذرونی 00:22:31.440 --> 00:22:32.760 خطائه! 00:22:33.280 --> 00:22:36.960 نذار بره، حتما، عاشقشم 00:22:37.520 --> 00:22:41.160 کارلوس، پسردایی کوچیکمه، پس از بچگی بهم نزدیک بودیم 00:22:41.240 --> 00:22:44.120 اساسا از وقتی به دنیا اومد خیلی به هم نزدیک بودیم 00:22:44.760 --> 00:22:47.720 - هی! گمشو پسر! - باورم نمیشه 00:22:47.800 --> 00:22:49.960 بی خیال، مارسلو چه پاس مسخره ای بود 00:22:50.560 --> 00:22:52.640 پدرش دایی منه 00:22:53.680 --> 00:22:58.320 حتی اگه راجب اسطوره موتوراسپورت، کارلوس ساینز "پدر" چیزی نشنیده باشید 00:22:58.400 --> 00:23:01.960 وقتی ببینیدش میتونید بگید که مرد قدرتمندیه 00:23:02.440 --> 00:23:06.240 - گندش بزنن! بدو پسر - خواهشا بی خیال 00:23:07.120 --> 00:23:10.920 نگاه! جر بزن، جر بزن! لعنت بهش 00:23:11.000 --> 00:23:14.280 و مشخصا، اگه چیزی راجب ورزشا بدونید 00:23:14.360 --> 00:23:16.920 پدر کارلوس یکی از نمادهای موتوراسپورته 00:23:19.320 --> 00:23:25.160 برای کارلوس جونیور، بزرگ شدن با پدرش خوبی ها و بدی هایی داشته 00:23:25.240 --> 00:23:29.520 میتونی نصیحت های مفتی از یه اسطوره بشنوی 00:23:29.600 --> 00:23:31.640 ولی در عین حال، فکر کنم یکمی سخت بود 00:23:31.720 --> 00:23:34.280 چون هر جا کارلوس برای مسابقه میرفت، 00:23:34.360 --> 00:23:38.320 اینطور بود که بهش اشاره میکردن، "ببین اون پسر کارلوس ساینزه 00:23:38.400 --> 00:23:39.720 میخوام شکستش بدم"، 00:23:39.800 --> 00:23:45.200 بخاطر اون حسادتا، باید به خیلیا ثابت میکرد که اشتباه میکنن 00:23:56.040 --> 00:24:01.360 اگه میشد نامرئی بشم، خیلی دوست داشتم نامرئی باشم 00:24:04.800 --> 00:24:07.000 - چه خبرا؟ - سلامتی 00:24:08.000 --> 00:24:10.680 این زندگیشه، ورزششه، وقتشه 00:24:10.760 --> 00:24:16.000 به اندازه کافی جلوی دوربین بودم، پس خوشحال میشم که تنهاش بذارم 00:24:17.480 --> 00:24:20.600 مشخصا میدونم که پدرم شخصیت خیلی معروفیه 00:24:23.440 --> 00:24:27.320 خیلی افتخار میکنم که پسرشم، ولی شخصا، من 00:24:27.400 --> 00:24:30.560 میخوام واسه خودم اسم و رسمی دست و پا کنم، دوران حرفه ای خودم توی فرمول یک 00:24:34.960 --> 00:24:38.040 کارلوس هنوز داره بزرگ میشه، داره بالغ تر میشه، یجورایی 00:24:38.120 --> 00:24:42.040 و خودم 22، 23 سالگیم رو یادم میاد که چجوری بودم 00:24:42.600 --> 00:24:46.280 بعضی مواقع... واقعا باهوشه 00:24:47.840 --> 00:24:48.720 اولی! 00:24:48.800 --> 00:24:51.400 آاو! اینو ببین 00:24:51.480 --> 00:24:55.960 این یه سگ نیست، این یه تیکه... کثیف کاریه! 00:25:07.840 --> 00:25:09.080 کارلوس! 00:25:18.960 --> 00:25:22.400 همگی، قهرمان جهان فرمول یک 00:25:22.520 --> 00:25:25.560 یه کف مرتب واسه فرناندو آلونسو! 00:25:27.600 --> 00:25:29.760 فرناندو آلونسو 00:25:29.840 --> 00:25:33.720 سلام به همگی، خب، حقیقت اینه که... 00:25:35.000 --> 00:25:37.680 مسابقه دادن توی اسپانیا من رو احساساتی میکنه 00:25:37.760 --> 00:25:41.600 میدونید، سالی یه بار پیش میاد که گرندپری خانگی داشته باشید 00:25:42.200 --> 00:25:44.120 لطفا فشار ندید 00:25:44.200 --> 00:25:47.240 برای دلایل امنیتی، لطفا فشار ندید، ممنون 00:25:47.320 --> 00:25:52.080 میدونید، زحمت زیادی که داخل پیست میکشید تا ملت رو خوشحال کنید، 00:25:52.720 --> 00:25:55.160 عکس های زیادی که تا جای ممکن امضا میکنید، 00:25:55.240 --> 00:25:59.120 وقتی که برای بچه ها میذارید، تا عکس بگیرید، 00:25:59.200 --> 00:26:01.760 تا هدیه بدید، می دونید 00:26:01.840 --> 00:26:05.360 هر کاری که بتونی بکنی تا مردم رو خوشحال کنی تو اون آخر هفته انجامش میدی 00:26:05.440 --> 00:26:06.760 فرناندو 00:26:15.480 --> 00:26:18.960 ازمون میخوان که یه دور تو اینا بزنیم، ولی خوب توش جا نمیشیم، خیلی کوچیکن 00:26:19.040 --> 00:26:23.080 آره، یکم کوچیکه، خیلی ساله از این کارت ها سوار نشدم 00:26:23.160 --> 00:26:24.960 - آره؟ - خیلی پیرم 00:26:25.040 --> 00:26:26.120 هنوزم باحاله، هنوزم خیلی باحاله 00:26:26.200 --> 00:26:27.880 آره، خیلی وقته انجامش ندادم 00:26:28.360 --> 00:26:30.520 احتمالا کارتینگ برای من 00:26:30.600 --> 00:26:33.360 بهترین قسمت دوران حرفه ام بوده 00:26:33.440 --> 00:26:36.680 برای بیشتر از 15 سال توی این کارت ها بودم 00:26:36.760 --> 00:26:41.640 و احتمالا بهترین خاطراتم از همون بخش زندگیم میان 00:26:43.360 --> 00:26:44.760 آره، هیچی؟ 00:26:45.280 --> 00:26:47.760 برای نگه داشتنش، سخته، خیلی سخته 00:26:47.840 --> 00:26:49.800 باید یکم یکم بری 00:26:49.880 --> 00:26:50.960 نمی تونیم سبقت بگیریم؟ 00:26:51.040 --> 00:26:54.000 نه نمیتونی، امروز فقط دست گرمیه 00:26:54.080 --> 00:26:56.120 ولی تو سبقت میگیری 00:26:56.200 --> 00:26:57.760 امروز فقط دست گرمیه 00:26:57.840 --> 00:27:00.960 امروز اومدیم اینجا که ببینیم ساده میگیری 00:27:02.160 --> 00:27:04.080 وقتی مسابقه دادن رو شروع میکنی 00:27:04.160 --> 00:27:06.720 و برای اولین بار میپری تو کارت... 00:27:08.880 --> 00:27:12.080 آم، یجورایی، آه، آزادی ای هست 00:27:16.360 --> 00:27:18.920 وقتی بچه ای طبیعتا دنبال والدین 00:27:19.000 --> 00:27:21.560 و دوستات و معلمت توی مدرسه هستی 00:27:21.640 --> 00:27:25.760 همه چی همیشه قانونی داره 00:27:26.640 --> 00:27:28.960 اولین بار که پشت فرمونی 00:27:29.040 --> 00:27:32.720 خودت تک و تنها توی پیست مسابقه ای 00:27:33.480 --> 00:27:38.720 اون حس، فکر میکنم، همراه با سرعت و آدرنالین 00:27:38.800 --> 00:27:41.960 خیلی سخته که به دام عشقش گرفتار نشی 00:27:58.760 --> 00:28:03.720 پدرم تقریبا به هر مسابقه ای میاد، شاید 16، 17 تا از 21 مسابقه سال 00:28:04.800 --> 00:28:09.400 خواهرام و مادرم بهم گفتن که اگه به گرندپری نیاد 00:28:09.480 --> 00:28:12.000 استرس میگیره 00:28:15.440 --> 00:28:16.760 یالا 00:28:17.400 --> 00:28:21.000 فکر میکنم گروژان طرفای پیچ یک نرسه 00:28:22.840 --> 00:28:23.800 تو چی فکر میکنی؟ 00:28:25.240 --> 00:28:28.360 - شاید به یک برسه، ولی دو... - اوکی، آره 00:28:29.160 --> 00:28:31.160 در وسط، چشمان همه اسپانیایی ها 00:28:31.240 --> 00:28:33.520 به فرناندو آلونسو توی مک لارن و 00:28:33.600 --> 00:28:35.600 کارلوس ساینز در رنو دوخته شده 00:28:37.360 --> 00:28:40.680 آلونسو هشتمه، فقط یک رده بالاتر از همکار اسپانیایی اش 00:28:45.360 --> 00:28:47.080 فقط چیزی که توافق کردیم رو انجام بده 00:28:47.640 --> 00:28:50.040 من آدم رقابت طلبی ام 00:28:50.920 --> 00:28:52.480 همیشه بردن رو تصویر میکنم 00:28:55.200 --> 00:28:59.680 یه یارویی زمانی قهرمانت بوده ولی غریزه کشنده ات یه طوریه وسط میاد 00:28:59.760 --> 00:29:03.400 و سریعا اونو تبدیل به یه رقیب دیگه میکنه که میخوای شکستش بدی 00:29:06.200 --> 00:29:08.600 وقتی توی پیستی، به اون ناحیه میری، 00:29:08.680 --> 00:29:12.000 به اون لحظه، "این فقط یه ماشینه و خودت" 00:29:13.400 --> 00:29:17.440 رقابت کن، مسابقه بده، برنده شو فقط باید ارائه بدی 00:29:18.320 --> 00:29:20.600 - و رادیو چک، کارلوس - آره، همه چی خوبه 00:29:21.040 --> 00:29:23.520 فقط یه نفر هست که اجازه داره تا 00:29:23.600 --> 00:29:26.760 وقتی راننده اون بیرون توی پیسته باهاش صحبت کنه 00:29:26.840 --> 00:29:30.640 مهندس مسابقه اس و برای کارلوس، کارِله 00:29:32.680 --> 00:29:34.400 اوکی کارلوس، موفق باشی رفیق 00:29:42.680 --> 00:29:44.320 آخرین ماشین داره به خط شروع میاد 00:29:53.800 --> 00:29:56.280 و یه استارت خوب از کارلوس ساینز 00:29:56.800 --> 00:29:57.840 بزن بریم 00:29:57.920 --> 00:30:00.720 میتونه پیشتازیش جلوی آلونسو رو توی پیچ یک حفظ کنه؟ 00:30:04.840 --> 00:30:06.400 اوه، تونست 00:30:08.560 --> 00:30:11.280 ولی از مسیر منحرف شد و به روی سنگ ریزه ها رفت، حالا آلونسو شانس خوبی داره 00:30:11.360 --> 00:30:13.960 تا از بیرون بره تو، ولی اونم به مشکل خورده 00:30:14.400 --> 00:30:16.120 و گروژان خارج میشه 00:30:27.440 --> 00:30:29.200 چه تصادف بزرگی 00:30:29.280 --> 00:30:33.040 مثل اینکه رومن گروژان تقریبا از مسابقه کنار رفته 00:30:34.760 --> 00:30:36.840 اوه، یه رنو هم درگیر شده 00:30:36.920 --> 00:30:40.200 کارلوس ساینزه؟ فکر کنم اونه 00:30:45.120 --> 00:30:46.600 - کارلوسه؟ - ای بابا 00:30:50.480 --> 00:30:53.080 نه، انگار نیکو هالکنبرگه 00:30:53.160 --> 00:30:55.320 هالکنبرگ از مسابقه خارج میشه 00:30:55.800 --> 00:30:56.840 هالکنبرگه 00:30:57.440 --> 00:30:58.640 گروژان بود 00:30:58.720 --> 00:31:01.800 درست مثل چیزی که اولش گفتم، گفتم طرفای پیچ یک نمیاد 00:31:05.400 --> 00:31:09.240 به ادامه مسابقه می پردازیم، ساینز در رده هشتمه 00:31:09.320 --> 00:31:11.520 و ساینز داره به مگنوسن برای رده هفتم فشار میاره 00:31:11.600 --> 00:31:13.920 سعی میکنه تو پیچ سوم از بیرون بره 00:31:14.000 --> 00:31:16.240 از اونجا رد نمیشه، سقوط به رده یازدهم 00:31:16.320 --> 00:31:20.120 و اینجا آلونسو رو داریم در رده یازدهم، الان داره سعی میکنه به همون ترتیب به اکون حمله کنه 00:31:20.200 --> 00:31:22.120 و میخواد که از بیرون بره 00:31:22.200 --> 00:31:24.360 هنوز کارشو بلده، مگه نه؟ عجب حرکتی بود! 00:31:26.200 --> 00:31:27.600 اوکی کارلوس، این دور به پیت بیا 00:31:29.280 --> 00:31:30.600 بیا داخل کارلوس، پیت لین 00:31:30.680 --> 00:31:33.800 پس در خروجی پیت لین نزدیک اریکسن خواهی بود 00:31:33.880 --> 00:31:34.800 اوکی 00:31:43.440 --> 00:31:46.360 آلونسو توی مستقیمی هارتلی رو گرفت، ازش سبقت گرفت 00:31:48.720 --> 00:31:51.840 ساینز حالا کارش با اریکسن گره خورده 00:31:51.920 --> 00:31:54.480 سعی میکنه از بیرون بره، اریکسن چسبیده بهش 00:31:54.560 --> 00:31:56.280 اوه، به هم میزنن، مگه نه؟ 00:31:56.360 --> 00:31:58.160 عجب رقابت سپر به سپری شده 00:31:58.240 --> 00:31:59.560 به شکل باورنکردنی ای نزدیکن 00:31:59.640 --> 00:32:01.560 باید حواسش به لاستیکاش باشه 00:32:01.640 --> 00:32:03.280 پسر ما با اریکسن مسابقه نداریما 00:32:03.360 --> 00:32:06.400 ساینز عاجز مونده از سبقت از اریکسن 00:32:06.480 --> 00:32:08.280 ولی در ادامه اریکسن به خاطر پیت استاپ عقب میمونه 00:32:08.440 --> 00:32:12.360 یادتون باشه، این لاستیکا باید برای ساینز تا آخر گرندپری جواب بده 00:32:12.520 --> 00:32:16.120 چرا نمی تونم رد شم؟ توی مستقیمی خیلی سریعه 00:32:16.200 --> 00:32:17.520 کنترلش کن، کنترلش کن 00:32:17.600 --> 00:32:18.760 نیازی نداره رد شه 00:32:18.840 --> 00:32:20.720 و ماشین های پشتی ان که باید نگرانشون باشه 00:32:22.560 --> 00:32:24.720 میدونه که لکلرک و آلونسو پشتشن؟ 00:32:26.480 --> 00:32:30.240 اوکی کارلوس، پشت سرت لکلرک و آلونسو رو داری 00:32:31.480 --> 00:32:33.880 بیا آروم باشیم، باید روی لاستیکا تمرکز کنیم 00:32:33.960 --> 00:32:35.120 دریافت شد 00:32:35.600 --> 00:32:38.400 توی مسابقه، روی حالت تهاجمی قرار میگیری 00:32:38.480 --> 00:32:40.120 میدونی که توی گرندپری خانگیت هستی 00:32:40.200 --> 00:32:41.800 و میدونی باید یه حرکتایی بزنی 00:32:41.880 --> 00:32:45.080 که تلاش کنی و رده کسب کنی، که تلاش کنی و نمایش خوبی داشته باشی 00:32:45.160 --> 00:32:48.160 رقابتش با لکلرک و آلونسوئه در پشت سرشه، نه با اریکسن 00:32:48.240 --> 00:32:49.640 این چیزیه که بهش گفتم 00:32:49.720 --> 00:32:51.440 پس دوباره بهش بگو، و بگو عقب بکشه 00:32:51.520 --> 00:32:53.960 و از مسابقه دادن باهاش بکشه بیرون، خواهشا 00:32:54.560 --> 00:32:56.480 اگه تو بهش نمیگی، من بهش میگم 00:32:56.560 --> 00:32:59.440 خیلی به لاستیکای جلوییش آسیب میزنه و این مسابقه رو میبازیم 00:33:02.200 --> 00:33:04.200 مراقبت لاستیکا باش و لطفا درک کن، خواهشا 00:33:05.400 --> 00:33:08.240 مارکوس اریکسن بالاخره به پیت میره، 00:33:08.320 --> 00:33:10.920 ساینز رو آزاد میذاره که به رده هفتم بره 00:33:11.000 --> 00:33:14.720 ولی درست پشت سرش، چارلز لکلرکیه که همین الان فرناندو آلونسو ازش عبور کرد 00:33:14.800 --> 00:33:16.680 آلونسو حالا هشتمه 00:33:19.760 --> 00:33:22.040 الان ماشین پشت سریت آلونسوئه 00:33:23.200 --> 00:33:24.800 شش دور مونده 00:33:24.880 --> 00:33:27.680 یکم توی پیچ سه افت فشار داشتیم 00:33:28.200 --> 00:33:31.040 وقتی میگی "افت"، منظورت یه چیز بی مورد و کوچیکه 00:33:31.120 --> 00:33:33.120 یا چیزی که باید ازش ترسید؟ 00:33:33.200 --> 00:33:35.440 یکم باید ترسید، آره، تقریبا دو بار "واحد فشار" افت داشتیم 00:33:35.520 --> 00:33:36.360 اوکی 00:33:39.160 --> 00:33:40.840 اوه، موتور، موتور 00:33:42.240 --> 00:33:44.840 فشار سوخته، افت فشار سوخت دارم 00:33:45.240 --> 00:33:46.760 کارل لطفا موتور رو روبراه کن 00:33:46.840 --> 00:33:48.600 سناریو یک، سناریو یک 00:33:49.680 --> 00:33:52.280 ساینز مشکل موتور داره، توی این دورای آخر 00:33:52.360 --> 00:33:53.560 قدرتش کم میشه 00:33:54.800 --> 00:33:55.760 خراب شده؟ 00:33:57.360 --> 00:33:59.720 باورم نمیشه، چیزی تا آخرش نداشتیم 00:34:00.440 --> 00:34:04.520 کارلوس ساینز آلونسو رو داره که از رگ گردن بهش نزدیک تره 00:34:05.520 --> 00:34:07.200 درسته، تا پیچ سه چیکار میتونیم بکنیم؟ 00:34:07.280 --> 00:34:08.720 میتونیم نرم تر بریم به پیچ سه 00:34:08.800 --> 00:34:10.680 - تا افت فشار نداشته باشیم - همینو پیشنهاد میدم 00:34:10.760 --> 00:34:12.320 کمک میکنه، ولی مشکل متوقف نمیشه 00:34:12.400 --> 00:34:15.200 اوکی، کارلوس، باید تو پیچ سه شل بگیریم 00:34:15.320 --> 00:34:17.320 چقدر شل؟ مثلا چقدر؟ 00:34:17.400 --> 00:34:18.680 به افزایش خوبی نیاز داریم 00:34:20.520 --> 00:34:22.560 مثل اون خوبه، مثل اون خیلی خوبه 00:34:22.640 --> 00:34:24.240 اوکی، ادامش بده لطفا 00:34:24.320 --> 00:34:27.240 آلونسو با اختلاف هشت ثانیه پشت سرته هشت ثانیه پشت سرته 00:34:27.320 --> 00:34:29.400 پس، واقعا نیاز داشتم که سرعتم رو کم کنم، 00:34:29.480 --> 00:34:32.320 ولی در عین حال، فرناندو آلونسو رو پشت سرم داشتم 00:34:32.440 --> 00:34:34.520 اوکی، فرناندو ساینز داره سرعتش رو کم میکنه 00:34:34.600 --> 00:34:37.800 حالا میخوام 100 درصد حواست روی ساینز باشه 00:34:38.400 --> 00:34:39.480 اوکی 00:34:39.560 --> 00:34:45.480 اون گفت، "موتور، موتور" پس باید پیچ سوم رو آروم طی کنه 00:34:45.560 --> 00:34:47.520 حالا می بینید که فرناندو چطور فشار میاره 00:34:48.000 --> 00:34:51.280 فرناندو آلونسو همین الان سریع ترین دور مسابقه رو ثبت کرد 00:34:51.760 --> 00:34:53.920 اوکی، کارلوس، پنج دور باقی مونده 00:34:54.280 --> 00:34:55.600 از مهندسم خواستم که 00:34:55.680 --> 00:34:57.720 زمان دورهای فرناندو رو مداوم بهم بگه 00:34:57.800 --> 00:35:01.720 اوکی، دو دور مونده، و آلونسو با اختلاف پنج ثانیه ای پشت سرته 00:35:07.280 --> 00:35:10.520 فرناندو، دور قبلی دو ثانیه از ساینز سریع تر بودی 00:35:10.600 --> 00:35:13.160 - یه دور مونده، آره؟ - یه دور 00:35:13.920 --> 00:35:16.640 آلونسو رو گرفتن ساینز حساب باز کرده 00:35:17.080 --> 00:35:18.600 این دور آخره 00:35:22.480 --> 00:35:24.280 نمی دونستیم که موفق میشیم یا نه 00:35:24.360 --> 00:35:26.600 اها همینه، یالا 00:35:34.480 --> 00:35:36.320 و کارلوس ساینز رسید! 00:35:39.000 --> 00:35:40.120 رنو موفق به انجامش شد 00:35:40.200 --> 00:35:44.400 تموم کردن مسابقه در رده هفتم جلوی فرناندو آلونسو از مک لارن 00:35:46.240 --> 00:35:47.640 خیالشون راحت شد 00:35:47.720 --> 00:35:51.480 نگاه کن فرناندو آلونسو کجا گرفته بودش، بغل گوشش بود 00:35:52.360 --> 00:35:54.880 آفرین پسر، هفتم، هفتم باریکلا 00:35:56.200 --> 00:35:58.800 کارت خوب بود کارلوس، مک لارن رو شکست دادیم 00:36:02.880 --> 00:36:05.320 اه، وقتی رادیو رو روشن کرد و گفت، "موتور، موتور، موتور" 00:36:05.400 --> 00:36:07.280 - مثل این بودم، "راه نداره خدایی" - میدونم 00:36:07.360 --> 00:36:09.000 خوب بود که توی استارت از آلونسو و مک لارن جلو افتادیم 00:36:10.440 --> 00:36:13.960 توی قهرمانی ازشون سبقت گرفتیم 00:36:14.440 --> 00:36:16.360 به امیدهای بزرگی نیاز داشتیم 00:36:17.200 --> 00:36:20.120 فکر میکنم که ما الان شانس کمتری داریم 00:36:20.200 --> 00:36:23.400 جایی نیست که مک لارن بهش عادت داره 00:36:23.920 --> 00:36:25.920 پس، یه امتیاز از رنو عقب افتادیم 00:36:30.080 --> 00:36:32.040 پایان خیلی خوبی برامون بود 00:36:32.880 --> 00:36:37.400 فکر میکنم یه تیمی داریم که بالاخره داره شروع میکنه به باور کردن 00:36:40.840 --> 00:36:42.160 میدونید، فرناندو 00:36:42.240 --> 00:36:46.000 اولین قهرمان فرمول یک برای اسپانیا بود 00:36:48.240 --> 00:36:53.800 کارلوس خیلی براش احترام قائله، می دونید، داره با قهرمانش رقابت میکنه 00:36:54.600 --> 00:36:56.840 آفرین بچه ها، کارتون عالی بود 00:36:58.520 --> 00:37:01.520 در حال حاضر فرناندو بهترین راننده تو موتوراسپورته 00:37:01.600 --> 00:37:05.160 پس میدونم دارم جلوی بهترین میجنگم، حتی اگه برای رده هفتمی باشه 00:37:06.840 --> 00:37:10.080 مشخصا، فرناندو و کارلوس از دو نسل متفاوتن 00:37:11.840 --> 00:37:15.600 کارلوس میدونه که اون راننده اسپانیایی بعدی تو فرمول یکه، 00:37:15.680 --> 00:37:17.920 ولی دوست داره کارا رو به روش خودش انجام بده 00:37:20.160 --> 00:37:22.000 باورنکردنیه، نه؟ اینکه زندگی چطوریه 00:37:22.080 --> 00:37:23.920 می دونید، وقتی ده سالم بود و ملاقاتش کردم 00:37:24.000 --> 00:37:27.120 کی میتونست بهم بگه که، 14 سال بعد 00:37:27.200 --> 00:37:29.960 کارم به جایی میرسید که جلوی بهترین مسابقه بدم 00:37:30.040 --> 00:37:32.080 آره همینه خوش بگذرونید 00:37:37.400 --> 00:37:40.080 امسال، باید دنبال یه قرارداد دیگه باشم 00:37:40.160 --> 00:37:42.480 دنیل بین دو راهیه الان 00:37:42.560 --> 00:37:44.160 چی میشه اگه من خودم راهم رو مشخص کنم؟ 00:37:44.920 --> 00:37:47.000 مکس ستاره اصلیشونه 00:37:47.080 --> 00:37:48.520 هر چی بهتر باشم، پیشنهادهای بهتری میگیرم 00:37:48.920 --> 00:37:51.160 تا اون جام رو بالا نبرم راضی نمیشم 00:37:51.840 --> 00:37:54.040 الان وقت منه، الان وقت من لعنتی سر رسیده 00:37:54.760 --> 00:37:57.720 برای ریکاردو چه اتفاقی افتاده؟ 00:37:57.800 --> 00:37:59.120 دارم قدرت از دست میدم...